SIU: n tilaama Matson otti toisen Aloha-luokan säiliöaluksen, Kaimana hilan, vastaan 28. maaliskuuta. Jones Act-aluksen rakensivat Unionin jäsenet Phillyn telakalla.
Kaimana Hila on havaijilainen Translitteraatio ”Timanttipäälle”, joka on Havaijin ikonisen maamerkin kraatterin nimi lähellä Waikiki Beachia.
uusi alus on Daniel K: n sisaralus. Inouye, joka kastettiin kesäkuussa 2018 ja otettiin käyttöön marraskuussa 2018.
kaksi alusta, joiden pituus on 850 jalkaa ja 50 794 DWT, ovat suurimmat yhdysvaltalaisella telakalla koskaan rakennetut konttialukset. Vaikka alukset ovat suurempia, ne on myös suunniteltu vastaamaan tuleviin tarpeisiin siten, että ne pystyvät navigoimaan turvallisesti joihinkin Havaijin pienempiin satamiin. Steinar Nerbovik, Philly Shipyardin toimitusjohtaja, totesi: ”Matson on ensiluokkainen asiakas ja kaikkien telakan miesten ja naisten puolesta kiitämme heitä luottamuksesta ja luottamuksesta meitä kohtaan. Kaikilla mittareilla Kaimana Hila tulee olemaan toinen hieno lisäys Matsonin laivastoon, huoltaen konttilaivakauppaa Yhdysvaltain länsirannikon ja Havaijin välillä.”
nämä kaksi alusta ovat ensimmäiset neljästä uudesta aluksesta, jotka Matson ottaa Havaijin-palvelukseensa seuraavan 18 kuukauden aikana. Kaimana Hila on yhtiön 20-vuotisen historian 30. Phillyn telakalla rakennettu alus. ”Tämä on ylpeä päivä kaikille Matsonilla”, sanoi yhtiön toimitusjohtaja Matt Cox telakalla järjestetyssä seremoniassa. ”Daniel K. Inouye on suoriutunut hyvin neljän ensimmäisen kuukauden palveluksestaan, ja olemme innoissamme saadessamme Kaimana hilan liittymään siihen pian. Nämä uudet alukset ennakoivat uuden aikakauden alkua Havaijin palvelussamme ja antavat meille mahdollisuuden palvella asiakkaitamme paremmin kuin koskaan tulevina vuosikymmeninä.”
Yhdysvaltain kongressiedustaja Tulsi Gabbard (D-Havaiji) kastoi aluksen virallisesti rikkomalla seremoniallisen samppanjapullon aluksen navigaatiosillan ylärakennetta vasten Maaliskuun 9. Tilaisuuteen osallistui noin 70 Matsonin ja PSI: n edustajaa.
kun luokan ensimmäinen alus kastettiin, Merenkulkuvirkamies Mark Buzby puhui tilaisuudessa sanoen: ”Amerikalla on ylpeä merenkulun historia, mutta se ei ole koskaan ollut vain laivoja ja satamia. Minulle se kertoo enemmän amerikkalaisesta merenkävijästä; miehistä ja naisista, jotka ovat edistäneet amerikkalaista elämäntapaa palvelemalla merellä, ja Yhdysvaltain kauppamerenkulun miehistä ja naisista. Ne ovat aina ensimmäisten joukossa kutsuttuja toimiin asevoimiemme tukemiseksi ja ylläpitämiseksi kansallisissa ja kansainvälisissä kriiseissä. Nuo samat merimiehet puhaltavat eloa tähän uuteen laivaan ja purjehtivat sillä luottavaisesti ja pätevästi tulevina vuosina.”
uusissa aluksissa on useita ympäristöystävällisiä ”green ship technology” -ominaisuuksia, jotka auttavat suojelemaan ympäristöä, mukaan lukien polttoainetehokkaampi runkorakenne, nesteytetyn maakaasun (LNG) käyttöön soveltuvat monipolttoainemoottorit, ympäristön kannalta Turvalliset kaksoisrunkoiset Polttoainesäiliöt ja makean veden painolastijärjestelmät.
