po krótkim pobycie w Incheon i szybkiej wizycie w Korean Air Prestige Lounge nadszedł czas, aby wejść na pokład mojego lotu. Zanim dotarłem do mojej Bramy 10 Boeing 777 kierujący się do Manili był już w połowie wejścia na pokład i nie było nikogo w kolejce przy bramce pierwszej klasy / klasy biznesowej.
największą zaletą lotniska w Incheon jest ekonomia, a klienci Sky Team elite mają jedne drzwi wejściowe, A Po Pierwsze, Klienci Business i Sky Team Elite Plus mają oddzielne drzwi wejściowe. W przeciwieństwie do większości amerykańskich lotnisk, gdzie jest to samo drzwi i agenta, Incheon airport (i koreańskie linie lotnicze) oferuje dwóch agentów i dwie oddzielne linie, łatwo 10 stóp od siebie, dzięki czemu bardzo jasne i łatwe do wejścia na pokład samolotu dla linii lotniczych najbardziej elitarnych częstych lotników i tych siedzących w kabinach biznesowych i pierwszej klasy.
wsiadłem do samolotu (dual jet bridge) i wszedłem do kabiny pierwszej klasy. Szczerze mówiąc, nawet nie zdawałem sobie sprawy, że była to kabina pierwszej klasy, ponieważ wyglądała prawie w 100% identycznie do kabiny klasy biznes na tym odrzutowcu. Ponadto były tylko dwa rzędy i siedzenia były ustawione w układzie 2x2x2, więc nawet w pierwszej klasie można było być uwięzionym przy oknie. Kontynuowałem rząd 8 i usiadłem na moim siedzeniu przy oknie. Po pierwszym usiadł siedzenie initial wyglądał tak samo jak B747 leciałem z LAX do ICN. Uznałem, że nie było to płaskie siedzisko, ale kątowe płaskie siedzisko, jak w B747.
nie przeszkadzało mi to tak bardzo, jak podczas lotu LAX-ICN, jak na ten czas
był to tylko 3,5 godzinny lot, a kąt leżenia płaskiego jest o wiele lepszy niż 3,5 godzinne miejsce biznesowe/pierwsza klasa na jakimkolwiek amerykańskim samolocie (chyba że LATAM samolotem inter Asia Na wyposażonym w Delta business Elite). Jedyną różnicą między tym siedzeniem a B747 był ekran telewizora był dwa razy większy niż poprzedni samolot i wyglądał jak coś, co miałbym w domu. Pomiar 15.4 ” i będąc zaledwie kilka stóp przede mną czułem się jeszcze większy! W rzeczywistości to siedzenie nie pasowało do niczego na stronie Korean Air, ponieważ miało konfigurację i kąt jako „fotel Prestige Plus”, ale oparcie każdego siedzenia i ekran telewizora i AVOD „fotela Prestige Sleeper”
krótko po usiadł, bardzo ładny lalka jak Stewardesa przyszedł i zaproponował mi drinka, trzymała tacę z wyborem wina musującego, guava lub sok pomarańczowy, lub wody.
bardzo się ucieszyłem widząc wino musujące oferowane na tym locie, ponieważ nie było go na poprzednim locie, więc uprzejmie pomogłem sobie na kieliszek szampana i trochę prażonych orzechów. Następnie jej klon oferował gazety w języku angielskim, japońskim, koreańskim i Chińskim. Zdecydowałem się na Wall Street Journal (w języku angielskim). Krótko po tym, jak mój kolega z fotela dołączył do mnie i jak jastrząb pilnujący swojej zdobyczy, wróciła i zaoferowała mu również usługę napojów. Drzwi kabiny wkrótce się zamknęły, a portier szedł przez kabinę kłaniając się i dziękując każdemu pasażerowi klasy biznes za ich usługi.
Około 25 minut lotu Lalka FA wróciła ze swoją tacą pełną soków i wody, a Purser był za nią, przyjmując zamówienia na śniadanie. Opcje zawarte (niestety zapomniałem zrobić zdjęcie menu) koreańska owsianka, Quiche szpinak z boczkiem, lub Chiński stir fry z wołowiną. Poprosiłem o koreańską owsiankę, której później żałowałem, ponieważ quiche wyglądał i pachniał znacznie lepiej.
