Det kan være frustrerende når du setter nøkkelen inn i bilens tenning, og den nekter å slå. Ditt sinn raser med alle mulighetene for hva som kan gå galt, men heldigvis er de fleste tenningsnøkkelproblemer ikke bare vanlige, men også raske å fikse. Det er tre hovedfaktorer å huske når du ser over hvorfor nøkkelen din ikke vil slå, og med litt feilsøking kan disse tipsene hjelpe deg med å starte og kjøre trygt på bare noen få korte trinn.
de tre viktigste årsakene til at en tenningsnøkkel ikke vil slå inkluderer: problemer med relaterte komponenter, problemer med selve nøkkelen og problemer med tenningslåsen.
- Tips: sørg Alltid for at parkeringsbremsen er på for å holde bilen sikker når du følger disse trinnene.
Årsak 1 av 3: Relaterte komponentproblemer
Ulike komponenter relatert til tenningssystemet er de vanligste synderne bak bilnøkkelen som ikke kan slå på tenningen. Heldigvis er de også de raskeste å identifisere og fikse. Det er tre komponenter å være klar over:
Komponent 1: Ratt. I mange biler, fjerner nøkkelen låser rattet fra å snu. Av og til, på grunn av denne låsen, kan rattet bli sittende fast, noe som igjen betyr at kjøretøynøkkelen også blir sittende fast og ikke kan bevege seg for å løsne den. «Jiggling» rattet side til side mens du også forsøker å vri nøkkelen, kan avlaste dette låsetrykket og la nøkkelen svinge.
Komponent 2: Girvelger. Noen biler tillater ikke nøkkelen å slå med mindre bilen er i enten park eller nøytral. Hvis kjøretøyet er i park, rist shifteren litt for å sikre at den er i riktig posisjon, og prøv igjen å vri nøkkelen. Dette gjelder bare biler med automatisk girkasse.
Komponent 3: Batteri. Hvis bilens batteri er dødt, vil du ofte legge merke til at nøkkelen ikke vil snu. Dette er ikke uvanlig i høyere end kjøretøy, som ofte bruker mer komplekse elektroniske tenningssystemer. Kontroller batteriets levetid for å bekrefte dette.
Årsak 2 av 3: Problemer med selve nøkkelen
ofte er problemet ikke med de relaterte komponentene i bilen, men med kjøretøynøkkelen selv. Følgende tre faktorer kan forklare hvorfor nøkkelen din ikke kan slå på tenningen:
Faktor 1: Bent nøkkel. Bent nøkler kan noen ganger gå inn i tenningssylinderen, men en gang inne vil ikke stille opp riktig for å la bilen starte. Hvis nøkkelen din ser visuelt bøyd ut,kan du bruke en ikke-metall hammer for å forsiktig flate nøkkelen ned. Målet ditt er å bruke noe som ikke vil skade nøkkelen, så ideelt dette ville være laget av gummi eller tre. Du kan også plassere nøkkelen på et stykke tre for å dempe slaget. Deretter trykker du forsiktig på nøkkelen til den er rett og forsøker å starte bilen igjen.
Faktor 2: Slitt nøkkel. Nøkler som er utslitt er faktisk svært vanlig, spesielt på eldre biler. Hvis kjøretøynøkkelen er slitt, vil dette ikke tillate at pinnene i sylinderen faller riktig og starter bilen. Hvis du har en ekstra nøkkel, prøv å bruke den først. Hvis du ikke gjør det, kan du få en ekstra nøkkel ved å skrive ned bilens Vehicle Identification Number (VIN), som er funnet på førersiden frontruten eller inne i døren jamb. Du vil deretter kontakte forhandleren for å få en ny nøkkel gjort.
- noen nyere biler har nøkkelkoder knyttet til et sett med nøkler. Hvis nøkkelen din er slitt og du trenger en ny, kan du gi denne koden til forhandleren din i stedet for VIN.
Faktor 3: Feil nøkkel. Noen ganger er det en enkel feil, og feil nøkkel settes inn i sylinderen. Dette skjer oftest når noen har mer enn en bilnøkkel på nøkkelringen. Mange nøkler ser like ut, spesielt hvis de er fra samme merke. Så dobbeltsjekke riktig nøkkel brukes til å prøve å starte bilen.
-
hvis du ser at nøkkelen din er skitten, kan rengjøring også hjelpe. Rengjøring av nøkkelen selv er også veldig enkelt. Bruk en bomullspinne og gni alkohol for å fjerne fremmedlegemer som kan sitte fast på nøkkelen. Deretter kan du prøve å starte bilen igjen.
-
noen ressurser anbefaler å trykke på nøkkelen med en hammer eller et annet objekt, mens det er i tenningen, men det anbefales ikke på grunn av høy risiko for ikke bare å bryte sylinderen, men også å bryte nøkkelen. Dette kan fange en del av nøkkelen inne i sylinderen, forårsaker mer skade.
Årsak 3 av 3: problemer med Tenningslåssylinder
også kjent som en nøkkelsylinder, er tenningslåssylinderen et annet område som kan forårsake problemer med en nøkkel som vender over. Nedenfor er de to vanligste problemene knyttet til tenningslåssylinderen og nøkkelen ikke snu.
Problem 1: Obstruksjon. En hindring inne i nøkkelsylinderen vil ikke tillate nøkkelen å snu tenningen riktig. Se innsiden på nøkkelsylinderen med lommelykt. Du vil ønske å se etter noen åpenbare hindringer. Av og til når en nøkkel sylinder har helt sviktet vil du se metall rusk inni.
- hvis du prøver å rengjøre tenningslåssylinderen, må du alltid begynne med vernebriller for å beskytte øynene mot eventuelle flygende rusk. For å rengjøre, bruk elektrisk rengjøringsmiddel eller trykkluft, og følg forholdsregler og instruksjoner på boksen. Sørg for at arbeidsområdet er godt ventilert. Du kan prøve å re-spray om nødvendig. Hvis noen rusk ble fjernet, skal nøkkelen glide inn lettere.
Problem 2: Stakk fjærer. Pinnene og fjærene inne i nøkkelsylinderen samsvarer med den unike formen på nøkkelen din, slik at bare nøkkelen din vil fungere for å slå på bilen din. Det kan være problemer med å vri nøkkelen på grunn av problemer med pinnene eller fjærene. Når dette skjer, bruk en liten tack hammer for å forsiktig trykke på nøkkelen tenningen. Dette kan bidra til å løsne noen fast pinner eller fjærer. Du ønsker ikke å slå hardt-målet er å bruke vibrasjonen av kranen, ikke kraften, for å løsne eventuelle fastkjørte pinner eller fjærer. Når de er gratis, kan du forsøke å sette inn nøkkelen og slå den.
metodene ovenfor er gode måter å få nøkkelen til å snu hvis den nekter å rikke seg. Men hvis du fortsatt sliter med viktige vendeproblemer etter at du har prøvd alle disse tipsene, bør du kontakte en mekaniker for videre diagnose. YourMechanic tilbyr sertifiserte mobilmekanikere som kommer hjem til deg eller på kontoret, og som enkelt kan diagnostisere hvorfor nøkkelen din ikke snur og foreta de nødvendige reparasjonene.
