zawodnik trzeciej generacji Jared Irvan był w stanie przejść obok lidera Christiana Eckesa po ponownym uruchomieniu późnego wyścigu i poprowadził resztę drogi do wygrania Pro All Stars Series (PASS) Super Late Model national season opener w sobotę po południu w Dillon Motor Speedway. Zwycięstwo irvana w Winter Meltdown 200 było jego pierwszym od zdobycia flagi w kratkę na Anderson Motor Speedway w 2015 roku.
„obaj trochę zakręciliśmy oponami na ostatnim restarcie i skończyło się na tym, że za szybko wjechałem w zakręt, a ja myślałem, że wjechałem za wysoko, ale on też to zrobił i udało mi się zejść z Prowadzenie” – powiedział Irvan. „To jest naprawdę duże dla naszego tempa na resztę roku i mam nadzieję, że możemy uzyskać trochę więcej sponsoringu, aby pomóc nam przez resztę roku.”
w kwalifikacjach, Eckes wyprzedził Tate ’ a Foglemana o pięć 1/1000 sekundy, aby zdobyć swój pierwszy w karierze szybki czas kwalifikacji z prędkością 90,068 mil na godzinę. Po przerysowaniu 10 najlepszych zawodników, Eckes zajął szóstą pozycję na starcie, a Derek Griffith i Chad McCumbee awansowali do pierwszego rzędu.
Griffith prowadził przez kilka wczesnych ostrzeżeń, zanim Eckes zajął pierwsze miejsce na okrążeniu. Na piątym okrążeniu trzecia Uwaga dnia będzie już machała, gdy Jeff Batten i Eddie Fatcher zderzyli się na czwartym okrążeniu i skręcili.
kiedy wyścig wrócił na Zielono, Joey Polewarczyk był w stanie pokonać Eckesa na restarcie i objąć prowadzenie. Polewarczyk rozciągnął prowadzenie, aż na okrążeniu 46 ponownie pomachał ostrożnością za twardy kontakt ze ścianą wewnętrzną przez Kodiego Connera. Pod Zielonym, Eckes ruszył przez Polewarczyka na czwartą zmianę dnia, ale samochodem w ruchu był 4-krotny mistrz kraju, Ben Rowe. Rowe wystartował na 11.miejscu, ale na 62. okrążeniu uplasował się na drugiej pozycji. Po kolejnych okresach ostrożności, Rowe był w stanie przejąć prowadzenie od Eckesa na okrążeniu 93.
zaledwie pięć okrążeń później przestroga po raz dziewiąty w wyścigu, gdy Roy Hayes Jr. sprawdzał, aby uniknąć spowolnienia samochodu Kyle ’ a Desouzy i nawiązał twardy kontakt z przednią ścianą rozciągliwą. Po ponownym uruchomieniu zwyciężyłby zewnętrzny rowek, a Eckes przejąłby prowadzenie od Rowe ’ a.
po przestrodze konkursowej na okrążeniu 125, Eckes nadal prowadził, ale Spencer Davis, Irvan i Bradley McCaskill stali się czynnikami. Rowe stracił grunt na rzecz Eckesa w korku, prawie dogonił obrońcę wyścigu, Brandona Setzera, z 24 okrążeniami do przejechania. Trzy okrążenia później Irvan wyprzedził Rowe ’ a na drugim miejscu i skierował wzrok na Eckesa. Jednak, podobnie jak Rowe, Irvan zaplątał się w dokuczliwą maszynę Polewarczyka z 19 okrążeniami do przejechania i musiał udać się na fartuch wchodząc w zakręt pierwszy, aby uniknąć wypadku.
Irvan złapał przerwę, której potrzebował, gdy ostatnia uwaga dnia machała z 14 okrążeniami, aby przejść do gruzu z kolei dwa, które pojawiły się po kontakcie Tannera Thorsona z JP Josiasse. Podczas restartu, zarówno Eckes, jak i Irvan ruszyli do turn one, ale Irvan był w stanie wykorzystać przewagę na zewnątrz, wykorzystując impet, aby objąć prowadzenie na końcu backstretcha. Irvan poprowadził resztę drogi do zwycięstwa nad Eckesem, Mccaskillem, Rowe i Davisem. W pierwszej dziesiątce znaleźli się Dave Farrington Jr., Gus Dean, Griffith, Setzer i Fogleman.
PASS South Super Late Models będzie ponownie w akcji przez 150 okrążeń, wraz z zapasami NASCAR Late Model, jako część Dogwood 300 W sobotę, 4 marca w Southern National Motorsports Park w Kenly, NC.
- Jared Irvan
- Christian Eckes
- Bradley McCaskill
- Ben Rowe
- Spencer Davis
- Dave Farrington, Jr.
- Gus Dean
- Derek Griffith
- Brandon Setzer
- Tate Fogleman
- Joey Polewarczyk, Jr.
- Eddie Fatcher
- Matt Craig
- J. P. Josiasse
- Tanner Thorson
- Roy Hayes
- Kyle Desouza
- Hayes Goodson
- Bryan Kruczek
- Chad Mccumbee
- Kodie Conner
- Josh Berry
- Tyler Church
- Jeff Batten
