Le Kubota B7500 est un tracteur utilitaire compact à 4 roues motrices de la série B. Ce tracteur a été fabriqué par Kubota de 2000 à 2003. Le Kubota B7500 est équipé d’un moteur diesel trois cylindres de 1,0 L et de l’une des deux transmissions: transmission de changement de vitesse avec transmission à embrayage à disque sec et 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière pour la version 7500D ou transmission hydrostatique avec vitesses avant et arrière infinies (2 gammes) pour la version B7500 HSD.
Le tracteur utilitaire compact Kubota B7500 utilisait le moteur Kubota D1005-E-D16. Il s’agit d’un moteur diesel à aspiration naturelle à trois cylindres de 1,0 L, 1 001 cm2 (61,1 po cu ·) avec 76,0 mm (2,99 po) d’alésage du cylindre et 73,6 mm (2,9 po) de course du piston. Ce moteur produisait 21,4 CH (15,7 kW; 21,0 CH) à 2 600 tr / min de puissance de sortie maximale.
Le Kubota B7500 est équipé d’une direction assistée, de freins à disque humide, d’un poste de conduite ouvert avec ROPS à deux poteaux et de litres 19,0 litres (5 gal US.; 4.2 Imp. gal) réservoir de carburant.
Spécifications du Kubota B7500
| Spécifications Générales | |
| Modèle | Kubota B7500 |
| Longueur | 2 290 mm (90,2 po) |
| Largeur | 1 070 mm (42,1 po) |
| Hauteur | 1 940 mm (76,4 po) |
| Empattement | 1 490 mm (58,7 po) |
| Poids | B7500D: 600 kg (1 323 lb) B7500HSD: 620 kg (1 367 lb) |
| Capacité du réservoir de carburant | 19.0 litres (5 gal US.; 4.2 Imp. gal) |
| Batterie | 12 V, CCA: 433A |
| Type de cabine | Poste de conduite ouvert avec ROP à deux poteaux |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | Kubota D1005-E-D16 |
| Type de moteur | Quatre temps, refroidi par liquide, en ligne |
| Cylindres | 3 |
| Type de carburant | Diesel |
| Déplacement | 1,0 L, 1 001 cm2, (61.1 cu · po) |
| Alésage et course | 76,0 mm X 73,6 mm (2,99 po X 2,9 po) |
| Puissance | 21,4 CH (15,7 kW; 21,0 CH) à 2 600 tr/min |
| Couple | 59,7 N * m (6,1 kg * m, 44 pi · lb) |
| Démarreur | Électrique |
| Capacité d’huile: | 3,0 L (3,17 US. qt, 2,64 Imp. qt.) |
| Capacité du liquide de refroidissement: | 3,8 L (4,02 US. qt, 3,34 Imp. qt.) |
| Transmission et châssis | |
| Châssis | 4×4 MFWD 4WD |
| Type de direction | Puissance |
| Freins | Type à disque humide |
| Essieu avant | 3,2 L (3,5 US. qt, 3,1 Imp. qt.) |
| Modèle de transmission | – |
| Type de transmission | Changement de vitesse avec embrayage à disque sec |
| Vitesses | 6 avant et 2 arrière |
| Capacité d’huile de transmission | 11,5 L (12,15 US. qt, 10,12 Imp. qt.) |
| Modèle de transmission | – |
| Type de transmission | Hydrostatique |
| Engrenages | Infini (2 gammes) avant et arrière |
| Capacité d’huile de transmission | 12,5 L (13,21 US. qt, 11 Imp. qt.) |
| Pneus | |
| Pneus avant | Ag: 6-12 |
| Pneus arrière | Ag: 9.5-16 |
| Attelage à Trois Points | |
| Catérogie | I |
| Type de contrôle | – |
| Capacité de levage | 615 kg (1 356 lb) |
| Prise de force (arbre de prise de force) | |
| Type de prise de force moyenne | – |
| Prise de FORCE moyenne sppée | 2 500 tr/min |
| Prise de force arrière Type | Transmission (engrenage) ou indépendante (HSD) |
| Prise de FORCE arrière sppée | 540 tr/min |
| Système hydraulique | |
| Type hydraulique | Centre ouvert |
| Débit total | 7,0 gpm (26,5 lpm) |
