Emilys Kona Hei Hei: utvecklingen fortsätter

komponera Miles Arbour
tid Nov 18, 2020
kommentar 26

vi granskade ursprungligen Jamis Dragonfly som en budgetcykelpackningsrigg för nybörjare, vilket var perfekt för Emily vid den tiden. Jag försökte presentera henne för bikepacking, hon var intresserad av att rida mer, och det var dags att få något lite mer tillförlitligt än hennes sena Rocky Mountain Hammer. Under de senaste åren, Emily Red skiten ur den cykeln. Vi har spenderat över 12 av de senaste 24 månaderna på vägen, bor och arbetar ut ur en lastbil som vi konverterade för det exakta syftet—ridning på fantastiska platser längs vägen. Det har varit inspirerande att se Emily tackla mer och mer teknisk terräng, ridspår som hon tidigare skulle ha gått och ta reda på vilken typ av ridning som intresserar henne mest. Dragonfly var bra, men dess 26 + däck var långsamma och stålramen var tung, och all tid som spenderades på grusvägar var aldrig roligt för henne.

lång historia kort, hon har ridit en ny till henne 2019 Kona Hei Hei CR DL under de senaste två månaderna och har älskat det. Jag satte ihop några frågor för Emily att hjälpa dela sin berättelse om övergången från en hardtail till en full fjädring mountainbike och vad det innebär från en bikepacking perspektiv. Kolla in det nedan.

varför började du leta efter en ny cykel?

jag är en ganska lojal konsument. Jag hade min första bil, en 2001 Subaru Forester, i sju år, och var ovillig att släppa den. På samma sätt älskade jag min Jamis. Jag kände mig säker med sina stora däck och det introducerade mig till mycket ridning som jag aldrig skulle ha försökt förut. Jag tror att det var den perfekta riktiga mountainbiken. Men jag är också typ av kyckling. Jag tyckte inte om att rida över tjocka nedförsbackar. Jag gick, mycket. Och jag minns specifikt att bryta ner i tårar efter en 60km dag slutar på en ojämn som alla heck rail trail på Chute Lake Charcuterie route. Naturligtvis ville jag ha lite mer kudde. Jag blev också påverkad efter ett besök hos våra vänner, Panthea och Skyler, för några somrar sedan. Panthea delade att efter att hon fick sin första fullfjädringscykel steg hennes självförtroende (särskilt nedförsbacke) och villighet att prova nya saker. Jag har aldrig varit en för att driva mig för hårt i någon aktivitet, men jag kommer säkert att ta all hjälp jag kan få.

trots alla dessa faktorer var jag fortfarande inte super seriös om att investera i en ny cykel. Cyklar är dyra. Jag tycker om att rida, men det är inte min huvudsakliga tidsfördriv. Det som verkligen övertygade mig var att åka på en mountainbike med full fjädring under Powell River Sampler-rutten. Vår vän Natalie Jones lånade mig vänligt sin gamla Juliana Joplin att rida, vilket råkade vara en avancerad byggnad som vägde väldigt lite. Det var lätt att lyfta under hike-a-bike-sektionerna, det var fortfarande bekvämt på några långa sträckor av rooty spår, och det var en vacker blå färg. Efter att ha kört Joplinen var jag besatt.

hade du några specifika modeller eller märken i åtanke?

det var svårt att rida Natalies Juliana och inte bli kär. Jag ville ha en Juliana, och jag ville ha en dåligt. Förutom den fina estetiken verkar de som ett bra företag och gör ett bra jobb med att lyfta fram kvinnor i cykelindustrin. Om jag ska spendera min lärares lön på en cykel, skulle jag vilja stödja ett företag som gör bra saker. Nämnde jag att de är vackra cyklar?

tyvärr var de utanför mitt prisklass. Jag letade efter listor på nätet för begagnade Julianas, men mellan COVID-19 och att vara begränsad till Vancouver Island var mina alternativ begränsade. Jag ringde varje cykelaffär mellan Victoria, BC, till Calgary, AB, i hopp om att få mina händer på en 2019 eller 2020-modell. Ingen tur. Jag började motvilligt titta på 2021-modeller, men i slutändan kunde jag inte få mig att gaffla ut $4000 (plus skatt) på en lägre byggnad specced med delar som Miles skulle sluta ersätta mig för ändå.

hur landade du på Kona Hei Hei?

att försöka hitta en mountainbike med full fjädring i min budget under en global pandemi när alla andra försöker hitta en cykel visade sig vara svårt. Vid ett tillfälle tror jag att jag kollade Pinkbike-rubrikerna Tre eller fyra gånger om dagen. Jag hittade några andra modeller som jag var intresserad av, som Norco Fluid FS1, men kunde inte hitta en cykel tillräckligt nära mig och de flesta använda alternativen var fortfarande för dyra. Jag besökte familjen i Ontario när jag såg en storlek liten 2019 Kona Hei Hei listad i okanagans XC-avsnitt (så lite utsikt, så mycket möjlighet). Miles fortsatte att försöka övertyga mig om att hitta en cykelaffär i närheten för att komma på en liten Kona, men det fanns inget hopp på landsbygden Ontario. Istället körde han ner för att köpa den med hopp om att det skulle passa mig bra när jag återvände. Det gjorde det!

vad var din första resa som?

det var en vacker solig dag i BC: s interiör. Jag hade fått av ett plan från Ontario på morgonen, och efter en månad bort, var glada att se cykeln (och Miles). Jag hoppade på i mina gummistövlar och ingen hjälm att riva runt parkeringsplatsen, blev lite kaxig, gick ner en liten väg för snabbt, försökte bromsa, insåg att bromsarna inte fungerade, slog ett parkeringsmedium och utplånade. Slut.

