Jeff Cochran – Speed King USA
Jeff construit des motos depuis trois décennies. Malgré cela, il vous dira qu’il ne gagne sa vie avec eux que depuis 20 ans, son style « Bobber moderne » a balayé l’industrie et changé la définition de ce qu’est un bobber pour la génération X et au-delà pour toujours.
En grandissant autour des motos, toute la famille de Jeff a roulé. Sa capacité à modifier les vélos a commencé à un jeune âge. Jeff est le genre de personne qui ne se contente jamais de rien de moins que la perfection. En ce qui concerne ses propres capacités, il a été un défi de toute une vie d’apprendre et de grandir constamment en tant que constructeur. Comme beaucoup d’entre nous dans la région de la rust belt, Cochran a développé un style par nécessité. Le dollar faible se construit avec de grandes lignes et un style classique qui a finalement inventé l’expression Bobber. C’était une nouvelle et unique torsion sur l’idée traditionnelle d’un bobber et de la première couverture de Jeff d’un vélo appelé « the January Chopper » sur le Horse Mag, son nom et son style ont éclairé un chemin à travers l’obscurité pour toute une génération.
Ce style est né d’une collaboration appelée Sucker Punch Sally qui a commencé à la fin des années nonante et est devenue une force mondiale au début du nouveau siècle. Le design de base, mais raffiné, basé sur l’idée personnalisée du travailleur a été un grand succès avec la sortie de la génération Xer de la phase de hachage d’un million de dollars de la moto personnalisée et Jeff l’a peaufiné à ce jour.
Aujourd’hui, Jeff construit environ 13 motos artisanales par an pour des clients du monde entier. Il s’agit d’un one-man-show situé dans l’Indiana, dans les bois comme il le dit, où lui et sa femme Beverly s’installent également. Hors des sentiers battus mais il est loin d’être hors de vue ou hors de l’esprit. À son actif, Jeff a fait de nombreuses couvertures de magazines nationaux, a été tourné pour le film « Choppertown », a également travaillé à l’autre bout de la caméra pour plusieurs des plus grands magazines de moto nationaux et internationaux et son travail de photographie lui a valu des concerts pour CMT et Rolling Stone. Avec tout cela, il est toujours l’un des constructeurs les plus humbles et les plus respectés pour les jeunes et les moins jeunes de notre industrie. Il leur offre un conseil constant: « Faites attention à ce que vous souhaitez…. C’est un moyen difficile de gagner sa vie… »