śniadanie było serwowane około godziny lotu po drugiej rundzie drinków.
czekając na śniadanie rozciągnąłem się w fotelu, skonfigurowałem go na około 100 różnych sposobów, aż znalazłem wygodną pozycję i zacząłem oglądać film na moim oversized ekranie telewizora. Najlepszą częścią Korean air AVOD jest hojny wybór filmów i ilość programów telewizyjnych i muzyki do słuchania. Kiedy przyszło śniadanie byłem wkrótce rozczarowany na śniadanie okazało się, że to ta sama koreańska owsianka, którą oferowali w gospodarce, po prostu fantazyjne w niektórych miseczkach świń. Nie było źle, ale też nie było tak świetnie. Jednak nie jestem wielkim fanem ryżu, a będąc owsianką ryżową uznałem ją za mdłą.
po śniadaniu zdecydowałem się na kawę i poprosiłem o Baileys i byli bardzo szybcy i skuteczni w przynoszeniu mi mojego drinka. Ledwo go skończyłem, a FA pojawiła się znikąd z wkładem. Obsługa była szybka i wydajna, a nawet uważam, że jest zabawna, że zamiast mieszać moje Baileys dla mnie umieścili ją w drobnym kubku (bardziej drobnym niż reszta filiżanek) obok mojej kawy.Następnie podano deser: świeże owoce-nic ekscytującego, ale bardzo świeże i pyszne.
mając około 45 minut lotu, skończyłem oglądać mój film, a następnie posłuchać muzyki podczas oglądania ruchomej mapy, gdy dotarliśmy do obszaru Manili. Służbę kabinową przerwano około 35 minut przed lądowaniem. Kiedy wylądowaliśmy, mieliśmy piękne widoki na odległe wzgórza i szanty.
brak prywatności ze względu na układ kabiny 2x3x2
to był świetny lot. Klasa Biznes była bardzo wygodna i obsługa była dobra. Korean Air może naprawdę poprawić swoją ofertę śniadaniową. Miejsce na lot o tej długości było więcej niż wystarczające. Jednak kabina została skonfigurowana w układzie 2x3x2 i nie byłoby wygodne, jeśli utknąłeś w środku samolotu i był otoczony przez dwóch zupełnie obcych. Mam tylko nadzieję, że Korean Air podąża za tym, co robi większość samolotów i skonfiguruje swoją kabinę samolotu o szerokim nadwoziu, gdzie każde siedzenie ma osły w jodełkę.
miejsce: 7/10-noga pokój był przestronny, kąt płaski był świetny tylko przez 3,5 godziny, monitor telewizyjny był świetny, brakowało Prywatności i konfiguracja 2x3x2 jest w porządku na krótkie dystanse przez nie długie operacje. TV: 10/10-AVOD był bardzo duży, do wielu opcji, świetny kolor i kontrast na ekranie
Kontrola siedzenia w pobliżu głowy podczas układania
: 5/10-Korean air nie ma jeszcze deseru podczas latania. Jedzenie nie powinno być rozdawane w klasie ekonomicznej żywności. Zestaw udogodnień: 0/10-brak, ale krótki lot, więc nie było to konieczne usługa Preflight – 9/10-szybkie i wydajne z opcjami, ale fisher nuts muszą przejść usługę Inflight 9/10-personel był przyjazny, bardzo czysty i zorganizowany. Jednak okazało się to dziwne, że wyczyścili mój kieliszek do wina, nie oferując mi pierwszego napełnienia.
Przylot na międzynarodowe lotnisko Ninoy o 11 rano był świetnym czasem, ponieważ byliśmy jedynym międzynarodowym lotem przybywającym do starego i zniszczonego Terminalu 1, dlatego nie było linii celnej, z wyjątkiem kilku innych, które były przede mną z mojego własnego lotu. Moje dwie duże torby były pierwsze z samolotu i o 11: 20 byłem z przyjaciółmi i w drodze. To naprawdę nie mogło być lepsze niż to!
- 1share
