Musashi Seimitsu och KeraCel utvecklar 3D-tryckta solid state-batterier för motorcyklar

som en del av detta partnerskap har Musashi gjort en investering i KeraCel för att främja sina 3D-tryckta batterier mot högvolymproduktion. Tillsammans kommer partnerna främst att fokusera på motorcykelindustrin och sedan anpassa sig till teknik för den bredare fordonssektorn. ”Samarbetet med Musashi”, säger Keracels ordförande och VD Robert Bagheri, ” gör det möjligt för KeraCel att utveckla säkra batterier med hög energi för bilmarknaden.”

Solid state-batterier för motorcyklar

Solid state-batterier skiljer sig från vanliga litiumjon-motsvarigheter eftersom de ersätter flytande eller polymergelelektrolyter med ett fast ämne. Detta resulterar i batterier som är mindre, högre kapacitet och potentiellt säkrare att använda. De många fördelarna med solid state-batterier har lett till att många stora bilföretag, som Toyota, BMW och Honda, utvecklar liknande lösningar för sina elfordon.

jämförelse av batterikemi. Bild från Toyota.

Keracel grundades 2016 och utvecklar och marknadsför ett solid state-batteri tillverkat med en proprietär 3D-utskriftsmetod. Det fasta materialet som används i KeraCel-batterier är keramiskt. I Keracels metod är keramiska materialskikt otroligt tunna, vilket minskar mängden inaktivt materialkostnader och ökar den potentiella energitätheten. Som ett resultat sägs batteriet ha uppnått dubbelt så mycket energi till hälften av kostnaden jämfört med dagens litiumjonbatterier. 3D-utskrift gör det också möjligt för KeraCel att tillverka batteriet i vilken form eller storlek som helst för att uppfylla en mängd applikationer.

Musashis investering i KeraCel 3D printed battery technology överensstämmer med företagets vision att driva hållbar energi och tillväxt samtidigt som miljön bevaras. ”Vi är glada att utforska den tekniska innovationen för solid state-batterier tillsammans med KeraCel”, kommenterade Hiroshi Otsuka, VD och koncernchef för Musashi Group. Partnerskapet kommer också i en tid där fordonstillverkare sätts under ökande tryck för att minska sitt koldioxidavtryck.

motorcykel del från Musashi Seimitsu. Bild via Musashi Seimitsu.

3D-tryckta batterier

flera olika metoder för solid state-batteriproduktion prövas för närvarande vid olika forskningsinstitutioner. År 2018 tillämpade forskare från Carnegie Mellon University (CMU) och Missouri University of Science and Technology 3D-utskrift för att producera litiumjonbatterier med hög kapacitet. Vid den tiden ansågs forskningen ”ett stort framsteg i 3D-batterier” av studiens författare, med potential att omvandla alla bärbara elektroniska enheter, från smartphones till bärbara datorer och spelkonsoler.

med hjälp av en stationär 3D-skrivare och PLA-filament fann forskare vid Texas State University och Duke University, North Carolina, också ett kostnadseffektivt sätt att utforma litiumjonbatterier till bärbara enheter och myntcellsbatterier.

nyligen i 2019, Lawrence Berkeley National Laboratory forskare 3D tryckt en all-flytande enhet som ska användas i den kemiska syntesen av batterier och läkemedelsformuleringar.

prenumerera på 3D Printing Industry nyhetsbrev för de senaste nyheterna inom additiv tillverkning. Du kan också hålla kontakten genom att följa oss på Twitter och gilla oss på Facebook.

letar du efter en karriär inom additiv tillverkning? Besök 3D-utskriftsjobb för ett urval av roller i branschen.

Dagens bild visar noll elektrisk motorcykel laddning. Foto via noll motorcyklar.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.