1723-86. Han föddes den 8 November 1723, den andra sonen till William, 4th Lord Byron, och hans fru, hon.Frances Berkeley, dotter till 4th Lord Berkeley. Han var farfar till poeten Lord Byron.
i September 1740 seglade Byron som midshipman ombord på butiksfartyget Wager, kapten David Cheap, en av Commodore George Ansons skvadron i sin berömda resa till Stilla havet. Den 14 maj 1741 Wager förstördes på den chilenska kusten, och efter de överlevande separerade Byron stannade med sin kapten, även om han under en tid befann sig desperat överlevande med en grupp infödda människor vars sätt mot honom växlade mellan fientlighet och brutal vänlighet. När han så småningom återförenades med kaptenen och hans tre överlevande följeslagare fördes de till den relativa civilisationen i en spansk bosättning, därifrån flyttade de till ett fängelse i Valparaiso och fick sedan bo i Santiago i två år. I December 1744 seglade de Från Valparaiso i ett franskt fartyg, och efter att ha nått Brest den 31 oktober 1745 släpptes de tre månader senare och fick återvända till England.
i hans frånvaro hade Byron fått uppdraget löjtnant den 22 mars 1745, och efter att ha kommit hem befordrades han till befälhavare den 21 April 1746 och gick med i Vulture 10. Han skickades till fregatten Syren 20 i Gosport i följd av den avskedade kaptenen John Stringer den 30 December och stannade kvar i henne fram till oktober 1747 efter att ha tjänstgjort i Biscayabukten och hemvatten. Han gick sedan omedelbart med i Falkland 50 och gick in i Plymouth från en kryssning i juni 1748 och behöll henne fram till augusti.
hon John Byron
i December 1748 utsågs han till St.Albans 50, som återupptogs som ett Plymouth guardship, och i början av 1752 seglade hon från Devonshire port för Guineas kust via Madeira i en liten skvadron av tre krigsmän under order av Commodore Matthew Buckle att observera franska operationer. Hon återvände till Plymouth från den kusten i juni och Byron lämnade henne kort därefter.
han återupptog vaktfartyget Augusta 60 i Plymouth i januari 1753, som han behöll fram till oktober, och efter att ha flyttat till Vanguard 68 tog han trupper ut till Minorca från Plymouth i maj 1754 med rang av commodore innan han återvände till Portsmouth den 18 juli efter en passage på sju veckor med trupper samlade från Port Mahon. Under November beordrades Vanguard att utrustas för Kanaltjänst, och i Mars 1755 var hon stationerad i Plymouth, varifrån hon gick runt till Spithead med ett halvt dussin andra krigsmän mot slutet av månaden. Efter att ha stannat några veckor med flottan, hon satte sedan tillbaka till Plymouth i slutet av maj, och den 21 juni bogserades hon från Plymouth Sound upp Hamoaze för att vara kopparmantlad. I juli fick hon order på Spithead en gång till, men när hon lämnade Plymouth den 20 juli slog hon en sten utanför Mount Edgcumbe Point och var tvungen att återvända till dock för att undersökas.
förtruppen kom äntligen bort från Plymouth i början av augusti 1755 för transport av tre anbud för viceamiral Sir Edward Hawkes flotta utanför Frankrikes kust, under vilken plikt hon upptäckte ett franskt 64-kanonfartyg som slog ner på henne. Även om de två länderna inte officiellt var i krig var spänningarna höga genom Hawkes avlyssning av sjöfart på väg till franska hamnar, och Byron kände sig tillräckligt hotad för att avfyra två skott som skadade det andra fartygets rigg. Han krävde då att en fransk officer skulle rapportera ombord på avantgardet, och även om han var nöjd med den gentlemannens förklaring om den franska kaptenens beteende, hade han då möjlighet att beställa trettio män från anbuden att gå med honom ombord på avantgardet när det andra fartyget tycktes hota honom en gång till. Tydligen noterar denna förstärkning av Vanguards besättning det franska fartyget gjorde sedan av.
