większość ludzi wie, że były gospodarz późnego show Jay Leno jest niezwykłym kolekcjonerem samochodów. Regularnie prezentuje ekscytujące, a nawet dziwaczne pojazdy ze swojej kolekcji w swoim programie w CNBC Jay Leno ’ s Garage. Niedawno wprowadził fanów do pokoju w garażu wypełnionego wyjątkowymi motocyklami wyprodukowanymi przez małą, ale piętrową firmę, jak pokazuje ten film na YouTube.
pokój pełen legendarnych brytyjskich rowerów
powiązane: Dlaczego Dax Shepard nie chce przestać jeździć na motocyklach
pokój w rozległym garażu Leno o powierzchni 122 000 stóp kwadratowych jest wypełniony wysokiej klasy motocyklami, pamiątkami i sztuką. W swoich czasach, Brough Superior został nazwany „Rolls-Royce motocykli”. A eksperci są zgodni, że ich prędkość i moc sprawiają, że są pierwszymi superbohaterami.
historia Brough Superior sięga 1919 roku, kiedy to George Brough, motocyklista, założył własną fabrykę w 1919 roku. Legendarny T. E. Lawrence, znany również jako Lawrence z Arabii, przez całe życie posiadał ośmiu przełożonych Brougha.
obraz w pokoju Leno przedstawia Lawrence ’ a jadącego na Brough Superior podczas wyścigów dwupłatowcem. Mityczne motocykle były produkowane do 1940 roku, kiedy na początku II wojny światowej fabryka otrzymała zlecenie wykonania wałów korbowych dla samolotów myśliwskich.
Leno twierdzi, że w swoich czasach Brough Superior kosztował tyle, co dom. A George Brough zadbał o to, aby jakość tych rowerów pozostała na wysokim poziomie. Przed opuszczeniem fabryki zostały przetestowane w celu spełnienia specyfikacji. Na przykład, SS80 był napędzany z prędkością 80 mph, a model SS100 był napędzany z prędkością 100 mph.
motocykle w pokoju Jaya Leno
RELATED: Jay Leno posiada 1 z najstarszych ciężarówek, które kiedykolwiek zobaczysz
Większość drogich motocykli w pokoju należała do Roberta White ’ a, bliskiego przyjaciela Jaya Leno. Przez dziesięciolecia White był znanym entuzjastą Brough Superior.
kiedy u White ’ a zdiagnozowano nieuleczalnego raka, sprzedał Leno swoją kolekcję rowerów i przekazał dochód ze sprzedaży na budowę skrzydła przeciwnowotworowego dla angielskiego szpitala, który go leczył. Leno honoruje pamięć White ’ a pokojem Brough Superior.”
Broughowie są twardzi i dobrze zbudowani. Jednym z oryginałów Leno jest klasyczny SS100 z silnikiem ja Prestwich, który Leno miało przez ponad 30 lat.
wczesny Brough miał reflektory acetylenowe i chłodzony powietrzem silnik V-twin. Leno zwraca uwagę, że w tych rowerach nie było przepustnic ręcznych, więc kierowca musiał modulować przyspieszenie, zmieniając powietrze i paliwo na kierownicy.
Leno pokazuje również poprzednika SS100, który jest modelem z dwoma krzywkami bez zaworu górnego. Mówi nam, że jest szybki, zabawny i praktycznie nie do złamania. Inne ciekawe modele Brough to jednocylindrowy rower wyścigowy o pojemności 500 cm3 z niskimi uchwytami, miniaturowa wersja SS100 o pojemności 680 cm3 i rower pokazowy, który ma wskaźnik pompy oleju na zbiorniku, który można regulować. Wszystkie Brogi mają systemy oleju o całkowitej utracie, w których olej jest wprowadzany do silnika, a następnie spalany do atmosfery.
późniejsze modele, jak wyjaśnia Leno, są bardziej dopracowane, solidne i wygodne niż wczesne wersje. Mają większe fotele, lepsze zawieszenie i niezrównany silnik zamiast tego, który wyprodukował ja Prestwich. Porównuje motocykle Brough z lat 30. do brytyjskiej wersji Hondy Gold Wing.
biorąc specjalny Brough Superior out for a spin
Zobacz ten post na Instagramierazem lepiej. # TogetherStartsHere # BetterTogether # insidethegarage # JayLeno #JayLenosgarage # specialseries #wednesdays # wednesdaywisdom
przed wyjściem na drogę Leno zabiera nas na spacer-wokół SS1150 z 1934 roku, który był kiedyś używany jako motocykl policyjny. Z silnikiem 1150 cc, ten model jest dynamo roweru, który jest większy niż wczesny Harley-Davidson Knucklehead. Ma cztery prędkości zmiany stóp i łatwo pływa z prędkością 50 lub 60 mph.
podczas gdy SS1150 jest wygodnym motocyklem turystycznym, został idealnie zaprojektowany do ciągnięcia wózka bocznego. Wózek boczny, który ciągnie SS1150, wygląda jak kadłub wspaniale wykonanej łodzi motorowej i jest znany jako wózek boczny z lampą benzynową. Rura na ramie samochodu trzyma paliwo i pętle z przodu. Ręczna pompa podciśniła paliwo i przesłała je do silnika roweru.
kiedy Leno wyjeżdża rowerem na drogę, opowiada o jego wyrafinowanych szczegółach, takich jak nowoczesny prędkościomierz, szczyt Reflektora i rzeczywisty przedni hamulec. Docenia integralność i wyjątkową osobowość, którą posiadają te starsze motocykle.
mają dla nich aurę przepychu i przygody, a czasem potrzebują rozpieszczania. Współczesne rowery są prawie zbyt dobre w porównaniu, uważa Leno, ponieważ nie wymagają wiele rozpieszczania.
manewrowanie motocyklem z wózkiem bocznym może być czasami niepewne, mówi nam Leno. Zewnętrzne koło wózka podnosi się, podczas gdy platforma się obraca. Niektórzy jeźdźcy wkładają worek z piaskiem do samochodu, aby temu zapobiec. Ale jazda na rowerze jest wygodna i wolna od wibracji, co czyni go bliskim drugim faworytem Leno po SS100.
Wcześniej ludzie używali ich jako codziennych kierowców, ponieważ często nie było ich stać na samochód. Ale ta marka motocykli ma szczególne znaczenie dla Jay Leno, ponieważ przypomina mu jego przyjaciela i fana Brougha, Roberta White ’ a.
