w jednym z najbardziej skandalicznych przypadków sądów stojących po stronie przemysłu przeciwko pracy, sędzia federalny wydał nakaz nakazujący amerykańskiemu Związkowi kolejowemu zaprzestanie strajku przeciwko firmie Pullman i skazał lidera strajku, Eugene ’ a Debsa, na sześć miesięcy więzienia za naruszenie nakazu. Rząd postawił Debsa przed sądem za spisek, ale umorzył sprawę w połowie procesu. Sąd Najwyższy podtrzymał wyrok Debsa za obrazę sądu, co w dużym stopniu potwierdziło uprawnienia sędziów federalnych do wykonywania ich rozkazów.
pod koniec XIX wieku, wraz z rozwojem przemysłu ciężkiego i rozwojem kolei w całym kraju, rozwinęły się centra handlowe, takie jak Chicago i inne miasta. Wraz z tym rozwojem przemysłu, jednak przyszedł rosnące nadużycia. Własność przemysłu koncentrowała się na garstce zamożnych mężczyzn, podczas gdy pracownicy fabryki i inni, którzy umożliwili uprzemysłowienie, nie byli chronieni przez rząd. Firmom udało się uniknąć płacenia pracownikom niskich płac przez długie godziny. Ponadto większość przedsiębiorstw nie przyznawała pracownikom takich świadczeń, jak zwolnienie lekarskie czy wynagrodzenie za niepełnosprawność. Co gorsza, było wiele „miast firmowych”, w których pracownicy wynajmowali swoje domy i kupowali żywność w sklepach-wszystkie były własnością firmy, która ich zatrudniała.
Miasto Chicago, gdzie doszło do słynnych zamieszek na Haymarket, było domem dla jednego z najbardziej rażących oprawców potęgi przemysłowej. George M. Pullman ’ s Pullman Palace Car Company produkowała znane na całym świecie wagony kolejowe. Firma prowadziła własne miasto firmowe na obrzeżach Chicago. Nic dziwnego, że nazwano go Pullman, Illinois.
