La Moto de Agua Gira pero no Arranca-Haga Estas Pruebas Simples.

Si tu moto acuática Sea-doo, Yamaha o Kawasaki no arranca, echa un vistazo a estas sencillas soluciones para volver al agua.

No necesita ningún conocimiento especial para solucionar sus problemas eléctricos. 9 de cada 10 veces será una solución fácil. Así que echemos un vistazo a algunos de los problemas comunes que impedirán que su PWC arranque.

Bujías de encendido

Sus bujías se pueden usar de tener agua o aceite en la bobina de la bujía. Retire cada bobina y saque la bujía. Si está todo oxidado y sucio, simplemente reemplácelo, son baratos.

Puede consultar la guía de eliminación de bujías Sea-Doo 4tec aquí.

Las bobinas de bujías también pueden estropearse y hincharse. Si son difíciles de insertar, podría tener una bobina defectuosa. Tendrá que ser reemplazado. Compruebe que el punto de conexión eléctrica de la bobina esté seguro y no se haya caído durante un servicio reciente.

Batería de moto acuática

A menudo, si la moto acuática se gira, pero no arranca, la batería podría estropearse.

¿Cuántos voltios es una batería de moto acuática?

Una batería de moto acuática completamente cargada debe leer 12,6 voltios o más.

Una buena manera de probar una batería es colocar un multímetro en los terminales y medir la tensión de reposo.

Si pulsa el botón de inicio de la moto acuática, vuelva a medir el voltaje de la batería. No debe caer por debajo de 10v. Los varios cientos de amperios de pico de corriente que consume el motor de arranque podrían reducir el voltaje de la batería a un voltaje normal de 10 a 12 voltios temporalmente. Un poco más bajo y tiene una batería defectuosa o descargada.

Puede intentar iniciarlo con algunos cables de puente de otra batería de 12 V o usar un arrancador de salto portátil de emergencia. Dependiendo de dónde se encuentre la batería en su jetski, esto podría ser difícil.

Ponga la batería en carga cada 3 meses para mantenerla en perfectas condiciones. Además, es una buena idea comprarse un arrancador portátil de emergencia en caso de que se quede varado en algún lugar.

Me gusta reemplazar mi batería Sea-Doo cada 3 años, reciben un martilleo y pueden fallar temprano.

¿Cuántos amperios tiene una batería de moto acuática?

Las baterías de moto acuática pueden variar de 10 a 30 amperios horas, dependiendo del tamaño de la moto acuática. La mayoría de las baterías Sea Doo de 4 tec son de alrededor de 19 Ah (amperios / hora).

Las motos acuáticas de dos tiempos más pequeñas pueden salirse con la suya con una batería pequeña, como una batería de 10 a 15 Ah, donde los cielos de 300 CV más grandes pueden requerir baterías de 20 a 30 Ah.

Seadoo no se iniciará con solo hacer clic

Esta es una señal segura de que la batería está baja de voltaje. El clic que escuchas es el solenoide del motor encendido que intenta activarse. Cargue la batería de la PWC e inténtelo de nuevo.

Si el Seadoo no se inicia y solo emite un pitido una vez, esto suele ser una señal de que la llave del cordón no está encendida correctamente o de que hay un fallo en el poste DESS. Vamos a entrar en el fino con más detalle más adelante.

Sensor de posición de vuelco

También conocido como T. O. P. S, este podría atascarse en la posición de vuelco. Esto protege el motor si el Jet-ski se vuelca. Cuando la válvula tops se activa por primera vez (se pone el cordón), se energiza para que se mueva.

Si el sensor de protección contra vuelcos está mal, el Jetski no arranca. Puede quitar el sensor SUPERIOR y limpiar los contactos. Mida la resistencia de los devanados de la bobina con un ohmímetro.

Estos se pueden quitar y puentear, pero es mejor verificar cómo hacerlo para su modelo de moto acuática en una emergencia.

Posición del acelerador.

En algunos modelos de motos de agua, especialmente Sea-Doo, si la posición del acelerador está completamente activada, la moto de agua girará, pero no arrancará. A veces, el acelerador se corroe en el sensor de posición del acelerador. Tendrá que ser reemplazado.

Compruebe que la palanca del acelerador esté libre y se mueva fácilmente. Un poco de lubricante en la bisagra ayudará a liberarla si la válvula de mariposa está atada.

