201 カワサキZX-10Rのユニットは影響を受けており、これらは2016-18バッチのユニットである可能性があると考えています。 リコールされたバイクは承認された研修会で費用の自由に固定される。
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高性能車は、製造においてより高い精度を要求しています。 それらを購入する顧客の後ろのまさに中心は速度およびスリルの考えである。 カワサキは、いくつかの素晴らしいパフォーマンスのバイクを作り、これらのインド市場でも非常によく価格されています。 しかし、潜在的なエンジンの問題を解決するために、Kawasaki ZX-10Rがインド市場でリコールされているというニュースが出てきました。 公式声明によると、”クイックシフト機能を高いエンジン負荷で使用すると、排気経路に大きな燃焼が発生する可能性があります。 したがって、大きな燃焼によって発生するそのような圧力は、二次空気弁を変形および／または破壊する可能性がある。 連続使用では、高温排気ガスは傷つけられた二次空気弁を通って吹き返し、周囲の部品を溶かすことができます。 最悪の場合、それは火災につながる可能性があります。”
要するに、このような状況で自転車に乗ることは事故を引き起こす可能性があります。 Kawasaki Indiaは、修理の期間と影響を受けるモデル年をまだお知らせしていませんが、後者は2016-18バッチからのものであると考えています。 以前は、140台のZX-10RとRRモデルがリコールされ、ギアリムの不良が修正されました。 現在、201台が影響を受けています。 一つは、上のVINを入力することにより、自分の車の状態を確認することができますKawasaki-India.com/recalls.
カワサキインドは最近、BS6バイクのスルーを発売しました。 メーカーはまた、その高い販売Ninja650のための新しい塗装スキームを発表しました。 新しい色はライムグリーンと呼ばれ、他のペンキの機構上の余分を要しない。 他のニュースでは、カワサキはまたインドの市場のエンジンオイルの自身のブランドを導入しました。 彼らは価格を指定していないが、顧客は今、認可されたワークショップでカワサキブランドのオイルと交換彼らのエンジンオイルを得ることがで これは保証に見合ったものになり、すべての新しいカワサキのバイクは今、このエンジンオイルが付属している可能性があります。
