jeg fikk først en sjanse til å ri den siste iterasjonen Av Kona Operator På Retallack Lodge i slutten av 2016. Mens vi bare brukte en dag på å bli kjent med den nye sykkelen, ga perfekt smuss, fantastiske stier og en heli-dråpe de beste forholdene for vår korte introduksjon. Den nye Operatøren og jeg var raske venner, men jeg ville trenge mer tid på sykkelen der jeg ikke ble wooed av hero dirt og helikoptre for å virkelig se hva det var laget av. Ville jeg tenke det samme om den nye Operatøren hvis det var den daglige sjåføren for en sommer?
Spol fremover et år, og jeg har nå hatt muligheten til å tilbringe den bedre delen av denne sesongen På Kona ‘ s $ 7500 flaggskipmodell-Den Øverste Operatøren. Det er ingen tvil om At Operatøren har Det klassiske Kona-utseendet på en sykkel som er klar for straff. Store kulelager, stor avstand dreies, og en tastet inn bakakselen bidra til å holde uønsket flex i sjakk. Aluminiumsrammen har også integrert beskyttelse på underrør, kjedestag og headtube. Internt rutede bremse-og skiftkabler legger til de slanke linjene på sykkelen. Det projiserer en titt på styrke og enkelhet–et kjennetegn På Kona ‘ s downhill sykler gjennom årene.
oppdateringer til geometrien har beholdt mange av de lekne egenskapene som var så tiltalende om 26-tommers Operatør mens modernisere sin lange og lave holdning for å imøtekomme de større 27,5-tommers hjul. På 423 millimeter er kjedestagene bare et hår lengre enn 420mm lengden forblir funnet på 26-tommers sykkel. Som et resultat har Operatøren virkelig raske og presise svingegenskaper, og som du forventer, er det en absolutt blast på maskinbygde sykkelparkforsøk. Det ber deg bare om å bonk, jib, og hoppe rundt stien. Når det er sagt, kan du anta at den korte bakenden ville oversette til en ubestemt tur når terrenget var mer rå og naturlig, men 460mm rekkevidde (størrelse stor), 10-millimeter bunnbrakettfall og 63-graders hodevinkel på vår størrelse large kompliment tucked-in bakenden og gi den rolig, trygg håndtering i de tøffe tingene.
Novatec Demon-hjulene var et smart valg på aluminiumsoperatøren. De har en kompatibel kjørekvalitet uten å ofre styrke eller pålitelighet. Hvis (eller kanskje når) hjulskader skjer, er det trøstende å vite at de er en relativt billig pakke med standard eiker og lacing mønster-ingenting proprietært for å holde deg av stien. Med Dh casing Maxxis Undersåtter montert på dem de absolutt ikke var den raskeste combo å få rulle, men hadde en urokkelig tillit når opp til fart. Den 157-millimeter bakakselavstand bare lagt til forutsigbar sporing av bakenden.
Opp foran, RockShox Boxxer World Cup utført som forventet – myk smidig første slag med bunnløse tokens tuning rampen opp. Motsatt, entry-level Rock Shox Kage bakre sjokk var et underlig valg på denne high-end bygge, men uventet det klarte å holde sin egen uten å bli helt overveldet. Kanskje et øye mot set-it-and-forget-it, lav vedlikehold holdbarhet i stedet for tunable ytelse kan forklare valget. Uansett hadde koblingen en forutsigbar rampe opp som virkelig komplimenterte den lekne naturen til den korte bakenden med god støtte for å presse på eller slå inn i hjørner.
Den Øverste Operatøren er pilotert av noen av verdens raskeste racere, som Connor Fearon, men jeg kan ikke hjelpe, men føler meg som om denne sykkelen er skreddersydd for en ikke-racer som meg selv. Med noen av byggluftene på siden av enkelhet og holdbarhet i stedet for vektbesparelser, er det en sykkel som du kan være trygg på å samle hele sesongen uten å gi det for mye tanke eller bekymring. Det er en enkel sykkel å kaste et bein over en følelse hjemme på med en gang, enten du er en erfaren racer eller villparkrotte.
konaworld.com/supreme_operator
Relatert:
Operatører: Aggy Og Connor Fearon På Retallack
Førsteinntrykk: 2018 Kona Process 153
Den Første Regelen I Kona Camp er…
