Kawasaki vs. Yamaha – kto ma najszybszy superbike

superbike to marzenie wielu młodych ludzi. Ale przy różnych najlepszych markach dostępnych na rynku wybór jednego może być wyzwaniem. Ta recenzja bada dwie znane marki rowerów-Yamaha vs. Kawasaki

jeśli chodzi o kategorię superbike, zarówno Yamaha, jak i Kawasaki mają wiernych fanów. Ogólnie rzecz biorąc, rowery Yamaha są znane ze swojej niezawodności, podczas gdy rowery Kawasaki dla mocy. Byłoby niesprawiedliwością po prostu porównać te dwie marki bez zagłębiania się w ich wiodące modele rowerów.

w dziale superbike Średniej klasy mamy dwa potężne modele rowerów-Yamaha R3 vs.Kawasaki Ninja 400. W wielu krajach często będzie wiele zawodów rowerowych z tymi dwoma rowerami. W tym przeglądzie przyjrzymy się bliżej tym dwóm markom rowerów i powiemy ci, która jest lepsza.

jakie są różnice między Kawasaki a Yamahą?

Kawasaki vs. Yamaha – jak porównują

wydajność

jeśli chodzi o wydajność, to Kawasaki ma lekką przewagę nad Yamahą. Kawasaki przeszedł do historii, kiedy produkowane Ninja H2R. ten rower jest w stanie więcej niż 200 KM i hit prędkości 400 km / h. jest również w stanie generować 310 KM przy obrotach 14,000. Ten rower przez Kawasaki trafił na listy przebojów jako najszybszy rower produkcji, ale nadal jest tylko utwór. Kawasaki ma również inne fajne rowery w prawie wszystkich kategoriach rowerowych, takich jak 600cc i ZX-10R w 1000cc. Yamaha ma kilka Superbike ’ ów, ale również odważył się na masową produkcję rowerów, które są przystępne cenowo i nadają się do codziennych dojazdów. Jeśli chodzi o rowery o wysokich osiągach, flagowym rowerem Yamahy jest R1. Ten rower o pojemności 998 cm3 może osiągać prędkość 160 km / h i generować moc 200 koni mechanicznych. Rower jest supercool i bardzo agresywny. R6 jest rowerem kategorii średniej Yamaha nadaje się dla tych, którzy planują modernizację z poziomu podstawowego Superbike, takich jak R3.

Elektronika

jeśli chodzi o najnowszą elektronikę superbike to Yamaha ma lekką przewagę. Jest wyposażony w takie rzeczy, jak kontrola podnoszenia koła, ABS/zunifikowany układ hamulcowy, Kontrola slajdów, szybka zmiana biegów i kontrola startu. Ten kombinezon elektroniki są dostępne w R1 i R6. Bardziej przystępne rowery Yamaha mogą nie mieć tak dużego kombinezonu elektroniki, stąd niższa cena. Większość motocykli Kawasaki będzie standardowo wyposażona w ABS. Otrzymasz również kontrolę trakcji, szybkie zmiany biegów i ABS na zakrętach. Większość Superbike są teraz wyposażone w ekrany LCD w standardzie.

rama

Yamaha superbikes są wyposażone w aluminiową ramę deltabox, która sprawia, że jest superlight, a jednocześnie daje kierowcy lepszą kontrolę nad rowerem. Zawieszenie dla R1 i R6 składa się z KYB w pełni regulowanych 43mm odwróconych amortyzatorów dla przodu i mono-shock tylnych czterodrożny regulowany. Kawasaki mają również zmodernizowane swoje amortyzatory w niektórych swoich najlepszych rowerach, takich jak ZX-10R. teraz jest wyposażony w odwrócone amortyzatory Showa 43mm dla przednich i tylnych mono-shock regulowane tylne linki naładowane gazem. Ekspansywna Kategoria rowerów Yamaha doprowadziła do tego, że opracowali rowery łatwe w utrzymaniu i o niskim przebiegu. Kawasaki produkuje rowery o wysokich osiągach, które są nieco kosztowne i mają duży przebieg.

