NASCAR, sport, w którym przetrwają tylko najbardziej konkurencyjni. Ale kim jest 20 kierowców w historii NASCAR, którzy pomogli sobie być konkurencyjnymi, ciągnąc brudne akrobacje od oszukiwania do niszczenia?
jest zdecydowanie cienka granica między słowami konkurencyjne i brudne. Ale kierowcy często go krzyżują i w zależności od tego, po której stronie jesteś (wrecker 's lub wreckee’ s) nazywanie czyjegoś kierowcy brudnym może czasami być walką ze słowami. Ale w interesie próby sklasyfikowania najbrudniejszych kierowców w sporcie, oto lista tych kierowców, którzy przekroczyli linię I przekroczyli ją, jeśli chodzi o Widok brudny vs.konkurencyjny.
podczas gdy Joe Weatherly był wielkim imprezowiczem i żartownisiem w garażu na początku, był również diabłem na torze.
Weatherly ścigał się (i wygrywał) w wielu różnych seriach, chociaż szorstki i burzliwy świat wyścigów samochodów stock pasował mu najlepiej. Poprosił o wszystko ze swojego samochodu, a jego strona umowy oznaczała przeniesienie innych samochodów z drogi.
Weatherly słynął z wbijania się w inne samochody, zwłaszcza Curtisa Turnera i nie dawał nawet cala w żadne walki na torze. Jego brak ograniczeń w stylu jazdy przyniósł mu dwa tytuły Grand National (Sprint Cup) przed śmiercią związaną z wyścigiem w 1964 roku jako obrońca tytułu.
Richard Petty
podczas gdy Richard Petty tak naprawdę nie należy do brudnej, niszczącej wszystkich kategorii tej listy, zdecydowanie przestrzegał linii zasad, a nawet wszedł na oszukańczą stronę linii.
Petty nie martwił się o prowadzenie samochodu przez Inspekcję, która może być trochę inna od tego, czego oczekiwał NASCAR i szukał każdej możliwej przewagi.
oczywiście, Petty może nie wpaść prosto w linię z brudną wrak tej listy kierowców, ale między jego agresywną jazdą, aby dostać się do przodu i jego nadmierną chęcią nagięcia linii zasad, aby wygrać, Petty wpada w brudną stronę jazdy bez mrugnięcia okiem.
Donnie Allison
część „gangu Alabamy”, Donnie Allison może być najbardziej znany ze swojej bójki w 1979 Daytona 500 z bratem i Cale Yarborough.
jednak Allison nigdy by się nie wycofał, gdyby chciał miejsce i zrobiłby prawie wszystko, aby je zdobyć. Konkurencyjny lub brudny, Allison zatrudnił kilka wątpliwych ruchów, aby uzyskać to, czego chciał i został nagrodzony 10 zwycięstwami Sprint Cup.
Geoff Bodine
kiedy chcesz pozbyć się własnego brata na torze, bo kiedyś rywalizowałeś z nim, wiesz, że jesteś brudnym kierowcą.
Geoff Bodine nie był jednym z tych, którzy wycofali się z żadnego kierowcy podczas swojej kariery, a nawet musiał zjeść lunch z Billem France i Dale Earnhardtem, aby Francja mogła powiedzieć im, aby unikali się nawzajem na torze, aby ich brudna Jazda przeciwko sobie zatrzymała się i spowolniła ich nienawiść napędzaną rywalizacją.
Bodine zdecydowanie przekroczył linię ze swoimi odwetami, a nawet czasami po prostu jechał, lądując na brudnej liście.
Cale Yarborough
Cale Yarborough jechał tak, jakby diabeł gonił go na torze i był gotów poświęcić innych, aby dać więcej miejsca między nim a diabłem na torze.
podczas gdy Yarborough zdecydowanie bawi się tą rywalizacją kontra brudna linia, jego nieustępliwość i chęć zepchnięcia samochodów z drogi, aby je wyprzedzić, stawia go na tej liście.
Kurt Busch
NASCAR zdecydowanie pomógł usunąć brud z Kurta Buscha kilka lat temu, a teraz Można go postrzegać bardziej jako dobrego, przyjaznego faceta (z okazjonalnymi agresywnymi uwagami) niż kierowcę, który nie zaprzyjaźnił się, gdy po raz pierwszy przyszedł do Cup na początku 2000 roku.
zanim NASCAR wkroczył po incydencie poza torem z Buschem, miał spotkania z kierowcami, które nie zatrzymywały się na bumping. Prawdopodobnie jego najbardziej niesławnym spotkaniem było spotkanie z Jimmym Spencerem, który uderzył Buscha wielokrotnie, gdy był jeszcze w samochodzie w garażu.
Busch zdecydowanie dał swojemu bratu reputację bad boy, ale w pewnym momencie Baby Busch nie był jedynym, który palił mosty w garażu.
Darrell Waltrip
podobnie jak wielu kierowców swojej epoki, Darrell Waltrip ląduje na tej liście, ponieważ nie podejdzie do niewoli.
