a SIU-val szerződött Matson március 28-án vette át a két Aloha osztályú konténerhajó közül a másodikat, a Kaimana Hila-t. A Jones Act hajót a szakszervezet tagjai építették a Philly hajógyárban.
a Kaimana Hila egy Hawaii átírása a “Diamond Head” – nek, Hawaii ikonikus mérföldkőnek számító kráterének a neve Waikiki Beach közelében.
az új hajó a Daniel k testvérhajója. Inouye, amelyet 2018 júniusában kereszteltek meg, és 2018 novemberében állt szolgálatba.
a két hajó, 850 láb hosszú és 50 794 DWT, a legnagyobb konténerhajó, amelyet valaha építettek egy amerikai hajógyárban. Bár nagyobb, a hajókat úgy tervezték, hogy megfeleljenek a jövőbeli igényeknek azáltal, hogy biztonságosan navigálhatnak Hawaii néhány kisebb kikötőjébe. Steinar Nerbovik, a Philly Hajógyár elnök-vezérigazgatója kijelentette: “A Matson első osztályú ügyfél, és a hajógyár összes férfija és nője nevében köszönjük nekik a bizalmat. Minden intézkedéssel, Kaimana Hila egy újabb csodálatos kiegészítője lesz Matson flottájának, kiszolgálva az Egyesült Államok nyugati partja és Hawaii közötti konténerszállítást.”
a két hajó az első a négy új hajó közül, amelyeket a Matson Hawaii szolgálatába állít a következő 18 hónapban. A Kaimana Hila a Philly hajógyárban épített 30. hajó a vállalat 20 éves történetében. “Ez egy büszke nap mindenki számára a Matsonban” – mondta Matt Cox, a Társaság elnök-vezérigazgatója a hajógyárban tartott ünnepségen. “Daniel K. Az Inouye jól teljesített a szolgálat első négy hónapjában, és izgatottak vagyunk, hogy Kaimana Hila hamarosan csatlakozik hozzá. Ezek az új hajók egy új korszak kezdetét jelentik Hawaii szolgáltatásunkban, és lehetővé teszik számunkra, hogy az elkövetkező évtizedekben jobban szolgáljuk ügyfeleinket, mint valaha.”
Tulsi Gabbard amerikai Kongresszusi nő (D-Hawaii) hivatalosan megkeresztelte a hajót azzal, hogy március 9-én ünnepi üveg pezsgőt tört a hajó navigációs hídjának felépítménye ellen. Az ünnepségen a Matson és a PSI mintegy 70 képviselője vett részt.
amikor az osztály Első hajóját megkeresztelték, Mark Buzby Tengerészeti adminisztrátor beszélt az ünnepségen, mondván: “Amerikának büszke Tengerészeti története van, de soha nem csak a hajókról és kikötőkről szólt. Számomra ez inkább az amerikai tengerészről szól; azokról a férfiakról és nőkről, akik a tengeren való szolgálattal előmozdították az amerikai életmódot, és az amerikai kereskedelmi tengerészgyalogos férfiakról és nőkről. Mindig az elsők között vannak, akik a fegyveres erők támogatására és fenntartására szólítanak fel nemzeti és nemzetközi válságokban. Ugyanezek a tengerészek életet lehelnek ebbe az új hajóba, és magabiztosan és hozzáértően hajóznak vele az elkövetkező években.”
az új hajók számos “green ship technology” funkciót tartalmaznak, amelyek elősegítik a környezet védelmét, beleértve az üzemanyag-hatékonyabb hajótest-kialakítást, a cseppfolyósított földgáz (LNG) használatára adaptálható vegyes üzemű motorokat, a környezetbarát kettős héjú üzemanyagtartályokat és az édesvízi ballasztrendszereket.