Kawasaki vs. Yamaha-przegląd porównawczy

Yamaha – przegląd

Yamaha jako firma powstała w 1955 roku i od dziesięcioleci jest wiodącym producentem motocykli. Siedziba główna znajduje się w Japonii, ale posiada oddziały w różnych krajach na całym świecie. Jeśli chodzi o wyścigi samochodowe, Yamaha ma imponujący rekord, wygrywając ponad 39 Mistrzostw Świata i 6 MotoGP. Linia produktów obejmuje silniki samochodowe i skutery śnieżne.

ich oferta składa się z:

• Motocross
• Cross-country
• Trail
• Supersport
• Hyper naked
• Sport Heritage
• Trancontinental touring
• Adventure touring
• Sport touring
• Skuter

Yamaha Super rowery R1, R3 czy R6? Który jest odpowiedni dla Ciebie?

jeśli jesteś na rynku swojego pierwszego roweru, to mylące jest wybranie jednego z trzech niesamowitych rowerów Yamaha. Rowery sportowe to marzenie każdego nastolatka. Wyobraź sobie, że płyniesz z prędkością ponad 100 mil na godzinę, a wiatr przeczesuje twoje włosy – uczucie jest radosne. Dreszczyk emocji z posiadania tych koni mechanicznych pod siedzeniem i popychania roweru do maksymalnej prędkości obrotowej jest tym, co sprawia, że super bikes jest tak uwielbiany. Jednak decyzja między R1, R3 i R6 nie zawsze jest prosta. Kiedy jesteś początkujący, korzystanie z roweru może być trudne, aby osiągnąć wysokie prędkości. Dla jednego nie do końca uchwycił pozycję jazdy lub są zaznajomieni z tym, jak radzi sobie. Yamaha ma R3 jako podstawowy rower, R6 jako rower średniej wagi i R1 jako ich flagowy superbike. Decyzja o wyborze jednego nad drugim będzie zależeć od budżetu i poziomu doświadczenia.

w tym dziale sprawdzamy cechy, które i pomagamy podjąć właściwą decyzję.

Yamaha R1

to rower Yamaha do sekcji 1000 cm3. Jest superszybki i zdolny do generowania 200 koni mechanicznych @ rpm 13,500. Pozwala to również osiągnąć prędkość maksymalną ponad 284 km / h. wszystko o konstrukcji tego roweru jest zbudowane z myślą o szybkości. Pod spodem masz chłodzony cieczą silnik o pojemności 998 cm3, który wykorzystuje cztery tytanowe zawory dolotowe. Moc przenoszona jest przez sześciobiegową skrzynię biegów.

R1 jest wyposażony w wytrzymałą aluminiową ramę deltabox. W porównaniu do R6 fotelik R1 jest wyższy o 33,7 cala. R1 działa KYB w pełni regulowany odwrócony 43mm dla przodu i mono-shock czterodrożny regulowany dla tyłu. R1 wyróżnia się szeregiem elektroniki, która obejmuje kontrolę podnoszenia koła, kontrolę startu, kontrolę poślizgu, kontrolę trakcji, szybką zmianę biegów i ABS/zunifikowany układ hamulcowy.

pierwszy prawdziwy upgrade dla R1 przyszedł w 2000/2001, kiedy to podwozie zostało usztywnione, a rozkład masy został przesunięty bardziej na przód. Wprowadzono nowy Tytanowy tłumik, który zmniejszył wagę R1 nawet o 2 kg. Przejście na wtrysk paliwa nastąpiło w 2003 roku.

Yamaha R3

R3 to rower średniego poziomu, który ma być szybki, ale nie tak drogi jak monstrualny R1. Chłodzony cieczą dwucylindrowy silnik 321cc, który jest w stanie wytwarzać 42 km przy 10,750 rpm napędza rower. Silnik wytwarza również 21,8 funta stóp momentu obrotowego @ rpm 9,000. R3 osiągnie prędkość maksymalną 111 mph i ma mokrą masę 368 funtów. Jeśli jesteś pierwszy raz rider i tylko myśląc o uzyskaniu swój pierwszy super rower następnie R3 jest doskonałym wyborem. Zużycie paliwa to przyzwoite 56 mil na galon, co sprawia, że R3 jest idealny dla osób dojeżdżających codziennie. Zawieszenie jest przyzwoite, ponieważ jest wyposażone w przedni teleskopowy KYB 41mm z przodu iz tyłu KYB mono-shock. R3 jest poważnym pretendentem do najlepszych Super motocykli wpis z Kawasaki Ninja 400.

