201 10R er blevet påvirket, og vi mener, at disse kunne være enheder fra 2016-18-batchen. De tilbagekaldte cykler vil blive fastsat gratis på autoriserede værksteder.
billede brugt til reference
Ydelseskøretøjer kræver en højere grad af præcision i deres fremstilling. Selve kernen bag en kunde, der køber dem, er ideen om hastighed og spænding. Vi laver nogle fantastiske præstationscykler, og disse på det indiske marked er også prissat meget godt. Imidlertid er der nu kommet nyheder om, at Kavasaki-10R bliver tilbagekaldt på det indiske marked for at løse et potentielt motorproblem. Den officielle erklæring siger “en stor forbrænding kan udvikle sig i udstødningsvejen, når hurtigskiftfunktionen bruges ved høj motorbelastning. Derfor kan et sådant tryk genereret af en stor forbrænding deformere og/eller bryde den sekundære luftventil . Ved kontinuerlig brug kan udstødningsgas ved høj temperatur blæse tilbage gennem en beskadiget sekundær luftventil og smelte omgivende dele. I værste fald kan det resultere i brand.”
kort sagt, at cykle under disse forhold kan forårsage en ulykke. Mens Indien endnu ikke har fortalt os tidsrammen for reparationen og de modelår, der er berørt, mener vi, at sidstnævnte kunne være fra 2016-18-batchen. Tidligere blev 140 enheder af HS-10R-og RR-modellerne tilbagekaldt for at fastsætte en defekt gearfælge. I øjeblikket er 201 enheder berørt. Man kan kontrollere status for deres køretøj ved at indtaste VIN på Kawasaki-India.com/recalls.
Indien har for nylig lanceret en masse BS6 cykler. Producenten annoncerede også en ny malingsordning for sin højt sælgende Ninja 650. Den nye farve kaldes limegrøn og koster ikke ekstra i forhold til den anden malingsordning. I andre nyheder har Kasaki også introduceret sit eget mærke af motorolier på det indiske marked. Selv om de ikke har angivet prisen, kan kunderne nu få deres motorolie udskiftet med den olie, de har mærket på autoriserede værksteder. Dette svarer til garantien, og det er sandsynligt, at alle nye cykler nu kommer med denne motorolie.
