recension: Jamis Dragonslayer 26 + Pro

foto: Anthony Smith

vad du tittar på är en klassisk ta på en modern hardtail, komplett med stålram, rack öljetter och 26-tums hjul. Visst, de är inslagna med 3-tums breda däck, men hoops är fortfarande bra gamla 559s. de allra flesta mellanfettmodeller använder 27,5-tums fälgar (Jamis säljer också en 27,5+ version av den här exakta cykeln) så vad är meningen med att erbjuda en med en mindre använd standard? Jag har ingen aning, men jag var nyfiken ändå.

Going plus-size tar dig upp till nästa hjulstorlek, ungefär. Precis som ytterdiametern på 27,5+ ligger nära en 29er med ett 2,3-tums däck, resulterar 26+ i en liknande ytterdiameter som ett 650b-hjul med ett standarddäck. Om du undrar hur att veta detta är till hjälp, är det inte. det bedrar eftersom det kan få folk att tro att sätta plus däck på sin 650b cykel kommer att göra det rida som en 29er. Samma allmänna hjulstorleksregler gäller dock inom pluskategorin: större hjul rullar snabbare över skräp och mindre känner sig mer smidiga.

Jamis Dragonslayer

Fotokredit: Anthony Smith

de något mindre diameterhålen hjälper till att göra 26+ Dragonslayer snygga och smidiga.

bortsett från sin vikt på 30 pund är Dragonslayer 26+ en snabb hanterare, något mer än sin 27+ bror. Detta är delvis i själva hjulstorleken, men också för att de mindre hjulen möjliggör en kortare minsta kedjestångslängd. Denna cykel har horisontella glidande bortfall som, när de smällde hela vägen framåt, mäter bara 425 millimeter—10 millimeter kortare än de kan gå på 27.5+ – versionen. Mellan de stubbiga vistelserna, 68-graders huvudrörsvinkel och 73-graders sätesrörsvinkel tog Dragonslayer väldigt lite att vänja sig och riktningsförändringar krävde knappast någon ansträngning. Det är en väldigt neutral känsla cykel som någon ryttare kan kasta ett ben över och ha kul på. Och bäst av allt är det praktiskt taget oförstörbart.

Tillverkad av Reynolds 520 krom-moly stål, själva ramen är byggd för att ta stryk—och så är delarna. Shimanos nya SLX 1 21 11-drivlina och bromsar är några av de snyggaste, hårdast arbetande delarna som finns tillgängliga för priset, och Jamis valde att bredda växelområdet genom att köra en XT 11-46-kassett (SLX går bara till 42-tänder). 120-mil-travel Fox Rhythm 34-gaffeln fungerade också felfritt. Det enda jag bytte ut var det retro-smala 710-mil-breda lagerstyret och för kort 100-mil-Travel dropper post.

jag hade en fantastisk tid att cykla: Det är en ultra-kapabel traction junkie som är lätt att rida på alla nivåer, och det är helt äventyrsklar. Jag tror att många ryttare kunde komma överens med en av dessa. Saken är dock, Jag kan fortfarande inte tänka på en sak 26 + är bättre på än 27,5+. Men det är kul, så vem bryr sig?

MSRP: $2,500

jamisbikes.com

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.