Yamaha R6

R6 dobrze radzi sobie w sekcji super motocykli 600cc. W 2017 roku rower otrzymał przeprojektowanie wyglądu tak, że prawie wygląda jak R1. Aerodynamika, gdzie zmieniono tak, że masz 8% zmniejszenie oporu. Otrzymasz również lepiej wyglądające światła LED i poprawione siedzenie, które poprawia wzrok. Przeprojektowano również Aluminiowy zbiornik paliwa, dzięki czemu jest lżejszy o 2,4 funta. Elektronika została również zaktualizowana tak, że jest teraz prawie na równi z tymi z R1. R6 jest równie poważnym rywalem w sekcji super bike 600cc.

chłodzony cieczą DOHC silnik rzędowy o pojemności 599 cm3, który może osiągać prędkość 160 km / h, zapewnia moc. Silnik wytwarza 116,7 KM przy 14 500 obr. / min Przy momencie obrotowym 45,5 funta. R6 to bardzo szybki rower i odpowiedni dla kogoś, kto ma doświadczenie z super rowerami. Rama jest wystarczająco wytrzymała dzięki aluminiowemu podwoziu deltabox twin-spar. Z przodu masz odwrócone zawieszenie KYB 43mm, A Z Tyłu mono-shock KYB. Fotelik rowerowy jest niższy niż R1 na 33,5 cala.

Kawasaki-przegląd

Kawasaki ma dział motocykli, który produkuje Superbike na całym świecie. Mają rośliny w różnych krajach, takich jak Japonia, Indie, Filipiny, Michigan, Tajlandia i Bangladesz. Firma była odpowiedzialna za produkcję jednych z najbardziej kultowych Superbike ’ ów na świecie. Rowery są wysokiej jakości, niezawodne i superszybkie.

kiedy firma rozpoczęła produkcję motocykli, była pod Kawasaki Aircraft division. Kawasaki właśnie kupił firmę Meguro i używał nazwy do produkcji motocykli. W latach 60. zmieniono ją na Kawasaki Motor Sales. Ostatecznie nazwa później zmieniła się na Kawasaki motorcycles CO. Ltd.

najbardziej znane rowery Kawasaki

Kawasaki Ninja H2R

po pierwsze, według wyglądu jest to groźny rower. Kawasaki H2R jest tylko na torze wariant H2. Rower jest superszybki i zdolny do generowania 310 KM. Wariant street legal H2 jest w stanie podnieść 200 km. H2R w 2015 roku został przetestowany na torze wyścigowym i osiągnął prędkość maksymalną 206 mph/332 km/h.

Ninja H2R is wykorzystuje doładowany czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm3, który jest w stanie generować ciśnienie doładowania do 20,5 Psi. Street legal H2 jest w stanie wyprodukować 200 km, czyli mniej niż H2R z powodu zmniejszonego doładowania. Podczas gdy H2R ma włókno węglowe, H2 wykorzystuje plastikowe panele nadwozia. Zamiast skrzydeł w H2R H2 ma lusterka wsteczne. H2 został zarejestrowany, aby osiągnąć prędkość maksymalną 183 mph / 295 km / h i przyspieszyć od 0 do 60 W 2,6 sekundy.

Kawasaki Ninja 650

po pierwsze, słowo Ninja przywołuje obrazy ukrytych japońskich myśliwców znanych z asasynów. W motoryzacyjnym świecie linia motocykli Ninja Kawasaki wzbudza zainteresowanie wśród entuzjastów sportu. Kawasaki Ninja 650 otrzymał wiele ulepszeń od pierwszego wprowadzenia na rynek i jest teraz poważnym rywalem z Yamaha R6.

Model Ninja 650 na rok 2020 otrzymał kilka ulepszeń, aby poprawić podstawową estetykę roweru. Masz odważniejsze linie i wykończenia. Podwójne reflektory zostały zmodyfikowane, aby były bardziej agresywne, podczas gdy przednia szyba jest niższa i szersza. Aby umożliwić lepsze monitorowanie roweru, otrzymujesz ulepszony wyświetlacz TFT 4.3. Pozwala to spersonalizować wiele instrumentów rowerowych, a nawet podłączyć je do Bluetooth.

aby utrzymać nisko środek ciężkości, Tłumik Ninja 650 został przymocowany do spodu roweru, co pomaga również scentralizować ciężar. Nadal dostajesz uwielbiany silnik DOHC o pojemności 649 cm3, który zapewnia zdrową dawkę adrenaliny. Cena podstawowa jest nadal skromna, co sprawia, że Ninja 650 jest ulubionym modelem dla fanów jazdy na rowerze.

hamowanie jest super wydajne dzięki zastosowaniu przednich półskorupowych tarcz płatkowych Nissin o średnicy 300 mm, które mogą być wyposażone w dwa zaciski tłokowe. Z tyłu otrzymujesz pojedynczy zacisk tłoka 220mm single disc. W Ninja 650 siła hamowania jest wystarczająca, aby zatrzymać go nawet przy dużych prędkościach.

