Kioti dk10-serien består av tre traktorer som sträcker sig från 45 till 55 hästkrafter och finns med antingen växel av hydrostatisk (HST) transmissioner. Den här veckan granskar vi 2018 Kioti DK4510, tillgänglig för Tractor.com genom Lock lager och fat i Bethany, Conn.
DK4510 drivs av en Daedong 3F1863T-45 trecylindrig naturligt sugd diesel som förskjuter 111,4 kubiktum. Nominell effekt är 45 brutto och 41,6 kraftuttag (PTO) hästkrafter vid 2600 rpm. EPA Final Tier 4 (FT4) efterlevnad sker genom ECO Tech-teknik som inkluderar common rail-injektion och ett dieselpartikelfilter (DPF), men avstår från behovet av dieselavgasvätska (DEF) tillägg. Systemet använder en” regen ” – cykel för att bränna bort ackumulerad sot, men till skillnad från vissa andra tillgängliga system har den inte en ”passiv” cykel, så regen måste initieras av operatören. Allt som krävs är ett tryck på en knapp efter att varningslampan tänds, även om traktorn är inaktiverad i ~ 20 minuter. Den goda nyheten är att detta är en sällsynt sekvens, på traktorer som används kraftigt, kanske en gång om året. På de mindre kraftigt använda, kanske ett par gånger varje år.
jämförelse: läs vår recension av 2016 Kioti NX4510
vår testtraktor var utrustad med en 8F x 8R växellåda med H-Shuttle-alternativet. Standardväxeln har en synkrobuss, men kräver att kopplingen ska användas vid omvänd riktning. Med H-Shuttle-alternativet används kopplingen endast för att byta växlar och intervall. Växellådan har fyra växlar över två intervall. Hastighetsområdet är 1,35 – 17,3 mph framåt och 1,31-16,9 mph bakåt. Gasreglaget är både med handspak och fotpedal. PTO är helt oberoende och elektroniken möjliggör ett system Kioti kallar PTO Cruise, som upprätthåller en PTO rpm oavsett varierande belastning sätta på motorn.
hydraulik är genom en växelpump som flyter 14.5 gpm som ger Cat i trepunktslyft (3PH) en lyftkapacitet på 2716 lbs mätt 24″ akter av hitch. Positionskontrollen är standard, vilket gör att dragkroken kan återföras exakt och upprepade gånger till en förinställd position. Ett bra alternativ som vår testtraktor var utrustad med är en bakmonterad dragkrok som gör det möjligt för operatören att höja/sänka dragkroken från traktorn bak och förenklar monteringen av ett redskap. Nedre länkarmar är fixerade med utombordare turnbuckle stabilisatorer tar upp någon slack. Upp till två bakre Fjärrkontroller stöds (tillval) av hydraulsystemet. En kraftig dragstång är också standard.
jämförelse: Läs vår recension av John Deere 4066R
klättra upp i cockpiten och in i deluxe-upphängningssätet med viktjustering, och operatören behandlas på ett i princip platt golv med bara en liten överföringsbult i mitten. Fotkontrollerna är alla upphängda men vi rekommenderar starkt den valfria däckmattan eftersom den snötäckta målade ytan var ganska hal. Ratten lutar för operatörens önskemål och det finns en mugghållare/förvaringsfack mellan sätet och vänster skärm. För komfort, stabilitet och enkel utträde finns det ledstänger på båda skärmarna. En liten verktygslåda är standard och ligger bakom sätet.
öppna huven i ett stycke som lyfter på en gasstöd och stora underhållspunkter – bränslefilter, luftfilter (2-stegs Donaldson-typ), spin-on oljefilter, oljesticka och radiatoröverflödestank – är alla tillgängliga. Bränslekapaciteten är 11,9 liter och nås av ett fyllmedel på traktorn till höger, strax under golvbrädet.
vår testtraktor var utrustad med KL5510-lastaren som kan lyfta 2660 kg till en maxhöjd på 109″. Dump clearance är 81.7 ” så nästan varje pickup eller släpvagnskombinationer borde inte vara ett problem. Grävdjupet för KL5510 är 9,1″ med 66″ och 72 ” skopor tillgängliga. Mount system är två-spak skid-steer stil så ett brett utbud av lånade, hyrda eller köpta bilagor kommer att vara kompatibla. Loader joystick kontroll är monterad på lastaren stolpen. Inte vår mest föredragna plats men absolut inte obekväma att använda. Fett beslag är alla genom-the-pin, en bättre smörjning setup och en finns på tunga anläggningsmaskiner.
vår testtraktor var inte utrustad med en traktorgrävare, men Kioti erbjuder KB2485 för DK4510. KB2485 har ett grävdjup på 94,4″, räckvidd på 136,1″, en 180-graders svängbåge och arbetar med ett systemtryck på 2466 psi. Gräva kraft är 3748 IBS. medan dipperstick är betyget 2205 lbs. 12″, 16″, 18″, 24″ och 36 ” hinkar finns tillgängliga.
jämförelse: läs vår recension av Massey Ferguson 2705e TLB lång sikt
hur fungerar det hela? Ganska bra. Avfyra 3F1863T-45 och traktorn sätter sig snabbt i en 84 dBA tomgång. Hydrauliken cyklar smidigt och kan manövreras i två riktningar samtidigt – tänk lägre/dumpa eller höja/krulla samtidigt. Servostyrningen är låg och växlarna är smidiga och synkroniserade. Vi gillade H-Shuttle och tycker att det är ett alternativ att allvarligt överväga.
3373-Pund DK4510 mäter 124.3″ lång med 62.8″ bred och är 92 ” till toppen av ROPS som viks för lagring eller användning i höjdutmanade förhållanden. Ag (R1), Turf (R3) och Industrial (R4) däck erbjuds alla. Vår testtraktor var utrustad med 8-16 främre och 13.6-24R bakre r1-däck som kör på en 71.3″ hjulbas. Markfrigången är 15,2 ”och svängradie med bromsar är 8,6′. MSRP för den valfria traktorn/lastaren/66” hinken är $25,378. Kioti garanterar DK4510 för 24 månader stötfångare till stötfångare med utökad drivlinetäckning till 48 månader. En nuvarande kampanj bra till och med juni 2018 förlänger drivlinans täckning i ytterligare 24 månader (sex år).
för en jordbruksföretag, husägare med areal, hobbygård, lantlig livsstil eller kommun som letar efter en 45-hästkrafts öppen stationstraktor med över genomsnittlig lyftkapacitet, skulle DK4510 vara väl värt att överväga. För dem i närheten av Bethany, Conn., Lås lager och fat med sin vänliga och erfarna personal skulle vara ett bra ställe att börja.
