Jet Ski megfordul, de nem indul el – végezze el ezeket az egyszerű teszteket.

ha a Sea-doo, A Yamaha vagy a Kawasaki Jetski nem indul el, akkor nézze meg ezeket az egyszerű javításokat, hogy újra vízre kerüljön.

az elektromos problémák megoldásához nincs szükség speciális ismeretekre. 9 alkalommal 10-ből ez lesz egy egyszerű fix. Tehát nézzük meg azokat a gyakori problémákat, amelyek megakadályozzák a PWC indítását.

gyújtógyertyák

a gyújtógyertyák viselhető van víz vagy olaj a gyújtógyertya tekercs. Távolítsa el az egyes tekercseket, és vegye ki a gyújtógyertyát. Ha minden rozsdás és piszkos, csak cserélje ki, hogy olcsó.

akkor nézd meg a Sea-Doo 4tec gyújtógyertya eltávolítása útmutató itt.

a gyújtógyertya tekercsek is elromolhatnak és megduzzadhatnak. Ha nehéz behelyezni, akkor hibás tekercs lehet. Ki kell cserélni. Ellenőrizze, hogy a tekercs Elektromos csatlakozási pontja biztonságos-e, és nem esett-e le a legutóbbi szervizelés során.

Jetski akkumulátor

gyakran, ha a Jet-ski megfordul, de nem indul el az akkumulátor lehet megy rossz.

hány volt egy jet-ski akkumulátor?

a teljesen feltöltött Jet ski akkumulátornak legalább 12,6 voltnak kell lennie.

az akkumulátor tesztelésének jó módja az, ha multimétert helyezünk a kapcsokra, és megmérjük a nyugalmi feszültséget.

ha megnyomja a Jet-ski start gombját, mérje meg újra az akkumulátor feszültségét. Nem eshet 10v alá.a több száz csúcs amper áram, amelyet az indítómotor húz, az akkumulátor feszültségét normál értékre húzhatja 10 nak nek 12 volt ideiglenesen. Ha alacsonyabb, akkor hibás vagy lemerült az akkumulátor.

kipróbálhatja egy másik 12 V-os akkumulátorból származó jumper vezetékekkel történő indítást, vagy használhat vészhelyzeti hordozható ugróindítót. Attól függően, hogy hol van az akkumulátor a jetski-n, ez nehéz lehet.

3 havonta töltse fel az akkumulátort, tartsa tip-top állapotban. Is, ez egy jó ötlet, hogy magad egy sürgősségi hordozható jump starter csak abban az esetben kapsz rekedt valahol.

szeretem 3 évente cserélni a Sea-Doo akkumulátoromat, kalapácsot kapnak, és korán meghibásodhatnak.

hány amper egy jet ski akkumulátor?

a Jet-ski akkumulátorok a Jet-Ski méretétől függően 10-30 amper óráig terjedhetnek. A leggyakoribb Sea Doo 4-Tec akkumulátorok körülbelül 19ah (amper óra).

kisebb kétütemű Jet-Ski lehet megúszni egy kis akkumulátor, mint a 10-15ah akkumulátor, ahol a nagyobb 300hp Jet égbolt szükség lehet 20-30ah akkumulátorok.

a Seadoo nem indul el, csak rákattint

ez biztos jele annak, hogy az akkumulátor alacsony feszültségű. A kattanást hallja, amikor az elindított motor mágnesszelep megpróbál bekapcsolódni. Töltse fel a PWC akkumulátort, majd próbálkozzon újra.

ha a Seadoo nem indul el, és csak egyszer sípol, akkor ez általában annak a jele, hogy a zsinór kulcs nincs megfelelően bekapcsolva, vagy hiba van a DESS üzenetben. Mi megy a vékony részletesebben tovább.

felborulási helyzetérzékelő

T. O. P. S néven is ismert, ez beragadhat a felborulási helyzetbe. Ez védi a motort, ha a Jet-ski felborul. Amikor a felső szelep először aktiválódik (a zsinór felhelyezése), feszültség alatt áll, hogy mozogjon.

ha a borulás elleni védelem érzékelője rossz, a Jetski nem indul el. Húzza le a felső érzékelőt és tisztítsa meg az érintkezőket. Mérje meg a tekercs tekercsének ellenállását ohmmérővel.

ezeket el lehet távolítani és áthidalni, de a legjobb, hogy ellenőrizze, hogyan kell ezt csinálni a modell Jet Ski vészhelyzetben.

