närvarande vid skapandet:
NASM-samlingen av föremål relaterade till tidig ballongflygning
uppfinningen av ballongen slog män och kvinnor i slutet av 18th century som en åska. Bröderna Montgolfier, Joseph-Michel (26 augusti 1740 – 26 juni 1810) och Jacques Etienne (6 januari 1745-2 augusti 1799), lanserade air age när de flög en luftballong från torget Annonay, Frankrike, den 4 juni 1783. Medlemmar av en familj som hade tillverkat papper i Ard-regionen i Frankrike i generationer, montgolfiers inspirerades av de senaste upptäckterna relaterade till atmosfärens sammansättning. Joseph ledde vägen och byggde och flög sina första små luftballonger sent 1782 innan han anlitade sin bror i enterprise.
otålig för Montgolfiers att demonstrera sin ballong i Paris, Barth Kambodlemy Faujas de Saint-Fond, en banbrytande geolog och medlem av Academic Sackarimie Royale, sålde biljetter till en utlovad uppstigning och överlämnade pengarna till Jacques Alexandre-C. Kazaksar Charles (1746-1823), en kemisk experimenterare som han hade valt att hantera design, konstruktion och lansering av en ballong. Charles flög den första lilla väteballongen från Champs De Mars, nära den nuvarande platsen för Eiffeltornet, den 27 augusti 1783. För att inte överträffas skickade Montgolfiers de första levande varelserna (Ett får, en anka och en tupp) högt från Versailles den 19 September.
Pilatre de Rozier, en vetenskaplig experimenterare, och Fran Auguiois Laurent, marquis d ’ Arlandes, blev de första människorna som gjorde en fri flygning den 21 November. Mindre än två veckor senare, den 1 December 1783, gjorde J. A. C. Charles och M. N. Robert den första fria flygningen ombord på en väteballong från Jardin des Tuileries.
en våg av spänning svepte över Paris när de glatt dekorerade ballongerna steg, en efter en, över stadens silhuett. Under sommaren och hösten 1783 blev folkmassorna som samlades för att bevittna uppstigningarna allt större. Så många som 400.000 människor – bokstavligen hälften av befolkningen i Paris-samlades i de smala gatorna runt Ch Chubbiteau des Tuileries för att se Charles och Robert försvinna i himlen.
den rika och fashionabla uppsättningen köpte inträdesbiljetter till det cirkulära höljet som omger lanseringsplatsen. Vakter hade svårt att hindra krossningen av medborgare som svärmade de närliggande gatorna och trängde Place de Louis XV (nu Place de la Concorde) och trädgårdsgångar som leder mot ballongen. Människor klättrade väggar och klättrade ut ur fönster på tak på jakt efter bra utsiktspunkter.
”det är omöjligt att beskriva det ögonblicket:” skrev en observatör av en ballonglansering, ” kvinnorna i tårar, det vanliga folket lyfter händerna mot himlen i djup tystnad; passagerarna lutar sig ut ur galleriet, vinkar och gråter ut i glädje… känslan av skräck ger plats för att undra.”En grupp åskådare hälsade en fest med återvändande flygare med frågan:” Är du män eller gudar?”I en tid då människor kunde flyga, vilka andra underverk kan framtiden hålla?
ballongerna hade en enorm social inverkan. De stora, sjudande folkmassorna var något nytt under solen. Åskådarna som samlades i så stora antal blev bara vana vid tanken på förändring. De gamla säkerheterna i deras morförälders värld gav plats för en förväntan om att de två företagen inom vetenskap och teknik skulle ge grunden för ”framsteg.”
ballongerna utlöste nya modetrender och inspirerade nya modenycker och produkter. Hår-och klädstilar, smycken, snuslådor, tapeter, ljuskronor, fågelburar, fläktar, klockor, stolar, armoires, Hattar och andra föremål designades med ballongmotiv. Festgäster smuttade på CR Askorbme De L ’ A Jacobrostatique likör och dansade Contredanse de Gonesse för att hedra Charles globe.
amerikanerna som bodde i Paris för att förhandla om en framgångsrik avslutning på den amerikanska revolutionen fascinerades särskilt av ballongerna. Det verkade bara passande att, i en tid då deras landsmän lanserade en ny nation, kastade människor bort tyngdkraftsstyranni. De äldsta och yngsta medlemmarna i det diplomatiska samfundet var de mest allvarligt smittade med ”balloonamania.”
”alla samtal här för närvarande vänder på ballongerna…och sättet att hantera dem för att ge män fördelen att flyga”, informerade Benjamin Franklin en engelsk vän, Richard Price. Baron Grimm, en annan Franklin-bekant, instämde. ”Bland alla våra vänner”, skrev han, ” vid alla våra måltider, i våra härliga kvinnors antechambers, som i de akademiska skolorna, är allt man hör prat om experiment, atmosfärisk luft, brandfarlig gas, flygande bilar, resor på himlen.”
