Når Metzeler satt ut for å forbedre Sine Karoo 2 dual sport dekk, de tok et dristig skritt ved å flytte bort fra en tradisjonell off-road knobby design. Metzeler stolte på sin banebrytende teknologi for å utvikle et særegent slitemønster For Karoo 3 som ser ut som ingen andre. Ved første øyekast gir dekkets runde profil og store kontaktflate inntrykk av at dette er et gateforspent dekk. En nærmere titt avslører sand padle som kuler som synes å være utformet for å grave i løse overflater.
Til tross for utseende, rangerer Metzeler offisielt Karoo 3 som et 50/50 dual sport dekk og hevder at Det gir bedre off-road trekkraft enn sin mer aggressive utseende forgjenger. On-road trekkraft er også sagt å være forbedret, sammen med økt levetid. Etter å ha hørt gode ting om Karoo 3, bestemte Vi oss for å prøve å se hvor godt De samsvarer med andre populære dual sport dekk i kategorien Som Continental TKC 80 og Heidenau K60 Scout.
Street Performance
våre første tester Av Karoo 3 ble utført mens du kjørte i byen. Her dekkene føltes mye som gaten dekk uten noen av sprelle av en knobby dekk. Store flate bånd av gummi gir en betydelig kontaktflate som maksimerer stoppytelse under hard bremsing. Betydelig bremsekraft kan påføres før dekkene begynner å skli.
den runde formen På Karoo 3 gir også gode svingegenskaper, noe som gir glatte side-til-side overganger på svingete asfalt. Dekk slitebanen design bruker tett linjeavstand knotter på sidene av dekket for mer areal når lente seg over i en sving. Designet gir god mid-turn grep, selv om strøm ut av svinger lett kan starte et lysbilde.
Riding på motorveien, opplevde vi i utgangspunktet en høyfrekvent gnage fra dekkene. Dette var mer uttalt når du reiser over riflet asfalt. Imidlertid ble dekkstøyen spredt etter noen hundre miles til det til slutt ble unnoticeable over vindstøyen.
Karoo 3 presterte godt under regntestene våre og ga forutsigbart grep på vått underlag. Dekkdesignet benytter smale spor mellom senterknappene som kanaliserer vann vekk fra kontaktflaten effektivt.
Off-Road Ytelse
Testing ble utført i ørken terreng som inkluderte alt fra steinete jeep stier til sand vasker og løs bakke klatrer. Som en del av vår testing, vi deltok i utfordrende LA-Barstow Til Vegas ri gjennom Mojave-Ørkenen der Karoo 3s utført imponerende på hard-core off-road terreng.
sandstiene I Mojave-ørkenen er foret med skjulte steiner som er beryktet for å forårsake leiligheter PÅ LA-Barstow Til Vegas-turen. Selv om vi klarte å sette to store dings i frontfeltet, fikk vi aldri en punktering under turen.
da vi møtte dyp sand, opprettholdt karoo 3 fremre trekkraft som Den Kontinentale TKC 80 og ga oss ikke noe uventet tap av trekkraft som mange rapporter Om Heidenau K60. Bakdekk trekkraft var tilstrekkelig i dyp sand og fremover momentum opprettholdes med moderat dekk spinn.
På hardt pakket skitt og steinete stier Karoo 3 tilbyr rikelig med grep. Stoppytelse er også bra på de fleste terrengflater. Selv om vi la merke til tidlig lockup på bratte utforkjøringer.
Mud er en vanskelig utfordring for alle 50/50 dual sport dekk Og Karoos er ikke noe unntak. Slick mud gjorde det vanskelig å ta tak i trekkraft, men de store sentrale åpningene på dekket renset slammet raskt og tillot det ikke å pakke opp. Mens gjørme ikke kan være en styrke For Karoo 3, det kan definitivt håndtere korte deler av lys gjørme uten problem.
Dekk Levetid
etter å ha fullført 1500 miles (60% gate / 40% smuss)var bakhjulet fortsatt i god form med bare mindre kvadrering av. Vannkanalene i midten av bakdekket var nesten slitt bort, men det var fortsatt rikelig med brukbar gummi igjen. Visuelt så forhjulet fortsatt ut som det nylig var installert.
våre målinger indikerte et tap på 5mm gummi ut av totalt 10mm på baksiden og bare 0.5 mm ut av 6mm på forsiden. Med denne slitasjehastigheten forventer vi å komme seg rundt 3000 miles fra Karoo 3 bak. Vi mistenker At Karoo 3-fronten vil vare minst 6000 miles eller levetiden til to steiler.
Totalt sett var Vi fornøyd Med egenskapene Til Karoo 3. Off-road ytelse var nær TKC 80 og dens på veien ytelse og dekkslitasje var et skritt foran. Det overgikk Heidenau K60 Scout i både på og off-road ytelse, men var ikke helt en kamp for Heidenau eksepsjonelle dekkslitasje.
Under testingen var Karoo 3 i stand til å håndtere ethvert terreng vi kastet på det. Og når presset utover sine grenser, lysbilder var forutsigbar uten overraskelser. Karoo 3 er et utmerket valg for de som liker å gå fort på svingete asfalt, men likevel ønsker trygg trekkraft på røft terreng.
Metzeler tilbyr Karoo 3 for en rekke mellomvekts-og litersklassesykler med rør og slangeløse felger. Priser er lik Continental tkc 80 Og Heidenau K60 Scout, alt fra $ 70.99 til $189.99. Metzeler tilbyr også en risikofri garanti som lar deg returnere dekkene innen 30 dager hvis du ikke er helt fornøyd.
Kjøpemuligheter:
| Rocky Mountain ATV / MC | Revzilla |
Bilder Av Bill Lieras
Forfatter: Rob Dabney
Rob Dabney startet en livslang besettelse med motorsykler i en alder av 15 da han kjøpte sin første sykkel – En 1982 Honda MB5. Gjennom 20-og 30-årene konkurrerte Han i off-road ørkenløp, inkludert Baja 250, 500 og 1000. Etter hvert, hans proclivity for leting førte ham til dual sport og eventyr ridning. Robs uendelige søken etter å finne ut hva som er rundt den neste svingen, har tatt ham På Eventyr I Mexico, Nord-Afrika, Europa og i Hele Det Amerikanske Vesten. Som moto journalist liker han å inspirere andre til å søke eventyr over horisonter både nær og fjern.
