Emily ’ s Kona Hei Hei: ewolucja trwa

skomponuj Miles Arbour
czas listopad 18, 2020
komentarz 26

pierwotnie recenzowaliśmy Jamis Dragonfly jako niedrogą platformę do bikepackingu dla początkujących, co miało wtedy sens dla Emily. Próbowałem jej przedstawić bikepacking, bardziej interesowała się jazdą i nadszedł czas, aby zdobyć coś bardziej niezawodnego niż jej późny Młotek z Rocky Mountain. W ciągu ostatnich kilku lat, Emily jeździła na tym motorze. Spędziliśmy ponad 12 z ostatnich 24 miesięcy w trasie, mieszkając i pracując w furgonetce, którą przerobiliśmy do tego celu-jeżdżąc po drodze w niesamowitych miejscach. Inspirujące jest to, że Emily porusza się po coraz bardziej technicznym terenie, szlakach, które wcześniej przemierzała, i zastanawia się, jaki rodzaj jazdy interesuje ją najbardziej. Dragonfly był świetny, ale jego opony 26+ były powolne, a stalowa rama była ciężka, a każdy czas spędzony na szutrowych drogach nigdy nie był dla niej przyjemny.

krótko mówiąc, od dwóch miesięcy jeździ nowym Kona Hei Hei CR DL 2019 i jest zachwycona. Zebrałem kilka pytań do Emily, aby podzielić się jej historią przejścia z hardtaila do roweru górskiego z pełnym zawieszeniem i co to znaczy z perspektywy bikepackingu. Sprawdź to poniżej.

dlaczego zacząłeś szukać nowego roweru?

jestem bardzo lojalnym konsumentem. Miałem swój pierwszy samochód, Subaru Forester z 2001 roku, przez siedem lat i niechętnie go puściłem. Podobnie, kochałem moje Jamis. Czułem się pewnie dzięki dużym oponom i wprowadziło mnie to w wiele jazd, których nigdy wcześniej nie próbowałem. Myślę, że to był idealny rower górski. Ale jestem też tchórzem. Nie lubiłem jeździć po masywnych odcinkach zjazdowych. Często chodziłem. A dokładnie pamiętam, jak rozpłakałem się po 60-kilometrowym dniu kończącym się na wyboistym, jak cała trasa kolejowa heck na trasie Chute Lake Charcuterie. Nie trzeba dodawać, że chciałem trochę więcej poduszki. Byłem również pod wpływem wizyty u naszych przyjaciół, Panthei i Skyler, kilka lat temu. Panthea podzieliła się tym, że po tym, jak dostała swój pierwszy rower z pełnym zawieszeniem, jej pewność siebie (zwłaszcza downhill) i chęć wypróbowania nowych rzeczy wzrosły. Nigdy nie byłem jednym, który naciskał się zbyt mocno w żadnej działalności, ale na pewno skorzystam z każdej pomocy, jaką mogę uzyskać.

pomimo tych wszystkich czynników, nadal nie byłem zbyt poważny, jeśli chodzi o inwestowanie w nowy rower. Rowery są drogie. Lubię jeździć konno, ale to nie moja główna rozrywka. To, co naprawdę mnie przekonało, to jazda na rowerze górskim z pełnym zawieszeniem podczas trasy Powell River Sampler. Nasza przyjaciółka Natalie Jones uprzejmie pożyczyła mi na przejażdżkę swoją starą Julianę Joplin, która okazała się być wysokiej klasy konstrukcją, która niewiele ważyła. Łatwo było go podnosić na odcinkach pieszych i rowerowych, było jeszcze wygodnie na długich odcinkach rooty trails i miał piękny niebieski kolor. Po przejechaniu Joplina miałem obsesję.

czy masz na myśli jakieś konkretne modele lub marki?

trudno było jeździć na Julianie Natalie i nie zakochać się. Chciałam Juliany, i bardzo chciałam. Oprócz ładnej estetyki, wydają się świetną firmą i robią dobrą robotę podkreślając kobiety w branży rowerowej. Jeśli mam wydawać pensję nauczyciela na rower, chciałbym wspierać firmę robiącą dobre rzeczy. Wspominałem, że to piękne rowery?

