Eksport til USA-ISF 10+2

ISF 10 + 2 (Importør Security Filing) er EN Amerikansk Toll-og Grensebeskyttelsesregel som forplikter importøren til å sende inn informasjon om last importert til sjøs til Usa. I teorien er importøren ansvarlig FOR isf 10 + 2-dokumentet, men i praksis er dette problemet i eksportørens hender. Som en effekt av å implementere et strengere reguleringsregime, har denne forpliktelsen vært i kraft siden 26. januar 2010.

ISF 10+2

ISF gjelder last som transporteres med sjøruter (FCL og LCL). ISF må sendes til tollvesenet innen 24 timer før du forlater fartøyet fra avgangshavnen. ISF 10 + 2 kan også endres opp til maksimalt 24 timer etter at den er sendt inn. Endringene kan gjelde for skipet som når usas destinasjonshavn og last som passerte gjennom flere havner og ble omsatt til ulike fartøy. VIKTIGST, ISF er ikke sendt når lasten er losset I Canada Eller Mexico og bare går TIL USA.

IKKE sende INN ISF 10+2

når du eksporterer varer til sjøs TIL USA, må du pliktoppfyllende fullføre alle formaliteter. Overholdelse av regelverket er svært viktig fordi toll ilegger enorme bøter på de som ikke overholder reglene. Etter å ha mottatt produktdataene, videresender tollmegleren det til toll. Unnlatelse av å gi last data kan resultere i en bot på opp til $ 5,000 per forsendelse.

ISF – 10 dataelementer

Nedenfor er en liste over dataelementer som må inkluderes I ISF.

• Produsent eller leverandørnavn og adresse
• Selgernavn og adresse
• Informasjon som lastet varene inn i beholderen – Kan være en selger eller nvocc carrier (consolidator navn og adresse)
• Adresse på stedet der varene ble lastet inn i beholderen – container stuffing sted
• Kjøper navn og adresse
• navn og adresse på mottakende part (Skip-til navn og adresse)
• internal revenue service number – det tildelte nummeret for enheten eller selskapet I Usa som varene er sendt (mottakernummer)
• varens opprinnelsesland
• Vareharmonisert Tariffplan (hts) nummer
• FTZ Nummer (Utenrikshandel Sone) – enheten ansvarlig for betaling av skatter og avgifter (importør av rekordnummer)

de to andre elementene som må vises i dokumentet:

• oppbevaringsplan for Fartøy
• Beholderstatusmeldinger

ISF 10 + 2-tilleggsinformasjon

dataene I ISF kan forsvares med Konnossementet.

VIDERE kan DU ikke forveksle ISF innsending med fortolling. ISF og AMERIKANSK fortolling er separate saker.

ISF er ikke en erstatning FOR Ams (Automated Manifest System), et elektronisk system for overføring og verifisering av lastdata ved eksport til Usa.

sjøtransport til USA

Til tross for formaliteter knyttet TIL ISF, er sjøfrakt fortsatt den mest populære formen for transport av importerte varer fra andre kontinenter til USA. Selv om lufttransport er mye raskere, er det også dyrere. Fordelen med sjøfart er å transportere en tung og stor mengde varer.

For Eksempel Eksporterer Polen hovedsakelig til Usa maskinutstyr, kjeler, telekommunikasjonsutstyr, optisk og medisinsk utstyr samt fly og dets deler. Eksporten til USA øker kontinuerlig.