Kawasaki vs Yamaha-Vem har den snabbaste superbike

att ha en superbike är en dröm för många ungdomar. Men med olika toppmärken på marknaden kan det vara en utmaning att välja en. Denna recension undersöker två välkända cykelmärken-Yamaha vs. Kawasaki

när det gäller superbike-kategorin har både Yamaha och Kawasaki lojala fans. Generellt är Yamaha-cyklar kända för sin tillförlitlighet medan Kawasaki cyklar för kraft. Det skulle vara en orättvisa att bara jämföra de två varumärkena utan att fördjupa sig djupare i sina ledande cykelmodeller.

i mid-range superbike – sektionen har vi två kraftfulla cykelmodeller-Yamaha R3 vs. Kawasaki Ninja 400. I många länder kommer du ofta många cykeltävlingar med dessa två cyklar. I den här översynen tittar vi närmare på dessa två cykelmärken och berättar vilket som är bättre.

vad är skillnaden mellan Kawasaki och Yamaha?

Kawasaki vs. Yamaha-hur de jämför

prestanda

när det gäller prestanda har Kawasaki en liten kant över Yamaha. Kawasaki gjorde historia när den producerade Ninja H2R. denna cykel kan mer än 200 hk och slå hastigheter på 400 km/h. den kan också generera 310 hk vid varvtal på 14 000. Denna cykel av Kawasaki har träffat listorna som den snabbaste produktionscykeln men den är fortfarande bara spår. Kawasaki har också några andra coola cyklar i nästan alla cykelkategorier som 600cc och ZX-10R i 1000cc. Yamaha har några superbikes men det har också vågat sig in i massproduktionscyklar som är överkomliga och lämpliga för dagliga pendlar. När det gäller högpresterande cyklar är flaggskeppscykeln för Yamaha R1. Denna 998cc cykel kan slå 160 mph och genererar 200 hästkrafter. Cykeln är supercool och mycket aggressiv. R6 är Yamaha mellanvikt kategori cykel lämpad för dem som planerar att uppgradera från nybörjar superbikes som R3.

Elektronik

när det gäller den senaste superbike-elektroniken har Yamaha en liten kant. Den levereras med saker som hjullyftkontroll, ABS/Unified bromssystem, glidkontroll, snabbväxlare och startkontroll. Denna kostym av elektronik finns i R1 och R6. Billigare Yamaha cyklar kanske inte har en så stor kostym av elektronik därmed det lägre priset. De flesta Kawasaki cyklar kommer med ABS som standard. Du kommer också att få dragkontroll, snabba växlare och kurvtagning ABS. De flesta superbikes kommer nu med LCD-skärmar som standard.

Ram

Yamaha superbikes är utrustade med aluminium deltabox ram som gör det superlight samtidigt som ryttaren bättre kontroll över cykeln. Upphängningen för R1 och R6 består av KYB fullt justerbara 43 mm inverterade stötar för fram-och mono-shock bakre fyrvägsjusterbara. Kawasaki har också uppgraderat sina chocker i några av sina bästa cyklar som ZX-10R.det kommer nu med Showa inverterade 43mm chocker för främre och bakre mono-shock justerbara gasladdade baklänkar. Yamaha expansive bike kategori har lett till dem att utveckla cyklar som är lätta att underhålla och låg körsträcka. Kawasaki producerar högpresterande cyklar som är lite kostsamma och höga körsträckor.

Kawasaki vs. Yamaha – en Jämförelseöversikt

Yamaha – översikt

Yamaha som företag grundades 1955 och har varit en ledande motorcykeltillverkare i årtionden. Huvudkontoret ligger i Japan men det har dotterbolag i olika länder över hela världen. När det gäller motorsport har Yamaha en imponerande rekord som har vunnit över 39 världsmästerskap och 6 MotoGP. Det är raden av produkter sträcker sig till bilmotorer och snöskotrar.

deras sortiment av cyklar består av:

• Motocross
• Längdåkning
• spår
• Supersport
• Hyper naken
• Sport arv
• transkontinentala touring
• äventyr touring
• Sport touring
• skoter

Yamaha super cyklar R1, R3 eller R6? Vilken är den rätta för dig?

om du är på marknaden för din första cykel är det förvirrande att välja mellan tre otroliga cyklar från Yamaha. Sportcyklar är alla tonårsdrömmar. Tänk dig att kryssa på över 100 mph, med vinden som borstar genom ditt hår – känslan är spännande. Spänningen att ha de hästkrafterna under din plats och skjuta cykeln till maximal varvtal är det som gör supercyklar så älskade. Beslutet mellan R1, R3 och R6 är dock inte alltid enkelt. När du är nybörjare kan det vara svårt att använda din cykel för att nå höga hastigheter. För en har du inte helt förstått körpositionen eller är bekant med hur den hanterar. Yamaha har R3 som sin startnivå cykel, R6 som sin mellanvikt cykel och R1 som deras flaggskepp superbike. Beslutet att välja en över den andra kommer att bestämmas av din budget och erfarenhetsnivå.

i det här avsnittet tittar vi på vilka egenskaper och hjälper dig att fatta rätt beslut.

