Kubota B7500 to kompaktowy ciągnik użytkowy z napędem na 4 koła z serii B. Ciągnik ten był produkowany przez firmę Kubota w latach 2000-2003. Kubota B7500 jest wyposażony w trzycylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 1,0 L i jedną z dwóch skrzyń biegów: skrzynię biegów z suchym sprzęgłem tarczowym oraz 6 biegów do przodu i 2 biegów do tyłu dla wersji 7500d lub przekładnię hydrostatyczną z nieskończonym (2-zakresowym) biegiem do przodu i do tyłu dla wersji B7500 HSD.
w kompaktowym ciągniku Kubota B7500 zastosowano silnik Kubota D1005-E-D16. Jest to trzycylindrowy, wolnossący silnik wysokoprężny o pojemności 1,0 L i pojemności 1001 cm2, z 76,0 mm (2,99 cala) otworem cylindra i 73,6 mm (2,9 cala) skoku tłoka. Silnik ten wytwarzał moc 21,4 km (15,7 kW; 21,0 KM) przy 2600 obr. / min maksymalnej mocy wyjściowej.
Kubota B7500 jest wyposażony w Wspomaganie kierownicy, mokre hamulce tarczowe, otwartą stację operatorską z dwusilnikowym ROPS i litry 19,0 litrów (5 amerykańskich gal.; 4.2 Imp. gal) zbiornik paliwa.
Kubota B7500 Dane techniczne
| specyfikacje ogólne | |
| Model | Kubota B7500 |
| Długość | 2290 mm (90,2 cala) |
| Szerokość | 1070 mm (42,1 cala) |
| wysokość | 1940 mm (76,4 po) |
| rozstaw osi | 1490 mm (58,7 po) |
| Waga | B7500D: 600 kg (1,323 lbs) B7500HSD: 620 kg (1,367 lbs) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 19.0 litrów (5 US gal.; 4.2 Imp. gal) |
| Akumulator | 12V, CCA: 433A |
| typ kabiny | otwarta stacja operatorska z dwoma słupkami ROPS |
| Silnik | |
| Model Silnika | Kubota D1005-E-D16 |
| typ silnika | czterosuwowy, chłodzony cieczą, rzędowy |
| cylindry | 3 |
| rodzaj paliwa | Diesel |
| Wyporność | 1,0 L, 1001 cm2, (61.1 cu * w) |
| otwór i skok | 76,0 mm X 73,6 mm (2,99 cala X 2,9 cala) |
| Moc silnika | 21,4 PS (15,7 kW; 21,0 KM) przy 2600 obr / min |
| moment obrotowy | 59,7 N·m (6,1 kg* m, 44 stopy * lb) |
| Rozrusznik | elektryczny |
| Pojemność Oleju: | 3,0 L (3,17 US. qt, 2.64 Imp. qt.) |
| pojemność chłodziwa: | 3,8 L (4,02 US. qt, 3.34 Imp. qt.) |
| skrzynia biegów i podwozie | |
| Podwozie | 4×4 MFWD 4WD |
| Typ układu kierowniczego | moc |
| hamulce | Typ mokrej tarczy |
| Oś przednia | 3.2 L (3.5 US. qt, 3.1 Imp. qt.) |
| Model transmisji | – |
| Typ skrzyni biegów | zmiana biegów z suchym sprzęgłem tarczowym |
| biegi | 6 do przodu i 2 do tyłu |
| Pojemność Oleju Przekładniowego | 11,5 L (12,15 US. qt, 10.12 Imp. qt.) |
| Model transmisji | – |
| Typ przekładni | hydrostatyczny |
| biegi | nieskończone (2-zakresowe) do przodu i do tyłu |
| Pojemność Oleju Przekładniowego | 12,5 L (13,21 US. qt, 11 Imp. qt.) |
| opony | |
| Opony przednie | Ag: 6-12 |
| opony tylne | Ag: 9.5-16 |
| Zaczep trzypunktowy | |
| Katerologia | I |
| Typ sterowania | – |
| udźwig | 615 kg(1,356 lbs) |
| WOM (wał odbioru mocy) | |
| Typ środkowego WOM | – |
| WOM Środkowy | 2500 obr / min |
| Tylny Typ WOM | skrzynia biegów (bieg) lub niezależna (HSD) |
| WOM Tylny | 540 obr / min |
| układ hydrauliczny | |
| Typ hydrauliczny | centrum otwarte |
| całkowity przepływ | 7,0 gpm (26,5 l / min) |