niestety były poza moim przedziałem cenowym. Przeszukałem oferty online dla używanych Julianas, ale między COVID-19 a ograniczeniem do wyspy Vancouver, moje opcje były ograniczone. Zadzwoniłem do każdego sklepu rowerowego między Victoria, BC, do Calgary, AB, mając nadzieję, że dostanę w swoje ręce model 2019 lub 2020. Bez powodzenia. Niechętnie zacząłem patrzeć na modele 2021, ale w końcu nie mogłem się zmusić do rozwidlenia $4,000 (plus podatek) na niższej konstrukcji z częściami, za które Miles i tak by mnie zastąpił.

jak wylądowałeś na Kona Hei Hei?

próba znalezienia roweru górskiego z pełnym zawieszeniem w moim budżecie podczas globalnej pandemii, kiedy wszyscy inni próbują znaleźć rower, okazała się trudna. W pewnym momencie, myślę, że sprawdzałem ogłoszenia Pinkbike trzy lub cztery razy dziennie. Znalazłem kilka innych modeli, które mnie interesowały, takich jak Norco Fluid FS1, ale nie mogłem znaleźć roweru wystarczająco blisko mnie, a większość używanych opcji była nadal zbyt droga. Odwiedzałem rodzinę w Ontario, kiedy zobaczyłem mały rozmiar 2019 Kona Hei Hei wymieniony w sekcji XC Okanagana (tak mało Widoków, Tak wiele możliwości). Miles próbował mnie przekonać, żebym znalazł Sklep rowerowy w pobliżu, żeby dostać się na małą Konę, ale nie było żadnej nadziei w wiejskim Ontario. Zamiast tego pojechał kupić go z nadzieją, że będzie mi pasował, kiedy wrócę. Tak!

jaka była twoja pierwsza jazda?

to był piękny słoneczny dzień we wnętrzu BC. Miałem wysiadł z samolotu z Ontario tego ranka, i po miesiącu z dala, był podekscytowany, aby zobaczyć rower (i mile). Wskoczyłem w gumowych butach i bez kasku, aby rozerwać się na parkingu, byłem trochę zarozumiały, zjechałem trochę zbyt szybko, próbowałem hamować, zdałem sobie sprawę, że hamulce nie działają, Uderzyłem w środek parkingowy i wymazałem się. Koniec.

jak się czuje Kona w porównaniu z Dragonfly Jamis?

zdecydowanie czuję się szybciej. Przejście z opon 26+ do 29 ” było doświadczeniem i pierwszą rzeczą, którą zauważyłem. Zawsze czułem się, jakbym biegał po podjazdach i drogach, ale teraz LATAM. Kilka tygodni temu udało mi się nadążyć za grupą szutrowych jeźdźców, co na Jamis nigdy by się nie wydarzyło. Czuję też, że jestem gotów jeździć więcej niż wcześniej. Nadal nie wstydzę się wielokrotnie wysiadać z roweru na przejażdżce i przechodzić przez sketchy bits (nawet z Mile zachęcająco krzycząc: „możesz na tym jeździć!”), ale staram się bardziej. Nadal wolę krótsze popołudniowe przejażdżki od wyczerpującego ośmiogodzinnego dnia na rowerze. nadal płaczę, jeśli mam upadek, ale powoli czuję się pewniej.

oprócz roweru, co jeszcze pomogło Ci rozwijać się jako jeździec?

mam szczęście, że Miles dużo czasu spędza na jeździe na rowerze i ma w życiorysie jakiś poradnik. Jest świetnym partnerem jeździeckim. Jest zachęcający, rozśmiesza mnie, wyzwala mnie wystarczająco, i zwykle przynosi wiele przekąsek, aby było zabawnie. To powiedziawszy, czasami czuję się zbyt komfortowo jeżdżąc z nim. Szybciej wysiadam z roweru, wcześniej się poddaję, a czasem szybciej ronię łzy. Miałem szczęście spotkać innych zawodników podczas naszych wycieczek, a jazda z innymi może być dobrym motywatorem. Zdecydowanie nie chcę być kwaśnym z grupy, więc dużo ssam i kończę się naprawdę dobrze.