Kawasaki 400

Kawasaki 400 to świetny poziom początkujący dla motocyklistów. Jest wyposażony w chłodzony cieczą silnik DOHC o pojemności 399 cm3, wspomagany sześciobiegową skrzynią biegów, która może wytwarzać do 49 km i szczytowy moment obrotowy 38 Nm. Do zawieszenia z przodu masz widelec teleskopowy 41mm, a do tylnego monoshock naładowany gazem. Aby wspomóc zawieszenie, otrzymujesz podwójny zacisk tłoka 310 mm płatkowy dysk i mono caliper 220 mm płatkowy Dysk z tyłu. Rower waży 173 kg i ma 140 mm prześwitu. W zależności od tego, gdzie kupisz Kawasaki 400, możesz go mieć z ABS lub nie. Wszystkie reflektory są LED.

Kawasaki wszedł na rynek w 2018 roku i miał bardziej agresywny wygląd, więcej grillów, więcej koni mechanicznych, ale kosztem wyższej ceny. Aby zmniejszyć wagę roweru, jest on wyposażony w przestrzenną stalową ramę, która jest w stanie zwiększyć sztywność roweru. Dostajesz również większość elektroniki znalezionej w innych wysokiej klasy rowerach, takich jak monochromatyczny ekran i tachometr.

Kawasaki Ninja ZX – 10R

jest to jeden z najpopularniejszych super rowerów dla serii Kawasaki Ninja. Popularność roweru sprawiła, że otrzymał wiele nagród, w tym „najlepszy superbike”. Częścią sukcesu jest jego zdolność adaptacji i niezawodność. Kawasaki Ninja ZX-10R wyposażony jest w silnik 998cc cztery inline, który jest w stanie produkować 200 km @ rpm 13,500 i 210 z wlotem powietrza RAM. Kawasaki sprawiło, że cena była bardziej przystępna dla kierowców, stąd jej popularność.

model 2020 otrzymał kilka ulepszeń na zewnątrz z kosmetycznymi złotymi grafikami, które odróżniają go od poprzedniego modelu. Możesz mieć Ninja ZX-10R Ebony, Limonkowy Zielony lub metaliczny grafitowy szary. Aby zwiększyć moc roweru, sześciobiegowa skrzynia biegów jest wspomagana przez podwójną szybką zmianę biegów.

w ZX-10R otrzymujesz również szereg elektroniki, takich jak system zarządzania zakrętami, sportowa kontrola trakcji, trzy tryby jazdy, elektroniczne zawory przepustnicy i ABS.

Ninja zx-10r jest następcą ZX-9R i został wydany w 2004 roku. Z biegiem lat przeszedł różne korekty, aby stać się ikoną, którą jest dzisiaj. Rower jest wyposażony zarówno w chłodzenie cieczą, jak i chłodnicę oleju umieszczoną blisko filtra oleju. Pomaga to w obniżaniu temperatury oleju przy dużych prędkościach. Moc do sześciobiegowej skrzyni biegów odbywa się za pomocą wielopłytkowego mokrego sprzęgła. ZX-10r jest wyposażony w specjalnie zaprojektowane koła wyścigowe.

większość aktualizacji Kawasaki Ninja ZX-10R pochodzi z 2016 roku, kiedy na przykład Elektronika została zaktualizowana do pięcioosiowego IMU Bosch. Masz również kontrolę hamulca silnika, szybką zmianę biegów i tryb kontroli startu. Nowo zaktualizowany S-KTRC został wprowadzony na rynek jako jeden z najbardziej zaawansowanych dzięki ulepszonemu oprogramowaniu. Ma to dodatkową zaletę dla zwiększenia mocy i wydajności. Rower otrzymał również mniej restrykcyjny filtr powietrza i wirniki, gdzie zwiększono z 310 mm do 330 mm.

teraz porównajmy dwa motocykle Kawasaki i Yamaha

wniosek

jeśli lubisz dreszczyk emocji od Superbike to znasz zamieszanie, które pojawia się, gdy jesteś na torze wyścigowym tylko po to, aby coś przelecieć obok ciebie przy astronomicznych prędkościach. Witaj w świecie Superbike ’ ów. Yamaha i Kawasaki zdominowały branżę od dziesięcioleci dzięki swojej liście Superbike ’ ów. Jest to trudny wybór między tymi dwoma markami. Obie firmy mają długą historię produkcji niezawodnych, wydajnych i superszybkich rowerów.