i September, med krig ännu inte förklarat, erövrade Avantgarden tre hembundna franska handelsmän från St-Domingue och ett fartyg från Newfoundland som skickades till Falmouth och Plymouth, deras totala värde sägs vara mellan femtio och hundra tusen guineas. Fortsätter att fungera från Plymouth, Vanguard lade till ytterligare ett pris till hennes drag den 17 November med fångsten av ett annat fartyg hemåt-bunden från Guadeloupe.
i januari 1756 var avantgardet fäst vid konteramiral Temple Wests skvadron i Plymouth och seglade ut ur ljudet den 3 februari för att gå med i konteramiral Henry Osborns styrka som hade order att observera de franska rörelserna vid Brest. Hon gick sedan med i flottan under Hawke vid Spithead. Kort därefter fångade hon en annan hemåtbunden fransk köpman, den här gången från Martinique, och i början av maj var hon tillbaka i Plymouth igen. Hon såg senare tjänsten under Vice Admiral hon. Edward Boscawen i Biscayabukten, och medan han återvände till Plymouth i början av September i sällskap med Harwich 50, kapten Joshua Rowley, förföljdes hon utan framgång av två franska krigsmän med 74 vapen. Mot slutet av året tjänstgjorde hon under Vice Admiral Charles Henry Knowles från Plymouth.
i början av April 1757 utsågs Byron till new America 60 som beställdes i slutet av månaden, knuten till Grand Fleet vid Spithead och stannade kvar med den styrkan till hösten medan han deltog i den nedslående expeditionen mot Rochefort. Han hade en mest händelserik kryssning i slutet av året utanför Cornwall och den franska kusten i sällskap med Coventry 28, kapten Carr Scrope, och Brilliant 36, kapten Hyde Parker, med skvadronen åter ta ett skrov fartyg lastat med tjära och olja, fånga en fisk lastat fartyg från Gaspe Bay, rädda två dussin män ur en besättning på sjuttio från en rikt lastad fransk snö bär pälsar som hade fattat eld samtidigt som man försöker undvika fångst, åter ta 24-gun kapare Dragon, och sjunka Bayonne kapare intrepide 14 samtidigt rädda alla hennes överlevande besättning på etthundratjugo mannen.
den 31 maj 1758 anlände Amerika till Portsmouth för att gå med Amiral Lord Ansons Kanalflotta som gick till sjöss kort därefter, och i November lämnade hon Plymouth i sällskap med fregatten Maidstone 28, kapten Dudley Digges, på rapporter om närvaron av franska krigsmän i St.George ’ s Channel, även om detta visade sig vara ett fruktlöst ärende. Från våren 1759 befallde Byron den nyligen beställda Fame 74, anländer från Downs för att gå med i Grand Fleet under amiral Sir Edward Hawke vid Spithead i maj och tjänar under den officer utanför Brest varifrån hans befäl kort placerades i Plymouth under augusti.
nästa beordrade att hissa en bred vimpel i början av 1760 seglade Byron till Nordamerika i Mars med ett team av ingenjörer för att genomföra rivningen av Louisbourg-befästningarna för att förhindra deras framtida användning av fransmännen. Medan han var engagerad i denna plikt och i sällskap med Repulse 32, kapten John Carter Allen och Scarborough 20, kapten John Stott, förstörde han en fransk skvadron bestående av fregatterna Machault 32, Bienfaisant 22 och en slup, Marquis de Malauze, förutom en poäng av andra fartyg i närliggande Chaleur Bay i Gulf of St.Lawrence den 8 juli. Han återvände till Plymouth från Louisbourg i November.
den 22 februari 1761 bröts Byrons hus i Plymouth in av ett par sjömän från Intrepid 64, kapten Stephen Colby, som avverkade Byrons fru och också slog ner honom innan han säkrade dem och fick dem borttagna av konstapeln och vakten. Han återvände till tjänst på order av Commodore Matthew Buckle utanför Brest, och i augusti berömmelse in Plymouth från en kryssning ha fallit in med och eskorteras hem två Indiamen. Under den efterföljande våren tjänade hon fortfarande av Brest där hon förblev med liten möjlighet till skillnad tills Byron lämnade henne i början av 1763 efter slutet av sjuårskriget.
