om du spenderar uppåt på $15 000 på en äventyrscykel är det helt förståeligt att du vill veta att det kommer att vara tillförlitligt. Vissa märken, som Yamaha och Honda, är nästan synonymt med tillförlitlighet. Med andra märken, som KTM, är åsikterna mer varierade.
så är KTM äventyrscyklar pålitliga? Baserat på en undersökning av mer än 10 000 cykelägare rankas Consumer Reports KTM på 8: e plats när det gäller tillförlitlighet. Många äventyrscyklister har åkt sina KTM runt om i världen, och sedan 2001 har KTM vunnit Dakar-rallyt 18 år i rad. En väl underhållen KTM kan vara lika pålitlig som en japansk cykel.
ända sedan jag cyklade en KTM 950 Adventure S i Tankwa Karoo i Sydafrika var jag kär i orange. Men att lyssna på berättelser om opålitliga cyklar och ständiga reparationer fick mig också orolig för tillförlitlighet.
så jag gjorde lite forskning och det här är vad jag har hittat:
- Consumer Reports bike reliability survey
- vad sägs om tillförlitligheten hos andra cykelmärken?
- exempel på resor runt om i världen på KTMs
- KTM 640 Adventure
- KTM 990 Adventure R
- KTM 500 EXC
- hur har KTM klarat sig i det ansträngande Dakar-rallyt?
- varför ifrågasätter folk tillförlitligheten hos KTM-cyklar?
- så du vill fortfarande ha en KTM?
- relaterade frågor
Consumer Reports bike reliability survey
Consumer Reports undersökte mer än 10 000 motorcykelägare för att ta reda på hur pålitliga deras cyklar är när det gäller reparationsfrekvens och hur nöjda de är med sitt cykelmärke.
företaget är en oberoende, ideell organisation som gör forskning för att informera köpbeslut för att skydda konsumenterna.
i analysen av undersökningsresultaten justerade de för körsträcka under en ettårsperiod och beräknade reparationskostnader för 4-åriga modeller utan serviceavtal.
resultaten visar att KTM rankas på 8: e plats när det gäller mest pålitliga varumärke. Enligt ägarna är delar lättillgängliga och de flesta ägare är nöjda med sin KTM-upplevelse. Undersökningen har också funnit att KTM: s smutscykeltillförlitlighet liknar de bästa japanska varumärkena.
vad sägs om tillförlitligheten hos andra cykelmärken?
de fyra bästa platserna gick inte överraskande till de fyra japanska tillverkarna, med Yamaha som topplaceringen för det mest pålitliga cykelmärket. BMW kom förresten på 11: e plats. Det betyder inte att BMW är dåliga cyklar, men det stöder förslaget att KTM inte är så illa som vissa kanske tror.
exempel på resor runt om i världen på KTMs
vilket bättre vittnesbörd om tillförlitligheten hos en äventyrscykel vill du ha än verkliga konton för faktiska människor som kör sina KTMs runt om i världen. Jag har hittat många cykelbloggar av människor som reser i månader med sina KTMs. Här är några exempel:
KTM 640 Adventure
Chris Addison cyklade sin KTM 640 för 70 000 km genom flera kontinenter. Innan han lämnade han ansåg många olika märken av äventyr cyklar, och slutligen bestämde sig för KTM. På sin webbplats sa han att cykeln ”överlevde med flygande färger”. Kolla in vad han har att säga om äventyrscyklar här.
”jag tvivlar på att någon cykel skulle ha gått bättre, med tanke på villkoren. Det stoppade mig inte en enda gång under hela resan.”
Chris Addison-70 000 km på ett KTM 640-äventyr
KTM 990 Adventure R
Rupert och Fanny Feng reste från Kapstaden till Kairo på två KTM 990-äventyr. Fyra år och flera expeditioner senare beskrev Rupert sitt black 990 Adventure R som ”obefläckade”.
vi höll faktiskt kontakt via e-post eftersom vi körde en liknande rutt ungefär en månad bakom dem. Kolla in deras blogg här.