Yamaha R1

Detta är Yamaha cykel för 1,000 cc avsnitt. Det är supersnabbt och kan generera 200 hästkrafter @ rpm på 13 500. Detta gör det också möjligt att nå en toppfart på över 284 km/h. allt om utformningen av denna cykel är byggd för hastighet. Under Har du en vätskekyld 998cc-motor som använder en inline-fyra titanintagsventiler. Kraften överförs via en sexväxlad växellåda.

R1 levereras med en hållbar deltabox aluminiumram. Jämfört med R6 är R1-sätet högre vid 33,7 tum. R1 körningar av KYB fullt justerbar inverterad 43mm fram och en mono-shock fyrvägs justerbar bak. R1 sticker ut på grund av sitt utbud av elektronik som inkluderar hjullyftkontroll, startkontroll, glidstyrning, dragstyrning, snabbväxlare och ABS/unified bromssystem.

den första riktiga uppgraderingen för R1 kommer 2000/2001 när chassit gjordes styvare och viktfördelningen flyttades mer framåt. En ny titanljuddämpare introducerades som såg r1-vikten reducerad med upp till 2 kg. Övergången till bränsleinsprutning gjordes 2003.

Yamaha R3

R3 är en mellannivåcykel som är tänkt att vara snabb men inte lika dyr som den monströsa R1. En vätskekyld tvillingcylinder 321cc-motor som kan producera 42 hk @ 10,750 rpm driver cykeln. Motorn producerar också 21,8 fot pund vridmoment @ rpm på 9000. R3 kommer att nå topphastigheter på 111 mph och har en våtvikt på 368 Pund. Om du är en första gången ryttare och bara funderar på att få din första super cykel då R3 är ett utmärkt val. Bränsleekonomi är en anständig 56 miles per gallon och detta gör R3 idealisk för dagliga pendlare. Upphängningen är anständig eftersom den levereras med KYB front 41mm teleskopisk fram och bak KYB mono-shock. R3 är en seriös utmanare för de bästa supercyklarna med Kawasaki Ninja 400.

Yamaha R6

R6 tävlar bra i 600cc supercykelsektionen. År 2017 fick cykeln en redesign i utseende så att den nästan ser ut som R1. Aerodynamiken ändrades så att du har en minskning med 8% i drag. Du får också snyggare LED-lampor och reviderad sits som förbättrar din syn. Aluminiumbränsletanken designades också om så att den är 2,4 Pund lättare. Elektroniken uppdaterades också så att den nu är nästan i nivå med R1. R6 är lika seriös utmanare i 600cc supercykelsektionen.

en DOHC vätskekyld 599cc horisontell in-line fyra motor som kan slå hastigheter på 160 mph levererar ström. Motorn producerar 116,7 hk @ 14 500 rpm vid ett vridmoment på 45,5 fot pund. R6 är en mycket snabb cykel och lämplig för någon som har erfarenhet av supercyklar. Ramen är robust nog artighet av en aluminium deltabox twin-spar chassi. På framsidan har du KYB inverterad 43mm fjädring och bakre mono-shock KYB. Cykelsätet är lägre än R1 vid 33,5 tum.

Kawasaki – översikt

Kawasaki har en motorcykel division som producerar supercyklar för hela världen. De har växter i olika länder som Japan, Indien, Filippinerna, Michigan, Thailand och Bangladesh. Företaget har varit ansvarigt för produktionen av några av de mest ikoniska superbikesna i världen. Cyklarna är av hög kvalitet, pålitlig och supersnabb.

när företaget startade cykeltillverkning var det under Kawasaki Aircraft division. Kawasaki hade precis köpt Meguro company och använde namnet för sin motorcykeltillverkning. Detta ändrades senare på 1960-talet till Kawasaki Motor Sales. Så småningom ändrades namnet senare till Kawasaki motorcycles CO. Ltd.

mest kända Kawasaki cyklar

Kawasaki Ninja H2R

för det första är det här en hotfull cykel. Kawasaki H2R är den enda spårvarianten av H2. Cykeln är supersnabb och väl kapabel att generera 310 hk. Street legal variant H2 kan höja 200HP. H2R 2015 testades i tävlingsbanan och den slog en toppfart på 206 mph/332 km/h.

Ninja H2R is använder en 998cc superladdad fyrcylindrig motor som kan generera upp till 20,5 Psi av boosttryck. Street legal H2 kan producera 200 hk, vilket är mindre än H2R på grund av den reducerade supercharger boost. Medan H2R har kolfiber, kapitaliserar H2 på plastkroppspaneler. Istället för vingarna i H2R har H2 backspeglar. H2 har registrerats för att uppnå en toppfart på 183 mph/295 km/h och accelerera från 0 till 60 på 2,6 sekunder.

