Krogen 42: gå någonstans

kärnan i Krogen 42 är en skrovkonstruktion med full förskjutning.

vissa båtar blir klassiker på grund av deras begränsade tillgänglighet. Andra båtar kan byggas i flera år — och faktiskt vara ganska rikliga-och fortfarande betraktas som klassiker på grund av deras designegenskaper. Dessa båtar lyckas hitta rätt balans mellan prestanda, komfort och sjövärdighet som fyller behoven hos tillräckligt många båtfolk att de blir en måttstock mot vilken alla andra modeller mäts.
krogen 42-trålaren är en sådan båt.
krogen 42 introducerades 1976 och förblev i produktion relativt oförändrad tills den avbröts 1998. Det ersätts i år av en något större 44-sidfot.
kärnan i Krogen 42 är en skrovkonstruktion med full förskjutning. De flesta riktiga förskjutningsskrov har designegenskaper som liknar traditionella djupgående segelbåtar, med långa, ballastade kölar och runda slag. I motorbåten ger den långa kölen stabilitet samt skydd för undervattensväxeln.
Krogen 42 har en rundad chine strax under vattenlinjen, men skiljer sig från många förskjutningskärl genom att ha plattare sektioner på skrovet mellan kölen och chine. Skrovet rör sig upp när det närmar sig akterspegeln, skapa ett tilltalande utseende som är elegant och ”salt.”
denna design ger mer motstånd mot rullning och ökar initial stabilitet, vilket kräver mindre ballast än en rundare skrovform. Dessutom kräver Krogen 42 endast 60 hk för att uppnå sin skrovhastighet — trots sin brawny 17.6 ton förskjutning.
mer än 200 Krogen 42s har byggts, och alla utom en handfull kom utrustade med en enda 135 hk Lehman diesel kraftverk. Medan denna skrovform är begränsad till dess förskjutningshastighet, i motsats till vissa trålare med halvförskjutningsskrov, är Krogen 42s bränsleförbrukning verkligen eländig. Med sin vanliga bränsletank kryssar båten bekvämt med 8 knop, med räckvidd på upp till 2150 sjömil. Att dra tillbaka gasen något resulterar i ett otroligt 5000 milsintervall på 6 knop, för dem som uppskattar resan lika mycket som destinationen.
en klassisk profil
närmade sig från bryggan, presenterar Krogen 42 en attraktiv och profil — visas lika sjövärdig som den verkligen är, kan långväga kryssningar.
hytttoppen överhäng akterdäcket och sidodäck för skydd mot regn och sol. Teakdäcket och accenterna ger båten ett varmt utseende utan att man omedelbart tänker på ”allt som fungerar” det skulle ta för att upprätthålla en båt med mer teak än detta.
tidiga modeller innehöll teakramade fönster, medan nyare versioner uppgraderades till aluminiumramar. Den exponerade framdelen och båtdäcken är glasfiber, med gjutna glidbeständiga ytor.

