Kawasaki kan vara på väg att skaka upp den medelstora äventyrsklassen på ett stort sätt med lanseringen av KLX 700 äventyrsmotorcykel.
med Kawasakis sista äkta äventyrsmaskin, KLR 650, som avbröts för några år tillbaka, har Kawasaki-serien tydligt saknats i det som förmodligen är det mest heta tävlingens globala motorcykelsegment.
det kan dock vara på väg att förändras, eftersom dessa bilder visar oss hur den japanska fabrikens nya ras av äventyrscykel kan se ut.
eftersom det är Kawasaki-serien har det bara äventyrscyklar i namn, med maskiner som Versys-X 300, Versys 650 och Versys 1000 lutar mer till den vägturerande sidan av äventyrscykelmarknaden. Om dessa bilder visar sig vara sanna, kan den genomsnittliga ADV-sektorn vara på väg att få ett mycket välkommet skott i on från Team Green.
stylingen OmniMoto har gått med i sina återgivningar lutar sig mot Kawasakis minsta äventyrsturneringsmaskin, med känslan av Versys-X 300 som löper hela tiden. De innehåller också två olika varianter, en med ramen från kx450 motocrosscykel (silverram) och den andra ser ut som en mer konventionell artikel lånad från Versys 650.
av de två skulle Versys-plattformen ge mest mening; den har redan den långbenta, fullstora cykelsilhouetten och bär en motor som skulle kräva minimal omkonstruktion för att få den till den nödvändiga 700cc-kapaciteten.
i vårt sinne är en annan mid-weight äventyrscykel i mixen ingen dålig sak. Vi har just kommit tillbaka från att köra lanseringen av den nya Triumph Tiger GT Pro och Rally Pro, och vi kunde inte föreställa oss att slå smutsen bekvämt på något större.
kära Kawasaki,
vänligen Bygg detta.
vänliga hälsningar,
världen
