är Flying Business Class värt det? Det Beror På.
det finns inget som tillfredsställelsen att sitta på framsidan av flygplanet i första eller business class, njuta av komforten och bekvämligheterna när du flyger till din nästa destination. Jag har nu flugit i Planets” spetsiga ände ” flera gånger och njuter av nästan varje upplevelse. Men med tanke på poäng och miles utlägg, flyger business class värt det i alla fall?
om du har miles och poäng till ditt förfogande, säger jag gå för det. Du kommer inte ångra valet om du tjänar miles snabbare än du kan bränna dem.
Detta är bara inte verklighet för de flesta. Vi måste i allmänhet vara förnuftiga med hur vi spenderar våra mil, vilket innebär att business class ofta inte finns i korten. Men det finns specifika situationer där jag tycker att det är mycket värt det, och andra där det absolut inte är, även om det kan verka som en bra ”affär”. Låt mig lägga fram mitt resonemang.
när Business Class inte är värt det
Kontantbokningar
Business class (i allmänhet) är inte värt det om du betalar kontant. Åtminstone är det verkligen inte för oss. När du kan haffa en bussbiljett mellan USA. och Europa för $400 medan business class går för $3000, vilket skulle du välja? Så låt oss utesluta kontanter helt och bara prata miles inlösen här. Business class för kontanter är en no-go, om det inte är en galen affär eller misstag biljettpris.
inrikesresor
även om vi pratar miles är business class inte värt premien i vissa fall. Först skulle jag inte bränna milen för intra-amerikanska affärer eller först 99% av tiden. Visst, jag gör ett undantag för en galen affär då och då, till exempel mina flygningar i United premium cabins med turkiska miles, men det här är ett stort undantag. Det var faktiskt första gången jag någonsin hade pekat ut poäng för något annat än Ekonomi inhemskt.
dessa är ganska korta, dagtidsbussar vi pratar om. Vi kan schlep det i ekonomi i några timmar, inga problem. Visst, det låter trevligt att resa framåt, men jag kommer nästan aldrig att ta ut milen för det.
dagtid långdistansflyg
den andra gången business class är inte riktigt värt det är när du flyger en all-dagtid långdistansplan. Om du normalt skulle vara vaken för huvuddelen av resan ser jag inte riktigt en punkt att boka affärer. Visst, det är en större, trevligare plats och (ibland) utmärkt mat, men är det verkligen värt 50% -100% mer miles? Jag skulle hävda att det inte är det.
när Business Class är värt det
överklagandet att betala de extra milen för business class kommer ner till en sak för mig: sömn. Kan vi sova på flyget? Och kommer det att fungera med vårt schema och tidsändring? Det här är de frågor jag oftast ställer när jag bestämmer om ett business class-alternativ är värt det.
Låt mig lägga ut två exempel. Först har vi vår Cathay Pacific business class trek från Hong Kong till SFO. Det är en lång flygning, och vi flög business class. Barnen var trötta, när flygningen avgick runt 12: 30. Det var mycket trevligt att sova.
men vi landade på SFO runt 9: 00, redo att sova igen. Kunde vi inte bara ha kört igenom? Det fanns sängar väntar på oss mycket kort efter att vi landade. Visst, det skulle ha varit ganska lite mer eländigt, men vi skulle ha sparat totalt 45 000 mil för en annan resa. Jag är inte säker på att flyga business class var värt det.
jämför detta med China Airlines business class-flygningen som jag flög med en av mina pojkar i Maj. Vi avgick SFO klockan 1:30 och landade i Taipei runt 6: 00. Vi hade hela dagen framför oss! Att sova på flygningen var fantastiskt och kritiskt för våra planer, eftersom vi bara hade tre dagar att njuta av Taipei. Jag skulle aldrig ha bokat resan hade vi inte kunnat flyga affärer. Vi var utvilade och redo att utforska. I det här fallet var flying business class absolut värt det.
allt kommer ner för att sova för mig. Om jag verkligen vill kunna sova på ett flyg över natten, är business class väl värt det. Om inte, då är jag mycket mindre angelägen om att boka en biljett på framsidan.
dagtid flygning? Flyga Ekonomi.
detta har blivit min allmänna regel. Om vi ska flyga en dagflygning, även om den förlängs (t.ex. återvänder till USA från Europa), är ekonomin helt bra. Vi flög Air France A380 economy från CDG till SFO och kände oss ganska bra vid ankomsten, även om det är en lång vandring. Mitt enda misstag var att anta att jag kunde klara av att köra hem den kvällen.
regeln gäller fortfarande, även om vi borde ha fått ett hotell i så fall. Pushing genom en västgående, långdistans, dagtid ekonomi flygning hjälper också med jetlag. Att hålla dig vaken och krascha på ett hotell (eller hemma) hjälper dig att anpassa dig till din nya lokala tid. Att låta dig sova på en återkomst från Europa kan bara röra dig mer.
Premium Ekonomi … Bäst Av Alla Världar?
jag har verkligen börjat se premium economy som det bästa av alla världar: större sits, mer benutrymme, mer lutning, förmåga att tuppla, etc. Men inte hela lögn-platt säng i business class.
det finns bara ett hinder: många premium economy-produkter kan antingen inte bokas med miles, eller de är inte konkurrenskraftigt prissatta som utmärkelser. Jag har ofta sett United premium economy gå för mer än business class! Det är meningslöst. Delta Premium Select är lite bättre, men även då är det i allmänhet många mil.
i framtiden kan jag titta på premium economy deals / awards som vägen att gå, om det finns ett ekonomiskt sätt att boka dem.
Final Thoughts
Flying business class är en behandling mer än någonting, och jag vill maximera det när vi bokar framåt. För mig betyder det sömn. Om schemat inte innehåller ett verkligt behov eller önskan att sova, är jag väldigt tveksam till att skölja ut milen.
Vad gör du think…is flygande business class värt det i mer än de fall Jag har beskrivit?