i mars 1764 utsågs han till Dolphin 20, som var utrustad och kopparmantlad vid Woolwich under våren, och den 3 juli, i sällskap med Tamar 16, befälhavare Patrick Mouat, inledde han från Plymouth på en hemlig resa till Sydsjön, efter att ha beordrats att hissa en bred vimpel som befälhavare för Östindien för att förhindra att spanjorerna upptäckte hans sanna avsikter. Hans besättning, som inte hade någon aning om deras destination, var alla plockade män och innehöll inga skeppspojkar. I oktober var de två fartygen i Rio där det meddelades att de skulle avgå till Kap och sedan Bengal, och så sent som i januari 1766 rapporterades att förstärkningar skulle skickas ut för att gå med honom i Ostindien. Istället, efter att ha besökt Falklandsöarna och rekommendera sin besittning i kungens namn, Byron seglade genom Magellansundet, senare göra nyfikna påståenden, bekräftas av hans besättning, att Patagonien befolkades av civiliserade jättar över sju fot lång, eller som rapporterats i tidningarna mellan åtta och en halv och nio fot lång. Därefter upptäckte han öarna av besvikelse men gjorde lite försök att utforska Stilla havet, upprätthålla en direkt väg till Batavia och därifrån till Cape of Good Hope. Medan Tamar seglade mot Antigua för att ersätta hennes roder, återvände delfinen till Downs den 9 maj 1766, med Byron som omedelbart slog sin breda vimpel och åkte till London. Endast sex män förlorades under resan runt om i världen, och sådan var Byrons Popularitet att hans besättning, efter att ha fått dubbla löner, marscherade till hans bostad i Mortlake via drottningens palats och Amiralitetet för att delta i honom och sjunga en sång komponerad till hans ära. Ändå, bland myndigheterna fanns det en viss oro på den lilla tid han hade tillbringat på vad som var tänkt att vara en mer uttömmande upptäcktsresa.
det ofullständiga Slaget vid Grenada 1779
i februari 1769 kysste han kungens hand vid sin utnämning till guvernör och överbefälhavare för Newfoundland och flyger sin breda vimpel ombord på Antelope 50, kapten George Gayton, seglade han Från Portsmouth den 5 juni med instruktioner att vara strängare i förebyggandet av franska fiskeintrång. Anländer tillbaka till Spithead i slutet av November med två stora Newfoundland-hundar som presenter till sin bror Lord Byron och Earl of Hillsborough, avgick han igen till Newfoundland i maj 1770 innan han kom hem i slutet av året. Han flög sedan sin breda vimpel ombord på Panther 60, kapten Gayton, när han seglade för en sista säsong i maj 1771, även om han var tvungen att sätta tillbaka till Plymouth när fartyget förlorade sin huvudmästare, och han avslutade sin tid i Newfoundland när han anlände tillbaka till Portsmouth i mitten av November efter en sjutton dagars passage.
Byron förblev arbetslös och i relativ dunkel under de kommande sex åren, även om han i maj 1773 ärvde Lord Berkeleys gods i Yorkshire och Hampshire när den adelsmannen, hans farbror, dog utan arving.
han befordrades bakadmiral den 31 mars 1775 och vice amiral den 29 januari 1778. Med det amerikanska revolutionskriget som tog fart och lockade intresset för den gamla fienden, Frankrike, var det tänkt att han skulle gå ut för att ta kommandot över East Indies station, och hans flaggskepp Albion 74 passade faktiskt ut för denna tjänst när reservationer om Bakadmiral James Gambiers lämplighet att befalla en flotta som skulle skickas till Nordamerika ledde till kungen och premiärministern, Lord North, förespråkar Byron för kommandot istället. Tyvärr hade en stor del av hans personliga egendom vid den tiden skickats till Ostindien ombord på Asien 64, kapten George Vandeput, som hade seglat den 27 April 1778.
