Recenzja: Obsługa CarPlay Mazdy mile widziany dodatek dla użytkowników iPhone ’ a

W marcu Mazda stała się jednym z ostatnich głównych producentów samochodów, którzy ogłosili plany uruchomienia wsparcia CarPlay. Pierwszym ogłoszonym pojazdem Mazdy z CarPlay jest Mazda6 z 2018 roku, z właścicielami Touring trim i powyżej, którzy mogą dostarczyć swoje pojazdy do dealera Mazdy na bezpłatną aktualizację od tego miesiąca. CarPlay będzie dostępny w samochodach Mazda6 z wyposażeniem Touring i nowszymi od listopada,a model CX-9 Mazdy na rok 2019 będzie już dostępny z fabrycznie zainstalowanym CarPlay.

chociaż ogólne wrażenia z CarPlay są spójne we wszystkich markach samochodów, ponieważ są napędzane przez podłączony iPhone, istnieją pewne różnice w sposobie, w jaki CarPlay łączy się z różnymi systemami informacyjno-rozrywkowymi producentów i sprzętem, dlatego warto przyjrzeć się wrażeniom z CarPlay w Mazdzie. Miałem okazję spędzić trochę czasu z wyposażonym w CarPlay 2018 Mazda6 Signature, a CarPlay to mile widziana alternatywa dla wbudowanego systemu multimedialnego Mazda Connect, który zebrał mieszane recenzje na przestrzeni lat.

Mazda Connect

zanim dotkniemy CarPlay, opłaca się spojrzeć na Mazda Connect, ponieważ na nim znajduje się oprogramowanie i sprzęt CarPlay. Mazda wybrała wiele opcji sterowania w swoich pojazdach, zarówno z 8-calowym ekranem dotykowym na desce rozdzielczej, jak i pokrętłem dowódcy z powiązanymi przyciskami na konsoli środkowej. Mniejsze pokrętło obok pokrętła commander pozwala regulować głośność bez sięgania do deski rozdzielczej, lub można regulować głośność z kierownicy. Dostępne jest również sterowanie głosowe za pomocą przycisku na kierownicy.

obsługa ekranu dotykowego jest zaskakująco prosta, a pokrętło commander oferuje elastyczną gamę metod wprowadzania, w tym obracanie, kołysanie i naciskanie pokrętła w celu nawigacji. Zestaw przycisków wokół pokrętła pozwala szybko przejść do nawigacji, muzyki, ulubionych, ekranu głównego Mazda Connect (lub ekranu głównego CarPlay, jeśli jest aktywny) lub z powrotem do poprzedniego ekranu. Nawigacja po interfejsie za pomocą pokrętła dowódcy może być czasami nieco niezgrabna, szczególnie jeśli musisz poruszać się po kilku poziomach menu, ale ogólnie jest to satysfakcjonujące doświadczenie podobne do oferowanego przez wielu innych producentów.

należy pamiętać, że chociaż system Mazda Connect zawiera ekran dotykowy, jest on zablokowany podczas jazdy, aby zmniejszyć zakłócenia, które wymagają użycia pokrętła dowódcy lub głosu do sterowania systemem. (Blokada jest tylko wtedy, gdy samochód jest w ruchu, więc ekran dotykowy działa, gdy zatrzymuje się na światłach, na przykład.) Mazda jest jednym z najbardziej konserwatywnych producentów samochodów pod tym względem, ale zmuszanie użytkowników do pokrętła dowódcy może być w rzeczywistości szkodą w niektórych przypadkach, w których sięgnięcie do wyświetlacza w celu szybkiego stuknięcia byłoby prawdopodobnie mniej rozpraszające niż użycie pokrętła do przewinięcia do pożądanej opcji.

istotną częścią tego, co sprawia, że CarPlay jest tak mile widzianym dodatkiem, jest to, że Mazda Connect ma kilka niedociągnięć. Znalazłem ogólną nawigację interfejsu przejezdną, ale trochę niezgrabną z pokrętłem dowódcy. Układ interfejsu użytkownika jest wystarczająco przyzwoity do sterowania ekranem dotykowym, ale gdy jesteś zmuszony użyć pokrętła dowódcy, poruszanie się po opcjach może być czymś w rodzaju zadania.

ogólny wygląd Mazdy Connect nie jest zły według standardów samochodowych infotainment, chociaż z pewnością może stać się pewna modernizacja, a są pewne ciekawe decyzje projektowe, takie jak brak wystarczającej liczby znaków, aby wyświetlić tytuły piosenek całkowicie. Z ładnym, dużym 8-calowym ekranem, nie powinno być tak, że tytuły piosenek są rutynowo odcinane.