Franklin noterade att små ballonger, gjorda av skrapade djurmembran, såldes ” varje dag i varje kvartal.”Han var inbjuden att besöka en väns hem för” te och ballonger, ”och deltog i en f exporte där duc De Chartres distribuerade” little phaloid balloonlets ” till sina gäster. Vid en annan minnesvärd underhållning iscensatt av duc De Crillon, Franklin bevittnade lanseringen av en väteballong cirka fem fot i diameter som höll en lykta högt i över elva timmar.
den äldre amerikanska diplomaten i Paris köpte en av de små ballongerna som present till sitt barnbarn och Sekreterare, William Temple Franklin. Släppt i en sängkammare, ”det gick upp till taket och förblev rullande där under en tid.”Franklin tömde membranet av väte och vidarebefordrade det till Richard Price så att han och Sir Joseph Banks kunde upprepa experimentet. Den förtjusande lilla leksaken var alltså inte bara den första ballongen som ägdes av en amerikan utan också den första som nådde England. Båda Franklins levererade snart små ballonger till vänner över hela Europa.
sexton år gamla John Quincy Adams noterade också de små ballongerna som erbjuds till försäljning av gatuförsäljare. ”Flying globes är fortfarande mycket på modet”, skrev han den 22 September. ”De har annonserat en liten med åtta tum i diameter på 6 livres styck utan luft och 8 livres med den. .. Flera olyckor har hänt med personer som har försökt göra brandfarlig luft, vilket är en farlig operation, så att regeringen har förbjudit dem.”
det var en allmän känsla att de färgglada globerna markerade början på en ny tid där vetenskap och teknik skulle påverka häpnadsväckande förändring. Resultaten och konsekvenserna av revolutionen inom fysik och kemi som pågick i över ett sekel var i stort sett okända utanför en elitkrets av privilegierade cognoscenti. Ballongen var otvetydigt bevis på att en djupare förståelse av naturen kunde producera det som såg ut som ett mirakel. Vad mer var en att tänka på en konstruktion som skulle bära människor till himlen?
om människor kunde bryta de gamla gravitationskedjorna, vilka andra begränsningar kan de kasta bort? Uppfinningen av ballongen verkade perfekt beräknad för att fira födelsen av en ny nation dedikerad, på papper i alla fall, till själva tanken på frihet för individen. Under det kommande decenniet kom ballongerna och de män och kvinnor som flög dem för att symbolisera de nya politiska vindarna som blåste genom Frankrike. Medan vissa kan ifrågasätta nyttan av” luft glober, ” flygning var redan omforma det sätt på vilket män och kvinnor betraktade sig själva och sin värld.
naturligtvis kunde de flesta medborgare i Europa och Amerika inte resa för att se en ballong. De hade sin första glimt av flygfarkosten genom mediet av enstaka arktryck. I slutet av 18th century var det svårt och dyrt att publicera något mer än den tuffaste av träsnitt i tidningar eller tidskrifter. I ett försök att dela spänningen med dem som inte kunde delta i en stigning, att låta folk veta hur en ballong såg ut och att introducera de modiga män och kvinnor som tog till himlen, översvämmade konstnärer, gravörer och utgivare marknaden med massor av tryckta bilder med ett ark. Allt från minutiöst noggrann till vilt fantasifulla, dessa tryckta bilder såldes av tusentals i tryckerier över hela Europa.
verksamheten med att producera och marknadsföra sådana bilder var inget nytt. I Europa, block utskrifter från träsnitt hade använts för att producera bokillustrationer och enda ark hängiven eller instruktions religiösa bilder sedan mitten av 15-talet. Under 15, 16 och 17 århundraden användes tekniken för att producera flerskiktskartor, fågelögonbilder av städer och andra produkter. I tidig modern tid, etsnings-och gravyrtekniker möjliggjorde konstnärer från Albrecht D Ouguirer till Rembrandt van Rijn möjlighet att marknadsföra kopior av sina målningar. .
på 1730-talet. William Hogarth invigde en ny era i historien om engelska tryckta bilder när han publicerade sin, ”Harlot’ s Progress,” en serie bilder med ett enda ark som kartlägger fallet för en ung kvinna som nyligen anlände till London. Andra uppsättningar, inklusive” Marriage bisexual la Mode, ” dök upp under decenniet som följde. Andra konstnärer använde mediet för etsning eller gravyr för att reproducera porträtt och erbjuda exempel på deras arbete till salu.
i slutet av 18th century gjorde Thomas Rowlandson, James Gillray och andra engelska artister betydande förmögenheter som producerar sporttryck och satiriska bilder som erbjuder bitande kommentarer om bristerna hos dagens politiska och sociala ledare. Rowlandson sades ha ” etsat så mycket koppar som skulle FÖRHYDA den brittiska flottan.”För att publicera sina tryck och karikatyrer medan de fortfarande var nyhetsvärda arbetade Rowlandson snabbt. Han skulle vattenfärg det första intrycket, sedan skicka den till flykting franska konstnärer anställda av Rudolph Ackermann, en av hans gynnade förlag, som skulle färga varje utskrifter innan de hängdes upp i skyltfönstret. På 1780-talet verkar ett typiskt tryck ha sålt för en shilling, priset ingår ibland på själva trycket.