szczególnie lubię jeździć z innymi kobietami. Natalie Jones, na przykład, jest niesamowicie zachęcająca do jazdy. Ona strzępy ciężko, ale jest również cierpliwy i uprzejmy poświęciła czas, aby dać mi kilka wskazówek. Nie zaczęła też jeździć na rowerze górskim, dopóki nie miała 20 lat i jest twardzielką.

kolejny wspaniały motywator jeździ w nowych miejscach. Podróżując furgonetką od kilku lat znajduję się w pięknych miejscach. Uważam, że jestem bardziej skłonny do dłuższych, bardziej technicznych przejażdżek, jeśli będzie nowa sceneria do obejrzenia.

myślałeś już o bikepackingu na Hei Hei?

Żartuję. Może? Uważam się za pogodnego (fair-everything) bikepackera. Lubię ładną pogodę, kupę przekąsek i niezbyt długie dni na rowerze. Jestem podekscytowany, że mogę jeszcze bardziej wykorzystać moją fantazyjną torbę ramową i czuć się szybciej na szutrowych drogach. Myślę, że opony 29″ zmienią grę na większych dystansach, a dzięki karbonowej ramie będę dziękował podczas każdego odcinka hike-a-bike. Na razie cieszę się z wygody na lokalnych szlakach rowerowych i powrotu do domu w ciepłym łóżku.

co zmieniliśmy

kiedy go kupiliśmy, Hei Hei został całkowicie zapas, ale było kilka rzeczy, które wymagały adresowania. Podobnie jak ja, Emily stała się wielką fanką ergonomicznych uchwytów, więc wybrałam dla niej nowy zestaw Ergon Ga3. Założyłem również siodło WTB Koda, popularne rozwiązanie zarówno dla mężczyzn, jak i kobiet, oraz nową gumę Terrene Chunk 29 x 2,3″, aby zastąpić zużyte i nieco bardziej pikantne opony Maxxis, które jest w zestawie. To dość dobrze zaokrąglona Budowa, więc nie spodziewam się, że będziemy musieli coś zmienić tej zimy. W końcu nie miałbym nic przeciwko temu, aby Emily dostała nowy zakraplacz uruchamiany kablami(może Nowy zakraplacz PNW?), aby zastąpić squishy Reverb, który jest obecnie zainstalowany. Poniżej znajdziesz kompletny zestaw do budowania.

Emily ’ s Kona Hei Hei Build Kit

• rama 2019 Kona Race Light Carbon
• widelec Fox 34 Float SC Performance Air 120mm
• Amortyzator Fox Float DPS Performance 100mm
• Dźwignia Zmiany Biegów SRAM GX-Eagle
• przerzutka SRAM GX-Eagle
• kaseta SRAM GX-Eagle 10-50t 12spd
• korbka SRAM GX-Eagle Dub, 32t
• hamulce SRAM Guide r
• wirniki SRAM centerline 180mm (przód), 160mm (tył)
• felgi WTB kom Light Team I29 TCS
• piasty Formula 110x15mm (przód), 148x12mm (tył)
• opony terrene Chunk 29×2,3″ lekka obudowa
• Kierownica Raceface Chester
• Trzpień Kona XC/BC 35
• Siodełko WTB Koda
• Sztyca RockShox Reverb z dźwignią tłoka 31,6 mm
• uchwyty Ergon GA3
• pedały Bontrager Line Elite

*zdjęcia poniżej przedstawiają stan magazynowy, przed jakimikolwiek zmianami.

Torby Do Bagażnika

jednym z aspektów ostatnich wersji Kona Hei Hei, który naprawdę doceniam, jest rozmiar przedniego trójkąta. Niezależnie od tego, czy zostało to zrobione celowo, czy nie, nawet Rozmiar Emily mały może zmieścić dość dużą torbę. Będąc jej jedynym rowerem, zamówiłem niestandardową torbę na ramę przez Rockgeist, aby pomóc jej nosić jeszcze kilka rzeczy na dłuższych jazdach. Zainstalowałem też Rockgeist Spacelink i Honeypot feedbag dla łatwiejszego dostępu do butelek z wodą. Ostatnio zamówiłem niestandardową torbę na siodło Teeny Houdini z Wizard Works, aby schować zapasową rurkę i kilka narzędzi. Cały komplet wygląda dość ostro!