upp två steg från akterdäcket, omgivet av stout 1 tums rostfria stålskenor, leder framdäcket till en bågpredikstol. Predikstolen är tillräckligt stor för att arbeta RED, med plats för två ankare som ska lagras på dubbla rullar.
en stege, akterut, leder upp till flybridge, som också omges av rostfria stålskenor och livlinor. Det finns en aluminiummast och bom akter om hjälmsätet. Förvaringsboxstolar finns på vardera sidan, så att följeslagare kan njuta av åkturen.
medan flybridge själv är på den lilla sidan för en båt av denna storlek, kan det bakre båtdäcket användas som ett stort utomhusaktivitetsområde, när jollen lanseras.
dubbeldörrar leder från cockpiten in i salongen. Här hittar du ett av två arrangemang.
i standardarrangemanget finns en aktervänd l-soffa mot styrbord, med plats för ytterligare stolar till hamn. En kök är framför soffan.
även om detta arrangemang ger en bra storlek salong, Krogen har erbjudit en” wide body ” modell sedan 1989 som eliminerar babordssidan däck och expanderar kabinen utåt på den sidan. Resultatet är en ännu större salong, med en andra soffa till hamn. Den L-formade soffan vänds framåt, där ett nöjescenter är monterat i det förstorade köket.
endera layouten har en rymlig kök med gott om förvaring bakom lamelldörrar i teak. En dubbeldörr kylskåp ger plats för tillräckligt med mat för långa resor, och det finns alla de vanliga utstyrsel man kan förvänta sig av en båt denna storlek.
overhead här, och i hela båten, är klar i en vit öppen Balk stil, med teak accent remsor och handtag i hela. Det är en enkel, ren stil som harkens tillbaka till stout arbetsbåtar vars arv Krogen trålaren delar. Mittemot köket finns en bokhylla och förvaringsutrymme, med gott om plats för alla dina sjöfartsböcker och nautiska tillbehör.
steg upp till pilothuset leder till en snyggt ordnad hjälmstation, med lådor för kartlagring och tillräckligt med utrymme för att sprida ut dem för studier. Dörrar på båda sidor möjliggör snabb utträde från pilothouse för linjehantering, och klockan kaj gör det möjligt för gruppen att njuta av tid med kaptenen under dagen, eller en snabb tupplur på natten. Det finns utmärkt sikt härifrån, och många ägare föredrar denna utsiktspunkt framför flybridge — i alla utom det soligaste vädret.
ett huvud eller två?
ner från salongen och köket, framåt, finns två hytter. Återigen finns det två val här.
de 42 kunde beställas med ett tvåhuvudarrangemang-som placerar master staterooms dubbla kaj till styrbord, med huvudet framåt och stallduschen i förpiken. Eller, en ägare kan välja en ö kaj, vilket eliminerar det andra huvudet, men ger en större utseende hytt med ytterligare hängande skåp utrymme, samt en fåfänga och byrå.
med antingen val, teak höjdpunkter och vita ytor gör för en ren och elegant utseende, och rostfritt stål inramade portlights tillåter kors ventilation. En nödlucka finns i hytten över huvudet och går ut genom däcksätet framför pilothuset.
den andra hytten — akterut, till styrbord-kan avsättas för gäster, eller kan användas som en förlängning av ägarkvarteren, som ett kontor eller en studie ombord. En soffa här konverterar till en Kaj-och det finns en andra Pullman-stil kaj, också.
det finns en bra mängd förvaring här, tillsammans med ett skrivbord. Rostfritt stål-inramade portlights tillåter riklig ventilation.
huvudhuvudet är till hamn, med en stor stalldusch och mer förvaring. Det kan enkelt tillgodose behoven hos båda hytterna, med ön kaj arrangemang. Faktum är att vissa ägare av tvåhuvudets layout kanske föredrar det extra armbågsrummet på portsidan, jämfört med det mindre huvudhuvudet. Akter huvudet är en tvättmaskin / torktumlare.
Krogen 42 byggdes med kärnade skrovsidor fram till 1995, då byggaren bytte till solid glasfiber. PVC-sandwichkärna med sluten cell används för skrovdäck och ovansida — men fram till 1985 byggdes 42 med glasfiber-över-plywooddäck.
Krogen 42s är kända för sin kraftiga konstruktion och deras livslängd-och är mycket önskvärda på den begagnade båtmarknaden.
Krogen 42 erbjuder sina ägare kvalitet, tillförlitlighet och ekonomi —kombinerat med stil, komfort och värde. Dessa är kännetecknen för alla sanna klassiker.
för dig som tycker om resan är det här en båt som tar dig dit och står upp mot de utmaningar som havet kan erbjuda.
Redaktörens anmärkning: Matt Gurnsey är moderator för Power Boating Forum på goboatingamerica.com. Han är en aktiv båtägare i Seattle-området och äger en klassisk Chris-Craft Commander 35 Sport Sedan.
Krogen 42 SPECIFIKATIONER

Tillverkningsår