Koobi PRS Sela

Por Ed Pavelka

a Compra de um novo selim pode ser difícil. Normalmente, pilotos experientes procuram um substituto com uma forma semelhante e densidade de preenchimento ao seu antigo favorito. Mas não importa o quão perto você aproxime o antigo confiável, a nova sela inevitavelmente se sente diferente. A forma pode enganar, o preenchimento pode parecer mais difícil de sentar do que sondar os polegares, e uma pequena costura no lugar errado pode usá-lo cru.

Testing saddles é um negócio igualmente arriscado. A sela que eu classifico altamente pode ser o purgatório para você simplesmente porque a estrutura púbica de todos é diferente. Portanto, qualquer revisão de sela deve ser tomada para o que é — a opinião pessoal de um testador.

com isso em mente, a sela Koobi PRS (“personal ride system”) promete com base em sua seção traseira larga e plana, capa de couro de qualidade e uma ranhura de todo o comprimento. Recursos semelhantes funcionaram para mim no passado.

igualmente tem elastómetros permutáveis projetados facilitar o choque da estrada para cavaleiros do peso corporal de variação. Koobi reivindica até 0,4 polegadas de viagem a partir deste sistema de absorção de choque.

o PRS é destinado a pilotos ultra que passam horas em suas bicicletas, então os designers fizeram a parte traseira da sela bastante ampla para suporte durante todo o dia. Eu medi em 14 cm enquanto Koobi afirma 14,5. Para comparação, um Flite é de 12,5 cm e um Turbo antigo clássico é de 13 cm. Depois há o couro Brooks B.17, talvez a melhor sela de longa distância já feita, com um ponto mais largo de (você adivinhou) 17 cm.

Suporte para ossos sentados

olhado por trás ao nível dos olhos, o topo do Koobi é plano. Não há cúpula empurrando para cima em seu tecido mole. As selas de Koobi igualmente caracterizam um sulco completo da marca registrada. Esses elementos de design funcionaram admiravelmente para manter minhas partes importantes felizes. Eu não experimentei pressão ou dormência no meu tecido mole localizado centralmente porque a sela me apoiou nos ossos do meu assento. Nada mais parecia tocar.

isso é bom para os tecidos moles, mas no meu caso era difícil sentar os ossos e a pele diretamente sobre eles porque essa área suportava toda a pressão. Depois de uma hora, fiquei dolorido. Depois de duas horas, fiquei decididamente desconfortável. Depois de um total de três horas em dois passeios, eu estava muito macia para montar a sela novamente por vários dias.

não sei por que minha traseira e o Koobi não se deram bem. A forma e a qualidade da sela pareciam prever que funcionaria bem para mim. Acho que nossa incompatibilidade resultou de três fatores:

• o preenchimento da sela é mais difícil do que estou acostumado. Koobi classifica como “firme”, um 8 em uma escala de 10 pontos.
• instalei os elastômeros mais macios, mas eles não pareciam fornecer nenhuma suspensão. Com 155 libras, posso ser muito leve para ativá-los totalmente.
• o sulco da sela tem uma costura ao longo de seu comprimento em cada lado. A costura é plana e parece discreta, mas as bordas da ranhura ainda eram perceptíveis.

a capa de couro é grossa, então Koobi recomenda um período de invasão, assim como com uma sela de couro tradicional. Eu suspeito de alegações de que uma sela com uma concha de plástico e estofamento de espuma densa pode ser quebrada, mas estou disposto a estar convencido de que mais Milhas podem resolver meu desconforto.

você deve comprar esta sela? não deixe que minha experiência equivocada o desencoraje de considerá-lo. Se o Koobi se encaixa melhor na forma do seu posterior do que na minha, Pode ser uma boa escolha.