existuje spousta důvodů, proč by Dale Earnhardt Jr. mohl mít obrovské ego – slávu, peníze, obří fanouškovskou základnu a tak dále. Ale NASCAR je 14-krát nejpopulárnější řidič nějak zůstává pokorný a down-na-zemi.
během svého podcastu Dale Jr. ke stažení Tento týden vysvětlil, jak když dostal svou první smlouvu s Rickem Hendrickem, ani nechtěl vědět, kolik mu bylo zaplaceno. Hendrick, Junior a jeho sestra, Kelley Earnhardt, jsou spolumajiteli JR Motorsports, a Dale začal závodit pro Hendrick v 2008 v Cup Series.
zatímco mluvil o tom, jak některé z jeho nedávných komentářů o stavu NASCAR byly vytrženy z kontextu, Junior sdílel tuto neočekávanou anekdotu.
„jedním z příběhů, které z toho vyšly, je to, že jsem si myslel, že veteránští řidiči jsou přepláceni, a to jsem nikdy neřekl. Řekl jsem, že si myslím, že jsem mohl být přeplacen. A tím myslím to, že když jsem dostal první smlouvu od Ricka, odmítl jsem se podívat na čísla základních platů a všechna procenta. Nechtěl jsem nic z toho vědět, protože jsem měl v životě těžké chvíle, kdy jsem se cítil hodný věcí a hodný okamžiků a úspěchů a uznání.
„takže to byla situace, kdy jsem byl jako:“ vy a Kelley to zvládnete. Nechci ani vědět, co to je. Bude se mi to držet v hlavě. Takže jsem se vždycky cítil přeceňován, myslím – nebo jak to chcete nazvat. Ale byl jsem ohromen tím, co jsem udělal, jaký životní styl mi to poskytlo. Je to víc, než jsem kdy snil, že?“
Kelley Earnhardt, Rick Hendrick a Dale Earnhardt Jr. v roce 2007. (Foto: ČTK/Chuck Burton)
větší kontext tohoto rozhovoru s hostitelem podcastu Tylerem Overstreetem byl o tom, jak se pokusil vysvětlit měnící se Finance NASCAR během sobotní tiskové konference ve Watkins Glen International.
zatímco Earnhardt řekl, že neví, jak zlepšit sport kupředu – a Kevin Harvick ho obviňoval Tento týden za“ zakrnění “ růstu NASCAR – mluvil o tom, jak sponzorství není to, co bývalo, a řekl, že je to dobrá věc, mladí řidiči přijímají smlouvy, které platí zlomek toho, co veteráni dostanou. Protože sponzoři nedávají týmům velké peníze, na které dříve přispívali-přispívali k tomu, že Kurt Busch a spoluhráč HMS Kasey Kahne neměli jízdy na 2018- “ Každý musí trochu snížit – „
ale řekl, že jeho slova byla vytržena z kontextu, a na podcastu rozšířil, co tím myslel.
přes Dale Jr. ke stažení:
„ve zdravé situaci, zavedený tým, hlavní firemní sponzorská podpora, podpora výrobce-to více než pravděpodobné poskytne každému řidiči pro tento tým větší páku k získání typu dohody,kterou chtějí. A myslím, že to je stále dosažitelné.
“ nikdy jsem nechtěl naznačit, že každý musí pochopit, že se to zmenšuje. Protože existují týmy, které jsou stále schopny zajistit tento typ sponzoringu a nezaznamenaly pokles financování, a tyto týmy si mohou dovolit zaplatit řidičům X-částku peněz. A tito řidiči mají plné právo dostat to, co považují za svou cenu.“