den 9 juni 1778, med sin flagga som flyger på Princess Royal 90, kapten William Blair, Byrons flotta med tretton fartyg av linjen seglade för att fånga upp Vice Admiral d ’ Estaings Toulon-flotta med tolv segel av linjen. Inte bara var hans styrka sent i avgående England, men fartygen var dåligt utrustade och de hade en stor kvot av fängelse män ombord. Inte överraskande spridda skvadronen i den första stormen som den stötte på, och med skörbjugg och fängelsefeber nådde den så småningom Amerika i ett tillstånd av nöd och separation. Princess Royal kom ensam på Sandy Hook på 18 augusti där hon var tvungen att bära bort från den franska flottan utanför Long Island. Byron kunde samla in det som återstod av sin styrka den 26 September och den 18 oktober återvände han till havet, även om han sedan förlorade mer tid eftersom skvadronen omedelbart drabbades av en annan storm och tvingades fortsätta till Rhode Island för att bygga om.
den 13 December seglade han till Martinique för att blockera d ’ Estaing, som hade utnyttjat de brittiska vedermödorna för att flytta unmolested till västindiska vatten. Efter att ha anlänt till Leeward Islands med tio segel på linjen den 6 januari 1779 ersatte Byron, om än motvilligt, den lokala befälhavaren, konteramiral hon.Samuel Barrington, även om han tillät sin underordnade att köra stationen dagligen. Fransmännen var i allmänhet glada att stanna kvar i hamnen tills möjligheten att undvika blockeringsstyrkan kom, och detta inträffade i Juni när Byron gick i pension till St.Kitts för att eskortera handelskonvojerna, så att d ’ Estaing kunde fly och ta Grenada. Fransmännen fick sedan förstärkningar som Byron inte kände till, och när han anlände från Grenada den 6 juli var hans flotta på tjugoen fartyg kamgarn av d ’ Estaings tjugofem i en dåligt genomförd och ofta kritiserad handling. Lider av dålig hälsa och nervös feber, Byron kort därefter överlämnade sitt befäl till Bakadmiral Hyde Parker för att återvända hem. Han anlände till Portsmouth den 10 oktober ombord på fregatten Maidstone 32, kapten William Parker, och gick rakt upp till London för att rapportera till Amiralitetet och kungen.
Byron såg ingen ytterligare tjänst även om han avböjde Medelhavskommandot 1783 och andra som erbjöds, inklusive Ostindien 1784. Han dog den 10 April 1786 av en leverstörning i sitt hus i Bolton Row, London.
han gifte sig med Sophia Trevanion av Cornwall i augusti 1748 och hade nio barn, varav tre dog i spädbarn. Hans äldste son, ’Mad Jack Byron’ var far till Lord Byron, poeten, medan hans andra son, George Anson Byron, kapten Andromache 28 Vid Slaget vid Saintes, efter att ha haft äran att leverera nyheter om den franska kursen till amiral Sir George Rodney. Hans sonson, son till George Anson Byron, föddes den 8 mars 1789, var närvarande ombord på fregatten Tartar 32 när den galanta kaptenen George Bettesworth dödades av Norge den 16 maj 1808, ades kapten den 7 juni 1814 och efterträdde sin kusin Lord Byron i familjetiteln vid hans död den 19 April 1824. Byrons dotter Augusta gifte sig med Vice Admiral Christopher Parker. Hans plats var i Warwickshire.
smeknamnet ’Foul-Weather’ Jack, Byron var över sex meter lång. Han var modig och en utmärkt sjöman som inte hade kämpat i en strid innan han befallde flottan vid Slaget vid Grenada, och även om han led den värsta lyckan vid det tillfället kunde hans na-taktik ha lett till ett avgörande nederlag men för hans motståndares misslyckanden. På samma sätt föreslog hans praktiskt taget fruktlösa upptäcktsresa genom Stilla havet på 1760-talet att han var en långt ifrån idealisk upptäcktsresande. Han publicerade en berättelse om sitt skeppsbrott 1768, och hans sonson, Lord Byron, anpassade delar till sitt arbete ’Don Juan’. En ökänd kratta, han tog många älskare, och hans sonson sade om honom att han ’hade ingen vila till sjöss, inte heller på stranden’.