hur känns Kona jämfört med din Jamis Dragonfly?

jag känner mig definitivt snabbare. Att gå från 26 + däck till 29 ” var en upplevelse och det första jag märkte. Jag kände mig alltid som att jag slog bort på uppförsbackar och vägar, men nu flyger jag. Jag lyckades hålla jämna steg med en massa grus ryttare för några veckor sedan, som aldrig skulle ha hänt på Jamis. Jag känner också att jag är villig att rida mer än jag var tidigare. Jag är fortfarande inte blyg för att gå av min cykel flera gånger på en tur och gå över sketchy bitar (även med Miles uppmuntrande skriker, ”Du kan rida det!”), men jag försöker mer. Jag föredrar fortfarande kortare eftermiddagsturer till en grusande åtta timmars dag på min cykel, och jag gråter fortfarande om jag har en tumling, men jag känner mig långsamt mer självsäker.

bortsett från din cykel, Vad har hjälpt dig att växa som ryttare?

jag är lycklig att Miles spenderar mycket tid på att cykla och har lite guideutbildning på sitt CV. Han är en bra ridpartner. Han är uppmuntrande, får mig att skratta, utmanar mig precis tillräckligt, och vanligtvis ger många snacks för att hålla det roligt. Med det sagt känner jag mig ibland för bekväm att rida med honom. Jag befinner mig att gå av min cykel snabbare, ge upp tidigare, och ibland kasta tårar tidigare. Jag har haft tur att träffa andra ryttare under våra vägresor och ridning med andra kan vara en bra motivator. Jag vill definitivt inte vara den sura i gänget, så jag suger mycket upp och slutar verkligen njuta av mig själv.

jag gillar särskilt att rida med andra kvinnor. Natalie Jones, till exempel, är otroligt uppmuntrande att rida med. Hon strimlar hårt, men är också tålmodig och vänligt har tagit sig tid att ge mig några tips. Hon började inte mountainbike förrän hon var i mitten av 20-talet och hon är badass.

en annan underbar motivator har ridit på nya platser. Reser i van på och av under de senaste åren, jag har befunnit mig på några vackra platser. Jag tycker att jag är mer villig att gå längre, mer tech-y Rider om det finns nya sceneryto titta på.

har du tänkt på cykelpackning på Hei Hei än?

helvete nr. Kid. Kanske? Jag anser mig vara en rättvis väder (rättvis-allt) bikepacker. Jag gillar fint väder, en massa snacks, och inte humongous dagar på cykeln. Jag är glad att få mer användning av min snygga ramväska och känna mig snabbare på grusvägar. Jag tror att 29 ” – däcken kommer att vara en spelväxlare för större avstånd, och jag kommer att tacka kolramen under alla hike-a-bike-sektioner. För tillfället njuter jag av att bli mer bekväm på lokala mountainbikespår och komma hem till en varm säng.

vad vi har ändrat

när vi köpte den lämnades Hei Hei helt lager, men det fanns några saker som behövde adresseras. Som jag, Emily har blivit ett stort fan av ergonomiska grepp, så jag plockade upp en ny uppsättning Ergon GA3s för henne att köra. Jag satte också på en WTB Koda-sadel, ett populärt alternativ för både män och kvinnor, och några nya Terrene Chunk 29 x 2.3″ gummi för att ersätta de slitna och lite mer racy Maxxis-däcken som den kommer med. Det är en ganska väl avrundad byggnad, så jag förväntar mig inte att vi behöver ändra något annat i vinter. Så småningom skulle jag inte ha något emot att få Emily en ny kabelmanövrerad dropppost (kanske den nya PNW Loam Dropper?) för att ersätta den squishy Reverb som för närvarande är installerad. Hitta det kompletta byggsatsen nedan.

Emilys Kona Hei Hei bygga Kit

• Ram 2019 Kona Race ljus kol
• gaffel Fox 34 flyta SC prestanda luft 120mm
• chock Fox flyta DPS prestanda 100mm
• Shifter SRAM GX-Eagle
• växel SRAM GX-Eagle
• kassett SRAM GX-Eagle 10-50t 12spd
• vevparti SRAM GX-Eagle Dub, 32t
• bromsar SRAM Guide r
• rotorer SRAM mittlinje 180mm (fram), 160mm (bak)
• fälgar WTB kom Light Team I29 TCS
• nav formel 110x15mm (fram), 148x12mm (bak)
• däck terrene Bit 29 2.3 ” 2.3 ” lätt hölje
• styret Raceface Chester
• stam Kona XC/BC 35
• sadel WTB Koda
• sadelstolpe RockShox Reverb med Kolvspak 31,6 mm
• grepp Ergon GA3
• pedaler Bontrager linje Elite

*bilderna nedan visar lagerbyggnad, innan några ändringar.

Väskor att starta

en aspekt av de senaste versionerna av Kona Hei Hei som jag verkligen uppskattar är storleken på den främre triangeln. Oavsett om det gjordes avsiktligt eller inte, kan även Emilys storlek small passa en ganska stor väska. Att vara hennes enda cykel, jag beställde en anpassad bult-on ram väska genom Rockgeist att hjälpa henne att bära några fler saker på längre åkattraktioner. Jag installerade också min Rockgeist Spacelink och en Honeypot feedbag för enklare tillgång till vattenflaska. Senast beställde jag en anpassad Teeny Houdini sadelväska från Wizard Works för henne att stash ett extra rör och några verktyg. Hela ensemblet ser ganska skarpt ut!