Wbudowana nawigacja Za Pośrednictwem Mazda Connect również pozostawia trochę do życzenia, ponieważ system nie był w stanie przeanalizować niektórych miejsc docelowych, które próbowałem wprowadzić głosem, a baza punktów POI wydawała się raczej słaba, co utrudniało znalezienie niektórych miejsc docelowych.

podczas jednej podróży testowej pokładowe śledzenie GPS wydawało się być niewłaściwie skalibrowane, a nawigacja była bezużyteczna, ponieważ mapa nieustannie pokazywała mi jazdę w lesie. Jednak na wszystkich innych wycieczkach lokalizacja GPS i wskazówki były dokładne, więc problem, którego doświadczyłem, mógł być tylko jednorazowym błędem. Jest to również problem, który od czasu do czasu widziałem z moim iPhonem, więc może nie ma tutaj tak dużej różnicy w wydajności.

w przeciwnym razie system nawigacji sprawdził się dobrze dzięki pomocnym wskazówkom krok po kroku i przedstawieniom znaków drogowych na głównych skrzyżowaniach. Przydatna opcjonalna funkcja wyświetla również skrzyżowanie ulic w miarę zbliżania się do nich, nawet jeśli nie masz uruchomionej trasy nawigacyjnej. Kolejny pomocny widok wyświetla po prawej stronie ekranu, które udogodnienia, takie jak gaz, Jedzenie i auto Naprawa są dostępne przy najbliższych wyjściach.

Mazda Connect również nie jest znana z szybkości, a najbardziej znaczącym punktem jest początkowy rozruch. Uruchomienie Mazdy Connect zajęło od 15 do nawet 40 sekund, wyświetlając ostrzeżenie, aby patrzeć na drogę i stać się dostępnym do użytkowania. Ładowanie bezpośrednio do nawigacji może potrwać kilka sekund dłużej. Niekoniecznie brzmi to jak ogromna ilość czasu, ale kiedy po prostu chcesz wskoczyć do samochodu i jechać, może to być wieczność. Niestety, CarPlay nie pomaga w tym, ponieważ Mazda Connect musi się w pełni uruchomić, zanim CarPlay zostanie rozpoznany jako dostępny, więc nadal musisz poczekać.

CarPlay

gdy już jesteś w CarPlay, wszystko działa głównie zgodnie z oczekiwaniami. Wszystkie znane aplikacje CarPlay są tam i możesz poruszać się po nich za pomocą dotyku (z jednym dużym zastrzeżeniem omówionym poniżej), pokrętła/przyciski dowódcy lub głosu.

jedną z ważnych różnic dla Mazdy jest to, że blokada ekranu dotykowego podczas jazdy rozciąga się również na CarPlay, co oznacza, że musisz użyć pokrętła dowódcy, aby przewijać podświetlone elementy interfejsu użytkownika. Jest to oficjalnie obsługiwana metoda wprowadzania danych do CarPlay, ale ostatecznie jest mniej wygodna dla systemu operacyjnego, który jest zaprojektowany do manipulowania przez dotyk przy minimalnym rozproszeniu uwagi.

wejście Z Ekranem Dotykowym działa dobrze z CarPlay, gdy samochód nie jest w ruchu, więc najprościej jest skonfigurować jak najwięcej do jazdy przed wyruszeniem i wprowadzeniem zmian na światłach stopu. Commander pokrętło łatwość użycia będzie oczywiście poprawić, jak spędzać czas z nim i pamięci mięśni przejmuje dla niektórych zadań, ale rzadko będzie tak wygodne, jak bezpośredni interfejs dotykowy.

chociaż pokrętło Commandera może być trochę niewygodne do nawigacji w interfejsie użytkownika, niektóre często używane funkcje, takie jak odtwarzanie/pauza (naciśnij pokrętło) i tył/przód (kołysać pokrętło) są proste i intuicyjne. Jest to bardziej skomplikowane operacje, które wymagają przewijania różnych elementów interfejsu użytkownika, aby dokonać wyboru, które są bardziej uciążliwe do wykonania za pomocą pokrętła niż dotknięcie ekranu dotykowego.

podobnie jak w przypadku blokady ekranu dotykowego dla Mazda Connect, Mazda mówi mi, że rozszerzenie CarPlay jest „świadomym wyborem” opartym na odczuciu, że pokrętło jest mniej rozpraszające niż używanie ekranu dotykowego, gdy samochód jest w ruchu. Nie jestem pewien, czy koniecznie zgadzam się, jeśli chodzi o CarPlay, jak Apple włożył znaczną uwagę na utrzymanie interfejsu na tyle proste, że można pobrać istotne informacje na pierwszy rzut oka i szybko dotknij, co trzeba.

poza samym pokrętłem, towarzyszące mu przyciski sprzętowe przydają się do CarPlay. Przyciski nawigacyjne i muzyczne ułatwiają przeskakiwanie w tę i z powrotem między często używanymi ekranami, a także wskakują i wychodzą z CarPlay w razie potrzeby – na przykład gdy masz aktywne mapy Apple podczas słuchania radia XM, a przyciski poprawnie przenoszą cię do odpowiednich aplikacji muzycznych i mapowych. System zapamiętuje również, czy CarPlay jest aktywny po wyłączeniu samochodu i zabierze cię z powrotem do niego po ponownym uruchomieniu.