Waltrip czuł, że jest najlepszym kierowcą i jeśli nie możesz go zawieźć, musisz zejść mu z drogi. Jeśli nie ruszysz się dobrowolnie, pomoże Ci jak każdy dobry chłopak z Kentucky.
Waltrip może bardziej spadnie na tę linię, ale na pewno nie był w pobliżu świętego na torze.
Jeff Gordon
Jeff Gordon miał kilka lat spokoju po sprowadzeniu Jimmie ’ ego Johnsona do Sprintu, ale wrócił i jechał z zemstą za swoje piąte mistrzostwo.
Gordon nie boi się zadawać z kierowcami, w tym z Johnsonem. Im bardziej sfrustrowany Gordon, tym brudniejszy jeździ, a to na pewno widać, gdy jego karty są na stole.
Curtis Turner
kiedy twój nick to „Pops”, bo uderzysz innego kierowcę od tyłu, aby go przesunąć i nic o tym nie myśleć, zasługujesz na to, aby być na tej liście.
Curtis Turner uderzyłby kierowcę, żeby ich usunąć z drogi, a gdyby do niego wrócili, znów by się zemścił. Jeden z takich incydentów z Fredem Lorenzenem w Darlington zastał Turnera uderzającego w samochód Lorenzena na torze po wymianie farby przed powrotem do dołów. Turner miał również sporo ins uruchomić z Bobby Allison przez jego wyścigów lat.
Turner może nie jest przydomkiem domowym, ale na pewno jest brudny.
Ernie Irvan
kolejny pseudonim godny brudnego kierowcy.Ernie Irvan nie musi tyle o nim mówić, jeśli chodzi o brudnego kierowcę.
jego kontrowersyjne incydenty zmusiły go nawet do przeprosin na spotkaniu kierowców w pewnym momencie, gdy był bardzo niepopularny na torze. Kiedy musisz przeprosić wszystkich innych kierowców z powodu twojego biegania, wiesz, że przekroczyłeś linię.
Robby Gordon
kiedy miałeś problemy z prawie wszystkimi na torze, możesz ponownie przemyśleć swoją pozycję, a to zdecydowanie dotyczy Robby ’ ego Gordona. Gordon miał sprzeczki ze wszystkimi, od najlepszych kierowców po start i parks i znalazł się na wielu przegranych końcach Stick z NASCAR.
za bycie bardziej niskobudżetowym kierowcą, Gordon naprawdę zrobił swoją część, jeśli chodzi o awantury i ciężką jazdę, a nawet próbował wrócić do kierowców na torze (Michael Waltrip, ktokolwiek?).
chociaż nie jest jasne, czy jazda Gordona wynika z próby twardego lub celowego mieszania garnka, to zdecydowanie jest to coś, czego prawie każdy na torze miał przedsmak.
Lee Petty
podczas gdy sięgamy daleko w czasie do naprawdę wczesnych dni NASCAR, Lee Petty ustanowił scenę dla limitów testowych w NASCAR.
podczas gdy Lee przesuwał granice nielegalnymi częściami, był również agresywnym kierowcą, którego wydawało się, że nikt na torze nie lubi.
” nie było zbyt wielu ludzi, którzy lubili Lee Petty … dwulicowy, brudny kierowca.”Smokey Yunick powiedział w wywiadzie dla Książki American Zoom.
chociaż zawsze uważa się, że era Dale ’ a Earnhardta była niezwykle trudna do ścigania, wydaje się, że Najwcześniejsza era NASCAR była jeszcze trudniejsza.
Jimmy Spencer
Jimmy Spencer, aka Mr.excitation, zrobił więcej na torze, jeśli chodzi o agresywną jazdę niż wygraną i zdecydowanie nie bał się zniszczyć kogoś, jeśli zrobił coś, co czuł, że potrzebuje odwetu lub jeśli chciał go z drogi.
jeden z tych ruchów doprowadził do konfrontacji w garażu z Kurtem Buschem, gdzie pięści Spencera właśnie weszły do samochodu Buscha. Arogancka postawa Spencera nie pomogła na torze i zdecydowanie przyczyniła się do jego brudnej jazdy.
Kyle Busch
podczas gdy Kyle Busch uspokoił się w ciągu ostatnich kilku lat z powodu posiadania ciężarówek i małżeństwa, zniszczył również innych tylko ze względu na zniszczenie ich w przeszłości.
Busch robi wszystko, aby wygrać, ponieważ (cytując Ricky 'ego Bobby’ ego) „jeśli nie jesteś pierwszy, jesteś ostatni”, ale zdecydowanie przekracza linię konkurencji w brudnym terytorium, aby uzyskać to, czego chce.
jasne, Busch jest niezwykle utalentowanym kierowcą, ale spalił wiele mostów ze swoim stylem jazdy, który będzie chciał naprawić.
