er zijn tal van redenen waarom Dale Earnhardt Jr.een enorme ego – roem, geld, een gigantische fan base en ga zo maar door zou kunnen hebben. Maar NASCAR ‘ s 14-keer meest populaire bestuurder een of andere manier blijft nederig en down-to-earth.
tijdens zijn Dale Jr. Download podcast deze week, legde hij uit hoe toen hij zijn eerste contract met Rick Hendrick kreeg, hij niet eens wilde weten hoeveel hij werd betaald. Hendrick, Junior en zijn zus, Kelley Earnhardt, zijn mede-eigenaren van JR Motorsports, en Dale begon te racen voor Hendrick in 2008 in de Cup Series.Terwijl Junior vertelde hoe sommige van zijn recente opmerkingen over de toestand van NASCAR uit zijn verband werden gehaald, deelde hij deze onverwachte anekdote.
“een van de verhalen die eruit kwam is dat ik dacht dat ervaren chauffeurs te veel betaald werden, en dat is niet iets wat ik ooit gezegd heb. Ik zei dat ik denk dat ik te veel betaald ben. En wat ik daarmee bedoel is dat toen ik mijn eerste contract kreeg van Rick, ik weigerde te kijken naar het basissalaris en alle percentages. Ik wilde niets van die dingen weten omdat ik een moeilijke tijd in mijn leven heb gehad en me waardig voelde voor dingen en momenten en prestaties en waardering.
” dus dat was een situatie waar ik was als, ‘jij en Kelley behandelen dat. Ik wil niet eens weten wat het is. Het zal in mijn hoofd blijven hangen.’Dus ik heb me altijd al te gewaardeerd gevoeld, denk ik-of hoe je dat ook wilt noemen. Maar ik ben weggeblazen door wat ik heb gemaakt, wat voor levensstijl dit me heeft gegeven. Het is meer dan ik ooit gedroomd heb, toch?”
Kelley Earnhardt, Rick Hendrick en Dale Earnhardt Jr. in 2007. (AP foto / Chuck Burton)
de grotere context van dit gesprek met podcast co-host Tyler Overstreet ging over hoe hij probeerde de veranderende financials van NASCAR uit te leggen tijdens een persconferentie zaterdag op Watkins Glen International.Terwijl Earnhardt zei dat hij niet weet hoe hij de sport vooruit moet verbeteren – en Kevin Harvick gaf hem deze week de schuld voor de groei van NASCAR – sprak hij over hoe sponsoring niet is wat ze vroeger waren en zei dat het een goede zaak is dat jonge coureurs contracten accepteren die een fractie betalen van wat de veteranen krijgen. Omdat sponsors geen teams het grote geld geven dat ze gewend waren-bijdragen aan Kurt Busch en HMS – teamgenoot Kasey Kahne die geen ritten hebben voor 2018 – “Iedereen moet een klein deel nemen.”
maar hij zei dat zijn woorden uit de context werden gehaald, en op de podcast, uitgebreid op wat hij bedoelde.
via Dale Jr. Downloaden:
“In een gezonde situatie, een gevestigd team, belangrijke collectieve sponsoringsteun, fabrikantensteun – dat meer dan waarschijnlijk om het even welke bestuurder voor dat team meer hefboomwerking zal geven om het type van overeenkomst te verkrijgen dat zij willen. En ik denk dat dat nog steeds haalbaar is.
“I never meant to imply that everybody’ s gotta understand that this is scaling back. Want er zijn teams die nog steeds in staat zijn om dat soort sponsoring veilig te stellen en geen daling van de financiering hebben gezien, en die teams kunnen zich veroorloven om bestuurders X-bedrag van geld te betalen. En die chauffeurs hebben alle recht om te krijgen wat ze voelen is hun waarde.”
