Le Kubota L2650 est un tracteur utilitaire compact à 2 roues motrices ou 4 roues motrices de la série L50. Ce tracteur a été fabriqué par le Kubota de 1990 à 1993. Le Kubota L2650 est équipé d’un moteur diesel trois cylindres de 1,4 L et de l’une des deux transmissions: transmission navette mécanique à 8 vitesses avant et 8 vitesses arrière ou transmission glide shift (GST) à 8 vitesses avant et 8 vitesses arrière.
Le tracteur utilitaire compact Kubota L2650 utilisait le moteur Kubota D1402-DI-AE. C’est un 1.Moteur diesel à aspiration naturelle à trois cylindres de 4 L, 1 395 cm2 (85,1 po cu ·) avec 84,0 mm (3,31 po) d’alésage du cylindre et 81,0 mm (3,19 po) de course du piston. Ce moteur produisait 29,4 CH (21,6 kW; 29,0 CH) à 2 600 tr / min de puissance brute et 89,2 N · m (9,1 kg · m, 65,7 pi · lb) de couple.
Le Kubota L2650 est équipé d’une direction assistée, de freins à disque humide, d’un poste de conduite ouvert avec ROPS à deux poteaux et de 29,0 litres (7,7 gal US.; 6.4 Imp. gal) réservoir de carburant.
Spécifications du Kubota L2650
| Spécifications Générales | |
| Modèle | Kubota L2650 |
| Longueur | 2 770 mm (109,1 po) |
| Largeur | 1 300 mm (51,2 po) |
| Hauteur | 2 110 mm (83,1 po) |
| Empattement | 1 640 mm (64,6 po) |
| Poids | 2 roues motrices: 1 080 kg (2 380 lb) 4 roues motrices: 1 180 kg (2 600 lb) TPS: 1 200 kg (2 655 lb) |
| Capacité du réservoir de carburant | 29.0 litres (7,7 gal US.; 6.4 Imp. gal) |
| Batterie | 12V, CCA: 490A |
| Type de cabine | Poste de conduite ouvert avec ROPS à deux poteaux. Auvent en option. |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | Kubota D1402-DI-AE |
| Type de moteur | Quatre temps, refroidi par liquide, en ligne |
| Cylindres | 3 |
| Type de carburant | Diesel |
| Déplacement | 1,4 L, 1395 cm2, (85.1 cu · po) |
| Alésage et course | 84,0 mm X 81,0 mm (3,31 po X 3,19 po) |
| Puissance | 29,4 CH (21,6 kW; 29,0 CH) à 2 600 tr/min |
| Couple | 89,2 N * m (9,1 kg * m, 65,7 pi · lb) |
| Démarreur | Électrique |
| Capacité d’huile: | 5,7 L (6 US. qt, 5 Imp. qt.) |
| Capacité du liquide de refroidissement: | 4,6 L (4,9 US. qt, 4 Imp. qt.) |
| Transmission et châssis | |
| Châssis | 4×2 2 roues motrices ou 4×4 MFWD 4 roues motrices |
| Type de direction | Puissance |
| Freins | Type à disque humide |
| Blocage de différentiel | Blocage arrière mécanique |
| Modèle de transmission | – |
| Type de transmission | Navette mécanique |
| Vitesses | 8 avant et 8 arrière |
| Vitesse | Avant: 21,4 kmh (13.3 mph) Inverse : (0 mph) |
| Modèle de transmission | Changement de vitesse Glide (GST) |
| Type de transmission | Changement de puissance |
| Engrenages | 8 avant et 8 arrière |
| Vitesse | Avant: 21,4 kmh (13,3 mi / h) Arrière: (0 mi/h) |
| Pneus | |
| Pneus avant | Ag: 4.00-15 (2RM), 7-16 (4RM) |
| Pneus arrière | Ag: 11.2-24 |
| Attelage à Trois Points | |
| Catérogie | I |
| Type de commande | Contrôle de position, contrôle de tirage (option) |
| Capacité de levage (aux extrémités) | 1 200 kg (2 646 lb) |
| Prise de force (arbre de prise de force) | |
| Type de prise de force moyenne | En option |
| Prise de FORCE moyenne sppée | 1 080 / 2 000 tr/min |
| Transmission de type prise de force arrière | ou sous tension (en option) |
| Prise de FORCE arrière sppée | 540/1 000 tr/min |
| Système hydraulique | |
| Type hydraulique | Centre ouvert |
| Pression | 2490 psi (171,7 bar) |
| Débit de la pompe | 8,2 gpm (31 lpm) |