Utilizo la posición del acelerador cuando estoy haciendo un servicio anual y todos los enchufes están fuera del motor. Girará el motor y cortará el combustible y la chispa. Si tu moto de agua gira, pero no hay chispa, comprueba la posición del acelerador. Es una característica de seguridad.

También se puede utilizar como una función anti-inundación. Tire del acelerador y presione el botón de inicio durante unos segundos. Limpiará cualquier combustible no quemado en los cilindros.

Cable de tierra o neutro

El cable neutro principal está conectado al terminal de la batería y al motor. Esto podría estar corroído. La corrosión causa resistencia y, por lo tanto, una pérdida de amplificadores de arranque.

Retire el perno de tierra del motor de la moto acuática y límpielo con papel de lija. Apriete el perno y compruebe la continuidad con un ohmímetro. La resistencia entre el neutro de la batería y la tierra del motor debe ser inferior a 2 ohmios.

He reparado algunos Yamahas con la moto de agua girando pero sin arrancar debido a un cable neutro corroído.

El cordón de Sea-Doo, el poste DESS y el botón de inicio/parada

Las motos acuáticas modernas están equipadas con llaves inmovilizadoras antirrobo. Estos son impermeables, pero a veces se estropean. Deberías tener una llave de repuesto o incluso una llave de aprendiz, prueba eso para ver si tu moto acuática personal arrancará.

A veces la publicación clave de inicio se estropeará. Compruebe si hay corrosión en el post. Retíralo e inténtalo de nuevo. Estos son fáciles de cambiar y generalmente son un trabajo de dos cables.

También, compruebe el botón de inicio-parada. Estos son impermeables, pero a veces el caucho puede deteriorarse con el clima, así que intente presionar el botón varias veces para eliminar la corrosión interna.

Prueba de SeaDoo del interruptor de cordón de seguridad

Si no se escuchan 2 pitidos cortos al instalar el cordón de seguridad, desconecte los cables del interruptor.
Con el cordón de seguridad quitado, conecte las sondas de prueba para conmutar los cables Negro y Negro / Amarillo. Es un circuito abierto, no debería haber continuidad.

Conecte una sonda de prueba al cable blanco / gris y la otra sonda de prueba al terminal del interruptor. Mida la resistencia, debe ser «0» ohm. Conecte una sonda de prueba al cable negro y la otra sonda de prueba al anillo de conmutación. Mida la resistencia, debe estar cerca de » 0 » ohm.

Cordón de seguridad en el interruptor; conecte las sondas a los cables Negros y Negros /amarillos del interruptor. Mida la resistencia, debe ser «0» ohm.

Combustible defectuoso

Las motos acuáticas a menudo permanecen durante 6 meses a la vez sin ser utilizadas. Al final de la temporada, llene el tanque con combustible y use un estabilizador de combustible en él. Esto mantendrá el combustible fresco por más tiempo.

Todos los meses, inicie la PWC solo durante 1 minuto. Esto hará que el combustible circule alrededor de los inyectores. Cuando el combustible se estropea, se convertirá en gelatina. No querrás esto en los inyectores o carburador de los modelos más antiguos.

Bomba de combustible

Si su bomba de combustible falla, no va a presurizar los inyectores para llevar combustible al motor. La bomba de combustible es más difícil de comprobar, pero un dispositivo llamado Candoo Pro puede ayudar a diagnosticar el problema.

La bomba de combustible está instalada dentro del tanque de combustible, por lo que puede ser necesario retirarla para reemplazarla o repararla. El siguiente video muestra algunos consejos para solucionar problemas y cómo quitar la bomba de combustible de una GTX 185 Sea-Doo.

Impulsor atascado

Si está fuera de carrera y su moto acuática se detiene repentinamente, verifique si ha aspirado una cuerda u otro elemento en su impulsor. Esto puede atascar el eje de salida y detener el motor PWC.

Aquí hay un post sobre problemas y soluciones de aceleración de motos acuáticas. Vale la pena leer cómo quitar el grado de admisión en su moto acuática Sea-doo o Yamaha.

Conclusión

Estas sencillas pruebas te ayudarán a averiguar por qué tus bielas Yamaha o Seadoo no arrancan. La mayoría de las veces es solo una batería descargada, pero a veces se requieren investigaciones adicionales.

Es una buena sensación reparar su PWC usted mismo. No solo le ahorra dinero del mecánico, sino que también aprende habilidades para arreglar las cosas usted mismo.