Fojtószelep Helyzet.

egyes jet-ski modelleknél, különösen a Sea-Doo-nál, ha a fojtószelep teljesen be van húzva, a jetski megfordul, de nem indul el. Néha a fojtószelep korróziót kap a fojtószelep helyzetérzékelőjén. Ki kell cserélni.

ellenőrizze, hogy a gázkar szabadon mozog-e. Néhány kenőanyag a csuklópánton segít felszabadítani, ha a fojtószelep leaver kötelező.

az éves szervizelés során a fojtószelep helyzetét használom, és az összes dugó ki van húzva a motorból. Megfordítja a motort, és leállítja az üzemanyagot és a szikrát. Ha a jet ski megfordul, de nincs szikra, akkor ellenőrizze a fojtószelep helyzetét. Ez egy biztonsági funkció.

azt is fel lehet használni, mint egy anti-árvíz funkciót. Húzza be a fojtószelepet, majd nyomja meg néhány másodpercig a start gombot. Ez kitisztítja az el nem égett üzemanyagot a hengerekben.

föld vagy semleges vezeték

a fő semleges vezeték az akkumulátor csatlakozójához, valamint a motorhoz van csatlakoztatva. Lehet, hogy korrodálódott. A korrózió ellenállást okoz, ezért elveszíti a forgató erősítőket.

távolítsa el a földelő csavart a Jetski motorból, és tisztítsa meg néhány csiszolópapírral. Húzza meg a csavart, és ellenőrizze a folytonosságot egy ohmmérővel. Az akkumulátor semleges és a motor földelése közötti ellenállásnak 2 ohmnál kisebbnek kell lennie.

megjavítottam néhány Yamahát úgy, hogy a jet ski megfordult, de nem indult el a korrodált semleges vezeték miatt.

Sea-Doo zsinór, DESS oszlop és Start/Stop gomb

a modern jet-ski lopásgátló indításgátló kulcsokkal van felszerelve. Ezek vízállóak, de néha rosszul mennek. Kell egy tartalék kulcs, vagy akár egy tanuló kulcs, próbálja meg, hogy ha a személyes vízi jármű indul.

előfordul, hogy a start gomb utáni megy rossz. Ellenőrizze, hogy van-e korrózió az oszlopon. Chean, és próbálja újra. Ezeket könnyű megváltoztatni, és általában kétvezetékes munkát végeznek.

ellenőrizze a start-stop gombot is. Ezek vízállóak, de néha a gumi az időjárás során romolhat, ezért próbálja meg néhányszor megnyomni a gombot a belső korrózió megszüntetése érdekében.

biztonsági zsinór kapcsoló SeaDoo tesztelés

ha 2 rövid sípolás nem hallható a biztonsági zsinór felszerelésekor, húzza ki a kapcsoló vezetékeit.
a biztonsági zsinór eltávolításával csatlakoztassa a tesztszondákat a fekete és fekete/sárga vezetékek váltásához. Ez egy nyitott áramkör, nem lehet folytonosság.

csatlakoztasson egy tesztszondát a fehér/szürke vezetékhez, a másik tesztszondát pedig a kapcsoló csatlakozójához. Mérje meg az ellenállást, “0” ohmnak kell lennie. Csatlakoztassa az egyik tesztszondát a fekete vezetékhez, a másik tesztszondát a kapcsológyűrűhöz. Mérje meg az ellenállást, közel kell lennie a “0” ohmhoz.

biztonsági zsinór a kapcsolón; csatlakoztassa a szondákat a fekete és fekete /sárga vezetékek váltásához. Mérje meg az ellenállást, “0” ohmnak kell lennie.

rossz üzemanyag

a Jetskik gyakran 6 hónapig ülnek egyszerre anélkül, hogy használnák őket. A szezon végén töltse fel a tartályt üzemanyaggal, és használjon üzemanyag-stabilizátort. Ez hosszabb ideig tartja az üzemanyagot.

minden hónapban indítsa el a PWC-t csak 1 percig. Ez az üzemanyagot az injektorok körül forgatja. Amikor az üzemanyag rosszul megy, zselévé válik. Ezt nem akarja az injektorokban vagy a karburátorban a régebbi modelleknél.

üzemanyag-szivattyú

ha az üzemanyag-szivattyú meghibásodik, akkor nem fogja nyomás alá helyezni az injektorokat, hogy üzemanyagot juttasson a motorhoz. Az üzemanyag-szivattyút nehezebb ellenőrizni, de a Candoo Pro nevű eszköz segíthet a probléma diagnosztizálásában.

az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartály belsejében van elhelyezve, így lehet, hogy ki kell venni a cseréhez vagy a javításhoz. Az alábbi videó néhány hibaelhárítási tippet mutat be, valamint hogyan lehet eltávolítani az üzemanyag-szivattyút egy GTX 185 Sea-Doo-n.

elakadt járókerék

ha kint lovagol, és a Jet-ski hirtelen leáll, ellenőrizze, hogy felszív-e egy kötelet vagy más tárgyat a járókerékbe. Ez elakadhat a kimeneti tengelyen, és leállíthatja a PWC motort.

itt egy bejegyzés a Jet-ski gyorsulási problémákról és megoldásokról. Azt is érdemes olvasni, hogyan unjam a beviteli fokozat A Sea-doo vagy Yamaha PWC.

következtetés

ezek az egyszerű tesztek segítenek kideríteni, hogy a Yamaha vagy a Seadoo miért nem indul el. A legtöbb alkalommal ez csak egy lapos akkumulátor, de néha további vizsgálatokra van szükség.

jó érzés a PWC-t saját maga megjavítani. Ez nem csak pénzt takarít meg a szerelőtől, hanem megtanulja a készségeket, hogy saját maga javítsa ki a dolgokat.