tillbaka i 2010 restomod scenen just börjat få sina ben under den. Byggare och entusiaster började se tjusningen av en klassisk bil med moderna underlag. Traditionellt börjar byggnader med en äldre bil och alla sena modellkomponenter läggs därefter in. Des Moines, IA-baserade Karl Kustoms, tog dock en något annorlunda inställning.
de började med att ta ett lager 2010 Corvette Grand Sport coupe, lagt på en replika 1963 coupe kropp, och sedan lagt till mer cowbell till drivlinan. Det snygga resultatet finns för närvarande på Hemmings auktioner.
Det 1500 mil långa Velocity Yellow-exemplet började för närvarande som en grundläggande Grand Sport coupe med det populära 3LT-alternativpaketet. Bilens omvandling slutfördes för cirka 10 år sedan och den har bara Rest 250 mil sedan dess. Metamorfosen började med att lägga till 1963 inspirerade kroppspaneler, krom främre och bakre stötfångare och C2 infällbara strålkastare. Huven fick en scoop och stinger-Rand i 1967-stil. Glöm inte det ikoniska delade bakrutan på baksidan.
interiörmodifieringarna är enkla och rena med tvåtonade gula och svarta accenter på säten, ratt och mittkonsol. Allt annat är standard 3LT Grand Sport inklusive Bose stereo, HUD och uppvärmda säten.
den verkliga magin händer under huven där Karl Kustom-besättningen lade till en Edelbrock E-Force supercharger till stock LS3. Produktionen ligger nu runt 600 hästkrafter. Allt som juice dirigeras genom lager 6-växlad automatisk växellåda. Standard Grand Sport-upphängningen håller bilen planterad och hela paketet rider på krom Z06-hjul inslagna med coola redline-däck.
under hela annonsen säger säljaren att det inte finns några kända problem med bilen och att allt fungerar korrekt. Det finns inga läckor under och ingen trottoarkant utslag på hjulen. Baserat på bilderna och extremt låg körsträcka håller vi med beskrivningen. Den presenteras i nytt skick.
Sammantaget är detta en väl genomförd hyllning till 1963 Corvette. Proportionerna är lämpliga och visuellt är det precis vad man kan förvänta sig av kärleksbarnet till en C2 och en C6 – ända ner till bränsleinsprutningsemblemen på framskärmarna.
när vi skriver detta står budgivningen på $86,000. Reserven har ännu inte uppfyllts trots att det nuvarande budet är ungefär dubbelt vad en vanlig 2010 Grand Sport skulle kosta på sekundärmarknaden idag. Om du vill sätta den här coola C6 i din uppfart, bjud nu när försäljningen slutar denna fredag klockan 6:30.
