2020 Kawasaki KX250 Prędkość Maksymalna
2020 Kawasaki KX250 Prędkość Maksymalna-Kawasaki KX250 reprezentuje najwyższy poziom wydajności poza półką znalezioną w zmodernizowanej. KX250 cena w $ 7,749, ten Kawasaki jest zamknięty motocykl przeznaczony do korzystania z konkurencji na torze MX. Mimo że KX250 został zaprojektowany tak, aby mógł w pełni konkurować w formacie magazynowym, jest również idealną platformą do regulacji w celu spełnienia określonego wzoru jazdy, umiejętności i preferencji konfiguracyjnych. 4-suwowy silnik o pojemności 249 cm3 zapewnia moc na podłoże, a odwrócony widelec, w pełni regulowany amortyzator i całkowita masa 230 funtów współpracują ze sobą, aby zmaksymalizować właściwości jezdne.
Guo w sporcie motocrossowym Kawasaki było liderem przez dziesięciolecia,a długotrwała marka nie wykazywała oznak spowolnienia. Maszyny takie jak 2020 KX250 drive pożarły się jako jedne z najbardziej konkurencyjnych nowoczesnych czterech uderzeń, pomagając wielu najlepszym biegaczom zdobyć zwycięstwa i trofea na arenie krajowej. Niektóre kluczowe cechy to Shuka Showa, 5-biegowa skrzynia biegów, wysokość 37 miejsc, całkowita waga wróżek i silnik 249cc wszystko za $ 7,749. 2020 KX250 jest jedną z tych maszyn, które zdecydowanie zalecamy, aby wysiąść i przetestować jazdę dla siebie; duże szanse są, że nie będziesz rozczarowany.
2020 Kawasaki KX250 maksymalna prędkość
Ultra-twarda powłoka tytanowa (unikalna w tej kategorii) chroni widelec przed erozją korozyjną. Samosmarująca powłoka aluminiowa tworzy twardą powierzchnię o niskim tarciu na zewnętrznej rurze, chroniąc powierzchnię aluminiową i zwiększając redukcję tarcia, aby poprawić gładkość obrabianego przedmiotu.
2020 Kawasaki KX250 Specyfikacja
przednia tarcza o średnicy 270 mm zapewnia mocny i mocny stop do kontroli. Przednie i tylne tarcze hamulcowe, zaprojektowane w tym samym stylu co fabryczne, również przyczyniają się do wysokiej jakości sportowego wyglądu. Górny potrójny zacisk z dwoma zestawami uchwytów do mocowania uchwytów i odwracalnymi uchwytami zapewnia rowerzystom wybór czterech pozycji uchwytu do wyboru: 25 mm fwd, 15 mm fwd, STD i 10 mm BK.
lekki ECU został zaprojektowany specjalnie, aby wytrzymać rygory wyścigu motocrossowego. ECU zawiera trzy mapy silnika (oprócz IV, aby odblokować tryb sterowania).
ustawienia dla trzech map można odtworzyć za pomocą zestawu opcji kalibracji dla opcjonalnej usługi bezprzewodowego Internetu.
sff znajduje się w zespole tłumiącym w lewej i prawej rurce po prawej stronie. rury wału ø 48 mm i robocza konstrukcja wewnętrzna przyczyniają się do uczucia posadzenia z przodu, zwiększają wydajność tłumienia i komfort jazdy, zwiększają opór DNA, zwiększają stabilność podczas hamowania lub skoków lądowania. W stosunku 2017 zmienione ustawienia przyczyniają się do zwiększenia stabilności na wybojach hamulcowych i na zakrętach.
2020 Kawasaki KX250 Recenzja
rama aluminiowa otoczenia jest węższa w poprzek belek głównych i charakteryzuje się poprawioną sztywnością, która przyczynia się do większego czucia przedniego. Jedną z wielu funkcji zainspirowanych przez naszych fabrycznych biegaczy, Kawasaki Kawasaki w dolnej skrzyni tłokowej montowanej na podstawie ma nowoczesny design, ulepszoną moc i mniejszą wagę. Regulowane łuki stóp umożliwiają rowerzystom cięcie pozycji przy podnóżku o grubości 5 mm. W dolnej pozycji środek ciężkości jest obniżany, tak jak widzi go kierowca, co zwiększa zarówno stabilność fizyczną, jak i psychiczną.
łączenie mocuje się pod ramieniem, aby precyzyjniej wyregulować zawieszenie. Kompresja podwójnego kliknięcia zapewnia szeroki zakres opcji regulacji. Samosmarująca powłoka na aluminiowym zbiorniku cylindrycznym poprawia odporność na korozję i wstrząsy robocze. W 2017 roku nowa cewka sprężyny zmniejsza wagę, a zmodyfikowane ustawienia poprawiają wrażenia z jazdy i zwiększają rezerwę.
całkowicie nowa mini-konstrukcja zawiera najcieńsze osłony chłodnicy dzięki przeorientowanym chłodnicom, najbardziej pożądane siedzenie, zbiornik i gładką, opływową konstrukcję, która ułatwia pasażerom nawigację. Nowa, agresywna konstrukcja sprawia, że rower wygląda bardziej kompaktowo i jest uzupełniony fabrycznym designem i pierwszą grafiką w formie Kawasaki. Czarne felgi, Czarne pozycje widelców i zielone światło pomagają stworzyć charakterystyczną tożsamość Kawasaki.
zastosowanie pierwszego na świecie motocrossera z podwójnym wtryskiem jest kluczowym elementem sprawdzonego wtrysku paliwa KX250F.
dostosowana do wysokiej wydajności i uzupełnia swój wysoki charakter regeneracji wspaniałą reakcją. W stosunku do 2017 r. niższy opór i niskie straty mechaniczne zwiększają moc silnika.
