otrzymałem wiadomość od dżentelmena, który potrzebował serwisowanego KLR650. Powiedział, że działa kilka dni wcześniej, a potem nie chce się uruchomić. Powiedziałem, że z przyjemnością na niego spojrzę. Odpowiedział, że rower został zmodyfikowany i był trochę większy niż stock. Pomyślałem sobie: „OK, może ma jakieś 170 cm wzrostu i założył zestaw do podnoszenia na KLR.”Wysłał mi zdjęcie i ku mojemu zdziwieniu miało całkiem słodki wózek boczny. Byłem naprawdę zaintrygowany budową, więc
nie mogłem się doczekać, aby go wprowadzić do sklepu.
przyjechał na płaskiej ciężarówce, a jak tylko uderzył w ziemię, pstrykałem jej zdjęcia i śliniłem się po spoinach wózka bocznego. KLR to proste rozwiązanie. Miał utracone połączenie elektryczne na przekaźniku rozrusznika, więc miałem go i działa w mgnieniu oka. Byłem z tego bardzo zadowolony, ponieważ nie mogłem się doczekać, aby zabrać go na jazdę próbną.
na początku byłem trochę zdenerwowany biorąc to na ulicy. Jeździłem wcześniej sidecarami, a ten nie czuł się tak jak inne. Rozkład ciężaru był bardzo ciężki. To prowadzi do całkiem szalonych wobblerów i ciągnięcia kierownicy, gdy będziesz twardo hamował lub przyspieszał.
wtedy zabrałem pasażera na przejażdżkę i to pomogło wyrównać jazdę.
kiedy klient przyszedł po swój szalony rower zapytałem ” dlaczego?”Powiedział” szukałem czegoś szalonego i innego, więc kiedy zobaczyłem to na sprzedaż, musiałem to mieć!”Zapytałem go, czy jak to jeździ jest normalne, jeśli zawsze tak było. Powiedział, że problemy znikną, gdy zwiększysz prędkość, a ja myślałem, że nie mam kahunów, aby osiągnąć ponad 70 km / h. Wspomniał, że było nostalgiczne uczucie prowadzenia jego szalonej Maszyny i całkowicie się Zgadzam!
