장 배튼은 1936 년 10 월 5 일 오전 4 시 20 분에 영국 켄트에서 뉴질랜드로 떠났다. 1934 년 5 월 영국에서 호주로,1935 년 11 월 남미로 성공적으로 비행한 것으로 이미 유명했다.
고정편은 그녀의 낮은 날개 단평면에 두 개의 추가 가솔린 탱크를 설치했다,퍼시벌(베가)갈매기. 그러나 호주에 도착하기 위해 그녀는 여전히 유럽,중동 및 아시아 전역의 수많은 지역에 착륙하고 연료를 보급해야했습니다. 도중에 그녀는 때때로 나쁜 날씨에,밤낮으로 비행,조금 잤다. 그녀는 다윈에 도착 5 일 21 시간–24 시간 빠른 이전 기록 보유자보다,지미 브로드.
기록 뉴스는 전 세계의 첫 페이지 뉴스였습니다. 배튼 그녀의 길을 계속하여 10 월 13 일 시드니에 도착했습니다. 태즈먼 해의 날씨가 좋아지기를 기다리는 동안,어떤 이들은 그녀가 뉴질랜드로 계속 가지 못하도록 설득하려고 했다. 그러나 배튼은 진행하기로 결정했다.
10 월 16 일 뉴질랜드 시간으로 오전 6 시 30 분경 시드니 리치몬드 비행장에서 이륙하기 전에 그녀는 바다에 내려간다면 아무도 그녀를 찾아서는 안된다고 선언했다. 외견 상 두려움이 없었던 그녀는 나중에이 마지막 다리 동안 거의’신경을 잃었다’고 고백했습니다. 그녀의 구호에 그녀는 마침내 바위 섬을 인정하고 몇 분 후 뉴 플리머스 이상이었다. 그녀는 시드니를 떠난 지 10 시간 후인 오후 5 시경에 오클랜드의 망게레 비행장에 도착하여 6000 명의 군중에게 인사했습니다.
배튼 다음 자동차와 기차로 나라를 여행 출발,그녀는 당분간 항공 여행의 지친 것을 인정. 사실,그녀는 육체적으로나 정신적으로 총 11 일 45 분이 걸린 오디세이에 지쳐있었습니다. 투어는 결국 크라이스트 처치에서 소집되었고 배튼은 11 월의 대부분을 정부의 비용으로 프란츠 요셉 빙하에서 쉬었다. 1937 년 10 월 그녀는 시드니에서 영국으로 돌아 오는 비행을했습니다-그녀의 마지막 장거리 비행.