Kevin Harvick
kiedy Kevin Harvick wskoczył do samochodu Dale ’ a Earnhardta po jego przedwczesnej śmierci, przyjął również styl jazdy Earnhardta.
Harvick jest znany z tego, że jest trochę twardy dla kierowców, przywodząc na myśl słynny cytat Joeya Logano.
„jego żona nosi w rodzinie kombinezon przeciwpożarowy i mówi mu, co ma robić. To chyba nie jego wina,” Joey Logano powiedział NASCAR i inni w Pocono w zeszłym roku.
podczas gdy Harvick bawi się brudną linią jazdy, nie ma żadnego strachu przed usunięciem innych kierowców i przez długi czas żywi urazę, ale także gra w karty, Zwykle wkręcając tylko tych, którzy jego zdaniem zadzierali z nim lub innymi, którzy na to zasługują.
jednak decyzja o tym, kto zasługuje na pobicie i nękanie, stawia go w kategorii brudnych kierowców dla wielu fanów.
Tony Stewart
posiadanie samochodu zdecydowanie uspokoiło Tony ’ ego Stewarta w porównaniu do przeszłości, ale Stewart nadal przesuwa limit dziesięciokrotnie, jeśli chodzi o brudną jazdę.
od wirowania Jeff Gordon na pit road jako odwetu za stłuczkę i bieg do incydentów z innymi kierowcami, Stewart nie boi się pobrudzić w odpowiedzi na coś, co mu się stanie.
podczas gdy Stewart uspokoił się w porównaniu do przeszłości, ostrzega teraz wszystkich kierowców, że je wyrzuci, jeśli je zablokuje. Wystawił ostrzeżenia w przeszłości, jak to i trzyma się swojego słowa, więc kierowcy muszą być czujni.
wszyscy żółtodzioby na pewno muszą zostać ostrzeżeni przed pierwszym okrążeniem na torze, że jeśli coś zrobią Tony ’ emu Stewartowi, on się zemści i prawdopodobnie skończy się to z ich samochodem w garażu.
Juan Pablo Montoya
kiedy kierowcy widzą Juana Pablo Montoyę w lustrze, szykują się na uderzenie i nie bez powodu. Podobnie jak kierowcy starych, Montoya nie boi się ruszyć kogoś, jeśli myśli, że to go z drogi. Nie boi się też odwetu.
podczas gdy, jak wielu kierowców, Montoya osiadł z doświadczeniem w NASCAR, przyszedł do sportu z niewielkim szacunkiem dla nikogo innego i nie bał się konfrontacji z kierowcami nad ich jazdy lub vica-versa.
ale jego ognisty temperament nadal istnieje, podobnie jak jego agresywna jazda, więc nikt się nie dziwi, gdy okaże się, że jest przyczyną incydentu na torze.
nr 3: Ralph Earnhardt
podczas gdy Dale Earnhardt jest znany wielu jako najbrudniejszy kierowca wszech czasów, Richard Petty nie zgadza się, wymieniając kogoś, kogo uważa za trudniejszego do ścigania, Ojca Earnhardta, Ralpha.
„myślisz, że Dale Earnhardt jest twardy, powinieneś ścigać się z jego tatą” – powiedział Petty o starszym Earnhardcie według onedirt.com.
podczas gdy Ralph Earnhardt zajmował się własnym sprzętem, nie miał problemu z wepchnięciem kogoś innego do ściany lub rozerwaniem sprzętu, aby dostać się na front. A jeśli ta osoba rzuci mu wyzwanie, Ralph zepchnie go z toru.
Ralph naciskał przyciski na chodnik i na brud, czyniąc go siłą, z którą nikt nie chciał zadzierać, bez względu na to, gdzie się ścigał.
Carl Edwards
Carl Edwards wykonuje świetną robotę zachowując się jak Pan dobry facet w garażu i dla fanów, ale może przerzucić przełącznik i jest jak Dr Jekyll i pan Hyde.
chociaż Edwards jest dobrym kierowcą, jego brudna passa jazdy wirującymi samochodami, w tym pit road (Tony Stewart w Pocono w 2009 roku), nawet czasami jako premedytowany payback zdecydowanie stawia go wysoko na tej liście. Jego komentarze w Gateway po przerzuceniu Brada Keselowskiego (między innymi przez lata) również pomogły mu w zdobyciu drugiego miejsca.
Dale Earnhardt, SR.
Kochaj go lub nienawidź, Dale Earnhardt, Sr. z pewnością mógłby zmienić się w brudnego kierowcę, gdyby to dało mu przewagę.
jasne, małe wpadki to po prostu pokazanie, ale „Zastraszacz” był skłonny przesunąć samochody z drogi wszelkimi środkami, gdyby dało mu to prowadzenie.
jego styl jazdy zdecydowanie mu pomógł, ponieważ inni denerwowali się, gdy widzieli go w lusterkach wstecznych. Wiedzieli, że je poruszy, jeśli nie ruszą się sami, kiedy będzie chciał sobie poradzić.