należy pamiętać, że jeśli telefon jest podłączony do samochodu, naciśnięcie przycisku talk na kierownicy wydaje się aktywować tylko Siri. Nie udało mi się znaleźć sposobu na aktywację systemu głosowego Mazda Connect, gdy telefon był podłączony, nawet jeśli CarPlay niekoniecznie był aktywny.

niektóre systemy, takie jak BMW, oferują podwójny dostęp za pomocą przycisku talk, wywołując Siri krótkim naciśnięciem lub system pokładowy długim naciśnięciem. Mazda twierdzi, że zdecydowała się nie oferować podwójnego dostępu, ponieważ jej badania wykazały, że klienci uznali to za mylące. Zmiana naziemnych / satelitarnych stacji radiowych jest jedyną rzeczą, którą system głosowy Mazda Connect może zrobić, czego Siri nie może, a to zadanie można również wykonać w pewnym zakresie za pomocą przycisków na kierownicy.

porty i łączność

Mazda przemyślała rozmieszczenie różnych portów, pomagając schować Kable i urządzenia. Dwa porty USB (jeden przeznaczony do podłączenia telefonu do Mazda Connect), port Aux, Gniazdo Kart SD używane do ładowania map do pokładowego systemu nawigacyjnego oraz port zasilania 12V są ukryte w komorze konsoli środkowej.

komora nie jest szczególnie pojemna, ponieważ dźwignia zmiany biegów, pokrętło dowódcy i uchwyty na kubki zajmują dużo miejsca na konsoli, ale pozwalają trzymać telefon poza zasięgiem wzroku. Jeśli wolisz mieć telefon w uchwycie na kubek lub schowku z przodu konsoli, po obu stronach pokrywy konsoli znajduje się wystarczająca szczelina, aby łatwo wyciągnąć kabel bez zaciskania go.

z tyłu środkowe oparcie składa się, aby zaoferować parę uchwytów na kubki, elementy sterujące podgrzewanymi fotelami (jeśli są wyposażone) i płytki Schowek mieszczący parę portów USB 2.1 A, co świetnie nadaje się do ładowania iPadów dla dzieci. Mazda Nie oferuje jednak opcji hotspotu Wi-Fi, aby te urządzenia były połączone z Internetem.

podsumowanie

dzięki szybkiemu rozwojowi CarPlay w ciągu ostatnich kilku lat stała się ona bardziej obowiązkową funkcją dla kupujących samochody, więc wspaniale jest zobaczyć Mazdę w końcu na pokładzie tej technologii. Znam kilku właścicieli Mazdy, którzy cierpliwie czekali na wsparcie CarPlay i choć szkoda, że nie ma jeszcze żadnych oznak dostępności modernizacji poza obecną Mazdą6, przynajmniej ci lojalni właściciele Mazdy mogą się na nią doczekać w następnym samochodzie.

systemy informacyjno-rozrywkowe od producentów samochodów na całym świecie są znane z wzornictwa i wydajności, które nie osiągają poziomu polskiego, którego oczekujemy od naszych smartfonów, a Mazda Connect nie różni się tutaj. Cały system Mazda Connect przydałoby się odświeżyć, aby zmodernizować wygląd i poprawić osiągi, ale po zapoznaniu się z obsługą jest to przyzwoity system poza problemami, które miałem z nawigacją.

oczywiście wszelkie niedociągnięcia w systemach pokładowych, takich jak Mazda Connect, zwiększają wartość obsługi CarPlay, co pozwala korzystać z aplikacji, które już znasz, bezpośrednio na pulpicie nawigacyjnym i mieć wszystkie kontakty, listy odtwarzania muzyki, historię map i wiele innych na wyciągnięcie ręki bez konieczności polegania na niekompletnej i czasami uciążliwej synchronizacji danych z wbudowanymi systemami samochodowymi lub połączeniami audio przez Bluetooth lub Aux. A ponieważ CarPlay rozszerza się o aplikacje map innych firm, takie jak Mapy Google i Waze, jeszcze więcej właścicieli iPhone ’ ów może być gotowych stać się regularnymi użytkownikami CarPlay.

Mazda6 z 2018 roku i Nowy CX-9 z 2019 roku będą pierwszymi Mazdami, które otrzymają wsparcie CarPlay, ale rozsądnie jest oczekiwać, że reszta linii powinna je uzyskać wraz z wprowadzeniem nowych lat modelowych. W przeciwieństwie do innych producentów, Mazda nie pobiera dodatkowych opłat za CarPlay, do tej pory po prostu łącząc ją ze wszystkimi poziomami powyżej podstawowego Sport trim. Firma nie ogłosiła jednak żadnych planów oferowania wsparcia dla modernizacji CarPlay w modelach innych niż Mazda6 z 2018 roku, który jest obecnie w połowie roku produkcji.

Mazda6 2018 zaczyna się od MSRP $21,950, chociaż Minimalne wykończenie Touring wymagane dla CarPlay zaczyna się od $25,700. Nowy 2019 CX-9 zaczyna się od $32,280, z Touring trim zaczyna się od $ 35,330 potrzebne do CarPlay.