KTM 500 EXC
efter att ha stängt ner en KTM 690 Enduro r som säljaren föreslog, har Aaron Steinmann samlat över 60 000 miles på sin superlätta KTM 500. Han har sett 50 länder på sex kontinenter. Du kan läsa mer om hans resor på denna KTM-blogg.
| cykel | avstånd | webbplats |
| KTM 640 äventyr | 70 000 km | https://adventurebiker.com/the-bike/ |
| KTM 990 äventyr R | 4 år | https://bigbiketrip.net/ |
| KTM 500 EXC | 60 000 miles | https://blog.ktm.com/around-world-ktm-500-exc/ |
det är uppenbart att det finns åtminstone några hardcore-cyklister som har gjort en hardcore-resa med sina KTMs utan att döda dem.
hur har KTM klarat sig i det ansträngande Dakar-rallyt?
Dakar Rally är världens mest ansträngande cykellopp. Täcker nära 4 900 miles och korsar några av de mest utmanande terräng, det är inte lätt på ryttare eller deras cyklar.
för att avsluta ett lopp som Dakar är en pålitlig cykel inte förhandlingsbar. Att vinna loppet kräver tillförlitlighet över tusentals mil medan du trycker på cyklarna till sina gränser i ökens brännande temperaturer.
hur har KTM klarat sig i det ultimata testet av motorcykeltillförlitlighet? Sedan 2001 har KTM vunnit Dakar-cykelloppet 18 år i rad innan han avskedades av en Honda 2020.
ja, tävlingscykeln är inte densamma som produktionscyklarna och laget har en massa kvalificerade mekaniker för att se till att cyklarna överlever till mållinjen. Men den mängden forsknings-och utvecklingserfarenhet i racing måste åtminstone filtrera igenom till produktionscyklarna på något sätt.
varför ifrågasätter folk tillförlitligheten hos KTM-cyklar?
jag är inte säker på var exakt mina egna tvivel började, men det är nästan allmänt känt på samma sätt som Land Rovers är kända för att vara opålitliga.
jag har tittat runt och jag misstänker att när KTM avvisade Ewan McGregor och Charlie Boormans förslag att rida 19 000 miles runt om i världen på två KTM 2004 kan ha spelat en roll. BMW sa omedelbart ja och blev den cykel som valts för många motorcyklister, efter att de framgångsrikt cyklade från London till New York, den långa vägen.
Charley var väldigt upprörd, eftersom han hade sitt hjärta inställt på en KTM. I dokumentären nämnde de att KTM förmodligen sa nej eftersom de var rädda att cyklarna inte kommer att göra det.
skur äventyr ridning forum, frågan om KTM tillförlitlighet tar inte lång tid att ytan. Frågorna börjar vanligtvis med anekdotiska bevis på tillförlitlighetsproblem, men möts ofta med berättelser från KTM-ägare som har täckt tusentals mil utan problem.
det är viktigt att notera att ägare som upplever problem är mer benägna att skriva om det. Ryttarna som är nöjda med sina cyklar svarar ofta bara, Istället för att skriva ett inlägg om hur deras cykel aldrig går sönder. Jag kan inte låta bli att undra om KTMs kanske också missbrukas mer än andra märken, bara för att de är högre och roligare att rida hårt.
så du vill fortfarande ha en KTM?
om du fortfarande är angelägen om en KTM-äventyrscykel (jag är, efter att ha gjort forskningen för det här inlägget), föreslår jag att du gör din egen forskning innan du köper. Och prata med så många nuvarande KTM-ägare som möjligt.
om du underhåller din cykel väl och tar hand om den är det osannolikt att någon ny cykel blir mycket mindre pålitlig än de andra märkena. Utom kanske för en Royal Enfield.
relaterade frågor
hur ska du ta hand om din motorcykelkedja för att den ska vara så pålitlig som möjligt? Kolla in det här inlägget för att ta reda på det.