Kawasaki Ninja 650

för det första framkallar ordet Ninja bilder av stealth japanska fighters som är kända för varit mördare. I bilvärlden tänder Kawasaki-serien av Ninja-cyklar intresse bland sportentusiaster. Kawasaki Ninja 650 har fått många uppgraderingar från första gången den introducerades på marknaden och är nu en seriös utmanare med Yamaha R6.

Ninja 650-modellen för 2020 fick några uppgraderingar för att förbättra cykelns grundläggande estetik. Du har djärvare linjer och finish. De dubbla strålkastarna har modifierats för att göra dem mer aggressiva medan vindrutan är lägre och bredare. För att möjliggöra en bättre övervakning av cykeln får du en uppgraderad 4.3 TFT-skärm. Detta gör att du kan anpassa många av cyklarna instrument och även ansluta den till Bluetooth.

för att hålla tyngdpunkten låg har Ninja 650-ljuddämparen fästs på cykelns undersida och detta hjälper också till att centralisera vikten. Du får fortfarande den mycket älskade 649CC DOHC-motorn som ger dig en hälsosam dos adrenalin. Baspriset är fortfarande blygsamt och det gör Ninja 650 till en favorit för cykelfans.

bromsningen är supereffektiv med tillstånd av främre 300 mm Nissin halvflytande kronbladsskivor som kan med två kolvkaliper. På baksidan får du en enda kolvkaliper 220mm singelskiva. Det finns tillräckligt med bromskraft i Ninja 650 för att stoppa den även under höga hastigheter.

Kawasaki 400

Kawasaki 400 är en utmärkt startnivå för cykel för dem som kommer igång med motorsport. Den har en 399cc vätskekyld DOHC-motor med hjälp av en sexväxlad växellåda som kan producera upp till 49 HK och ett toppmoment på 38 Nm. För upphängning, framtill har du 41 mm teleskopgaffel och för den bakre gasladdade monoshocken. För att underlätta upphängningen får du dubbla kolvkaliper 310mm petal disc och mono caliper 220mm petal disc för baksidan. Cykeln väger 173 kg och du har 140 mm markfrigång. Beroende på var du köper Kawasaki 400 kan du få den med ABS eller inte. Strålkastarna är alla LED.

Kawasaki såg inträde på marknaden 2018 och sportade ett mer aggressivt utseende, fler grillar, mer hästkrafter men på bekostnad av en högre prislapp. För att minska cykelns vikt kommer den med en rumslig stålram som kan förbättra cykelns styvhet. Du får också det mesta av elektroniken som finns i andra avancerade cyklar som monokrom skärm och ratt varvräknare.

Kawasaki Ninja ZX – 10R

Detta är en av de mest populära super cyklar för Kawasaki Ninja sortiment. Cykelpopulariteten har lett till att den fått många utmärkelser inklusive”bästa superbike”. En del av framgången är dess anpassningsförmåga och tillförlitlighet. Kawasaki Ninja ZX – 10R har en 998cc fyra inline-motor som kan producera 200 hk @ rpm på 13 500 och 210 Med RAM-luftintag. Kawasaki gjorde priset mer överkomligt för bilister därmed dess popularitet.

2020-modellen har fått några höjningar till sitt yttre med lite kosmetisk guldgrafik som skiljer den från den tidigare modellen. Du kan ha Ninja ZX-10R ebenholts, limegrön eller metallisk grafitgrå. För att förbättra cykelns kraft får sexväxlad växellåda hjälp av en dubbel snabbväxlare.

du får också en rad elektronik i ZX-10R som kurvhanteringssystem, sport traction control, tre körlägen, elektroniska gasventiler och ABS.

Ninja ZX-10R är efterträdaren till ZX-9R och den släpptes 2004. Under åren har det genomgått olika justeringar för att vara den ikon Det är idag. Cykeln levereras med både vätskekylning och oljekylare som är placerad nära oljefiltret. Detta hjälper till att minska oljetemperaturerna under höga hastigheter. Kraft till sexväxlad växellåda är genom en våtskoppling med flera plattor. ZX – 10R är utrustad med specialdesignade racerhjul.

de flesta uppdateringarna till Kawasaki Ninja ZX-10R kommer 2016 när till exempel elektroniken uppdaterades till en Bosch femaxlig IMU. Du har också motorbromsstyrning, snabbväxlare och startkontrollläge. Den nyligen uppdaterade S-KTRC marknadsfördes som en av de mest avancerade artighet av den förbättrade programvaran. Detta har den extra fördelen för ökad effekt och effektivitet. Cykeln fick också ett mindre restriktivt luftfilter och rotorerna ökade från 310 mm till 330 mm.

låt oss nu jämföra två Kawasaki-och Yamaha-cyklar

slutsats

om du njuta av spänningen från superbikes då du vet den förvirring som kommer när du är på en racerbana bara för något att susa förbi dig på astronomiska hastigheter. Välkommen till superbikes Värld. Yamaha och Kawasaki har båda dominerat branschen i årtionden med sin lista över superbikes. Det är ett svårt val mellan de två varumärkena. Båda företagen har en lång historia som producerar pålitliga, effektiva och supersnabba cyklar.