ballongens utseende 1783 gav konstnärer, gravörer och förläggare i England, Frankrike, Tyskland och Italien ett nytt ämne för deras ansträngningar. När vågen av ballongentusiasm svepte över kontinenten blomstrade produktion och försäljning av bilder som visar de stora flygningarna och vågiga flygare. Förutom att illustrera födelsen av air age, tryckare använt sig av ballong motiv i komiska bilder satirizing politiska händelser eller sociala trender.
på 19-talet ledde nya litografiska tekniker och tillkomsten av förbättrade pressar och slät papper till en revolution i förmågan att massproducera bilder. Ballonger förblev ett vanligt ämne av intresse för läsare, och färdigt material för satir i de begåvade händerna på artister som Honor Asia-Victorine Daumier.
idag förblir ballongtryck som produceras av 18th och 19th century artister som ett ovärderligt fönster i det förflutna. De gör det möjligt för oss att dela en känsla av spänningen som grep de som såg sina medmänniskor stiga upp i himlen för första gången. Graverade porträtt berättar något om utseendet, och till och med personligheten, hos de första män och kvinnor som flyger. Satiriska tryck som använder ballongmotiv hjälper oss att förstå den inverkan som flygningen på de första generationerna för att uppleva den.
National Air and Space Museum är skyldigt sin samling av ballongtryck till generositeten hos flera ledande 20-talets samlare. Huvuddelen av utskrifterna i vår samling kommer från Harry Frank Guggenheim (23 augusti 1890 – 22 januari 1971).. Son till industriman och filantrop Daniel Guggenheim och hans fru Florens, Harry Guggenheim haft flera karriärer som företagsledare, diplomat, utgivare, filantrop, och idrottsman.
luftfart var tråden som band hans olika aktiviteter tillsammans. En examen från Yale och Pembroke College, Cambridge University, lärde han sig att flyga innan USA gick in i WW I och fungerade som marinflygare under den konflikten och som sjöofficer under andra världskriget. i mitten av 1920 – talet övertygade han sin far att inrätta Guggenheim Fund for the Promotion of Aeronautics, som hade en enorm inverkan på flygteknik och luftfart i USA.
en samlare av allt från konst till fullblodshästar började Guggenheim förvärva aeronautica under 1920-talet och fokuserade gradvis sin uppmärksamhet på flygtryck. Hans samling hade vuxit till att bli en av de mest kompletta i världen av 1940-talet, när han lånade sina utskrifter till New York museum underhålls av Institute of Aeronautical Sciences. När IAS upplöste sitt museum på 1950-talet donerade Guggenheim sin egen samling till National Air and Space Museum.
NASM-samlingen av flygtryck innehåller också föremål som donerats av American Institute of Aeronautics and Astronautics, och av ett antal andra privata samlare, särskilt Constance Fiske till minne av sin man Gardiner Fiske, som tjänstgjorde med US Army Air Service under WW I och med USAAF under andra världskriget; Thomas Knowles, en långvarig chef med Goodyear Aircraft och Goodyear Aerospace; och Bella Clara Landauer, en av de stora amerikanska samlarna av aeronautica.
det råder ingen tvekan om att William Armistead Moale Burden var en av de viktigaste bidragsgivarna till NASM-samlingen av möbler, keramik och andra föremål relaterade till ballongflygning och flygets tidiga historia. . Burden började samla flyglitteratur och memorabilia under 1920-talet, medan han fortfarande var en Harvard-grundutbildning. Efter examen Red han post-Lindbergh-Boomen till välstånd som finansanalytiker som specialiserat sig på flygpapper. Hans affärsframgång var oupplösligt bunden till hans entusiasm för flygets förflutna, nutid och framtid.
år 1939 ansågs Burden ha byggt ett personligt flygbibliotek som bara var det för Kongressbiblioteket. Han lånade den samlingen till Institute of the Aeronautical Sciences, en organisation som han tjänstgjorde som president 1949. Förutom sitt bibliotek av aeronautica, Burden byggt en världsklass samling av historiska föremål dejting till slutet av 18th century – skrivbord, stolar, byråer, soffor, speglar, klockor, keramik och andra exempel på materiell kultur-inspirerad av de första ballonger och med ballong motiv. Efter en period som visades i IAS-museet, William A. M. burdens ballongdekorerade möbler och aeronautica gick in i försäkrad off-site-lagring 1959. En medlem av Smithsonian Board of Regents, Mr.Burden donerade slutligen sina skatter till NASM också.
tack vare dessa och andra givares ansträngningar kan NASM dela en av världens finaste samlingar av konstverk och exempel på materialkultur inspirerad av födelsen av flyg med våra besökare. Vi är glada att utöka räckvidden för våra samlingar till dem som besöker vår webbplats. Välkommen och njut.
Tom D. Crouch
Senior Curator, flygteknik
National Air and Space Museum
Smithsonian Institution
