Koobi PRSサドル

エドPavelkaによって

新しいサドルを購入するのは難しい場合があります。 通常、ベテランのライダーは彼らの前の好みに同じような形およびパディング密度の取り替えを追求する。 しかし、あなたが古い信頼できるものをどれだけ近似しても、新しいサドルは必然的に違うと感じます。 形状は欺くことができ、パディングは親指をプロービングするよりも骨に座るのが難しく感じることがあり、間違った場所にある小さな縫い目は生

サドルをテストすることは同様にdiceyビジネスです。 私が高く評価しているサドルは、みんなの陰部構造が違うからといって、あなたにとって煉獄かもしれません。 だから、任意のサドルのレビューは、それが何であるかのために取られるべきである—一つのテスターの個人的な意見。

それを念頭に置いて、Koobi PRS（”personal ride system”）サドルは、ワイドでフラットなリアセクション、高品質のレザーカバー、全長の溝に基づいて約束しています。 同様の機能は、過去に私のために働いています。

それはまたさまざまな体重のライダーのための道の衝撃を楽にするように設計されている交換可能なエラストマーを有する。 Koobiはこのshock-absorbingシステムからの旅行の0.4インチまで要求する。

PRSは、自転車に何時間も費やすウルトラライダーを対象としているため、設計者は終日サポートのためにサドルの後部をかなり広くしました。 私は14cmでそれを測定しましたが、Koobiは14.5を主張しています。 比較のために、Fliteは12.5cmであり、古典的な古いターボは13cmである。 その後、革のブルックスBがあります。17,これまでに作られたおそらく最高の長距離サドル,の最も広いポイントで(あなたはそれを推測しました)17cm.

座骨サポート

目の高さで後部から見て、Koobiのトップは平らです。 あなたの軟組織に押し上げるドームはありません。 Koobiのサドルはまた商標の実物大の溝を特色にする。 これらの設計要素は私の重要な部分を幸せ保つために見事に働いた。 私はサドルが私の坐骨の私を支えたので私の中央に置かれた柔らかいティッシュの圧力かしびれを経験しませんでした。 他には何も触れていないようでした。

それは軟組織には良いことだが、私の場合、その領域にはすべての圧力がかかっているので、骨やその上の皮膚に直接座るのは難しかった。 一時間後、私は痛みを得ました。 二時間後、私は明らかに不快でした。 二回の乗車で合計三時間の後、私は数日間再びサドルに乗るにはあまりにも柔らかくなりました。

なぜリアエンドとクービが仲良くならなかったのか分からない。 サドルの形状と品質は、それが私のためにうまくいくと予測しているようでした。 私たちの非互換性は三つの要因から生じたと思います:

• サドルのパディングは私が慣れ親しんでいるよりも難しいです。 Koobiはそれを”しっかりした”と評価し、8点満点で10点を付けている。
• 私は最も柔らかいエラストマーをインストールしましたが、サスペンションを提供していないようでした。 155ポンドで、私はそれらを完全に活性化するには軽すぎるかもしれません。
• サドルの溝には、それぞれの側に長さに沿って継ぎ目があります。 継ぎ目は平らで目立たないように見えますが、溝の縁はまだ目立ちました。

革カバーが厚いので、Koobiは伝統的な革のサドルと同じように、侵入期間をお勧めします。 私はプラスチック製の殻と高密度の泡の詰め物を持つサドルが壊れる可能性があるという主張を疑っていますが、私はより多くのマイルが私の不快感を解決するかもしれないと確信しています。

このサドルを買うべきですか？ 私の曖昧な経験がそれを考慮することからあなたを落胆させてはいけません。 Koobiが私のものよりもあなたの後部の形に合っていれば、それは良い選択かもしれません。