ibland sitter vi runt Cars.com kontor och bara skrapa våra huvuden när vi hör vad bilföretag gör. I gårdagens Detroit News kom ordet att Ford vill göra Volvo-Ford äger den svenska automaker-mer av ett exklusivt lyxmärke för att bättre konkurrera med BMW och Mercedes-Benz. Om du trodde att Volvo redan var ett lyxbilföretag, anses det tekniskt vara ett nästan premium varumärke. Skillnaderna är svåra att förklara, men de senaste Volvos jag har granskat var ungefär $10.000 mindre än deras BMW och Audi lyxbil och SUV motsvarigheter trots att de har liknande egenskaper och motorer. Andra nästan premium fordonsmärken är Saab, Cadillac, Lexus och Infiniti.
nu har Ford de bästa avsikterna … för dem och deras bilar. Företaget måste tjäna mer pengar på Volvo-modeller, vilket fortsätter att vara olönsamt trots en förbättrad bil -, vagn-och SUV-serie. Men med Audi som redan gör inbrytningar i BMW och Mercedes-Benz lyxbil territorium, finns det utrymme för ett annat lyxföretag att göra detsamma?
Ford säger att de snygga svenska åkattraktionerna som företaget lägger ut är där smaker är på väg. Ford säger inte det, men jag antar att det betyder samma rena, enkla design som Apple ganska framgångsrikt har infunderat i elektronikindustrin.
Vad är mitt klagomål med denna lyxplan? Jag testade den nya Volvo S80 och Volvo XC70, och båda vann mig till stor del på grund av att de var 10 000 dollar mindre än en BMW eller Mercedes och levererade nästan samma produktkörningsattribut som den största skillnaden mellan varumärkena. Det betyder inte att de är billiga, bosatta i det övre $30.000-$40.000 intervallet. Volvo har länge setts som förnuftigt på grund av sin betoning på förar-och passagerarsäkerhetsfunktioner, men om jag kan få en turbo sexcylindrig i en stilig sedan för 42 000 dollar, låter det också riktigt förnuftigt.
det har ryktats om att S40 och V50 — Volvos startnivå sedan och vagn-kommer att gå vägen för dodo 2010, och en fyrdörrsversion av den nya C30 kommer att bli istället. Det är inte ett problem så länge som den nya C30 ligger i samma prisklass, eftersom Volvo verkligen behöver en bil i mitten av$20.000 prisklass för att få tidiga adoptörer i sina bilar-du vet, de hip iPhone — användare.
istället för att fokusera på Volvo – bilar och SUV: er, uppgradera interiören — redan ganska trevligt i S80-och stärka motorerna, kanske företaget borde spendera mer pengar på att berätta för folk om dem. Accentuera värdet, Mode och säkerhetsdeklarationer. Lägg till en uppgraderad version av Fords Sync så att alla kan sätta en snygg iPod i sin snygga Volvo. Lägg till mer än den första tjänsten som gratis; gör vad lyxmärket BMW har, erbjuder service under de första åren av ägande. Det enbart skulle hjälpa till att dämpa oro över kvalitetsproblem. Kanske skulle Volvo-fordon tjäna mer pengar så att Ford kunde glömma denna premium lyxfordonsaffär.
