primul aeroport din Santa Paula a fost înființat inițial în 1927, când fermierul local Ralph Dickenson a cumpărat un biplan internațional alimentat cu OX-5, a tăiat o pistă de murdărie pe ferma sa și a construit un hangar. Aeroportul Dickenson a anunțat în curând plimbări cu avionul și lecții de zbor disponibile.
mai puțin de cinci luni mai târziu, Valea Santa Clara a inundat în urma prăbușirii barajului St.Francis, ucigând mulți oameni și distrugând acri de proprietate de-a lungul râului Santa Clara, unde a fost construită ferma. Hangarul lui Dickenson a fost găsit la jumătate de milă în aval, cu avionul său încă înăuntru. L-a mutat înapoi, a făcut reparații și a început să zboare din nou într-o lună.
în anul următor, au fost construite încă două hangare, pe măsură ce mai mulți localnici au început să zboare și să cumpere aeronave. Recunoscând importanța de a avea un aeroport comunitar în zonă, Dickenson și Dan Emmet au obținut 1.000 de dolari de la 19 fermieri locali și au cumpărat terenuri la sud de orașul Santa Paula, adiacent râului.
în 1930, după luni de construcție și dezvoltare personală de către acești fondatori, noul nume Aeroportul Santa Paula s-a deschis publicului cu o sărbătoare generoasă de acrobație, apariții de vedete și aeronave.
acest aeroport a fost, de asemenea, unul dintre locurile preferate de zbor ale actorului Steve McQueen.
2005 dezastru de inundațieedit
la 21 și 22 februarie 2005, Aeroportul Santa Paula a fost puternic avariat când Râul Santa Clara umflat de ploaie a mâncat în proprietatea aeroportului, distrugând legăturile avioanelor, rampele și aproximativ 600 de picioare (180 m) o parte din vestul unei treimi a pistei. Singura școală de zbor a aeroportului, CP Aviation, s-a mutat temporar în apropiere Aeroportul Oxnard ca urmare a pagubelor. Reparațiile au început în martie 2005, după retragerea apelor inundabile, iar din februarie 2007, aeroportul a fost complet deschis publicului.
Thomas FireEdit
în decembrie 2017, incendiul Thomas a izbucnit și a ars în județele Ventura și Santa Barbara. Aeroportul Santa Paula a devenit o helibază pentru CAL FIRE până dimineața după începerea incendiului. Aeroportul a fost echipat ca bază de operațiuni pentru elicopterele care aruncă apă și a fost închis tuturor operațiunilor obișnuite de aviație generală. Aproximativ 23 de elicoptere au început să funcționeze din aeroport, împreună cu echipajele de sprijin necesare, camioanele cisternă și alte echipamente. În plus față de apă, ignifug viu colorat a fost aruncat pe foc din aer. În primele două săptămâni, a existat o capacitate limitată de a utiliza cisterne cu aer cu aripi fixe și VLAT (cisterne cu aer foarte mari) pentru a arunca ignifug, din cauza cerului fumuriu. După ce au fost în aer toată ziua, elicopterele au fost întreținute noaptea. Alte activități au inclus o informare zilnică în fiecare dimineață, prânzuri și distribuirea hărților.
multe aeronave și operațiunile lor s-au mutat pe alte aeroporturi, cum ar fi Camarillo, care au rămas deschise activităților normale, fiind implicate în eforturile de stingere a incendiilor. Pe fondul tuturor acestor lucruri, Aeroportul Santa Paula a reușit să pună la dispoziție unul dintre hangarele sale pentru pisici după ce unul dintre adăposturile locale pentru animale a fost umplut la capacitate și pentru o familie locală cu câinii săi timp de trei nopți, și la sediul său.
