SpaceX gjennomførte den femte lanseringen av kontrakten med Iridium Communications fredag, og utplasserte ti satellitter for Å bringe Iridiums neste generasjons flåte opp til totalt femti satellitter i bane. Falcon 9 løftet Av Fra Vandenberg Air Force Base klokken 07:13: 51 Pacific Daylight Time (14: 13 UTC). Lanseringen så Også SpaceX gjøre et mislykket forsøk på å gjenopprette halvparten Av Falcon 9s nyttelast.
fredagens lansering var en av åtte Som SpaceX gjennomfører For Virginia-baserte Iridium Communications, for å distribuere totalt syttifem Iridium-NEXT satellitter i lav Jordbane. SpaceX begynte å distribuere constellation med fire lanseringer i fjor-de resterende lanseringene vil finne sted i 2018 med lørdagens første år.
Iridium Communications spesialiserer seg på mobil satellittkommunikasjon. I stedet for å bruke et lite antall satellitter i geostasjonær bane, driver selskapet en stor flåte i lav jordbane – noe som lindrer sine kunder av behovet for å bære rundt store antenner og resulterer i lavere ventetid enn geostasjonær kommunikasjon.
Iridium NEXT-5 på puten-bilde Av Jack Beyer FOR NSF (inkludert blyfoto)
Iridium constellation ble opprinnelig utviklet Av Iridium SSC, finansiert Av Motorola, med første generasjons satellitter som ble distribuert mellom 1997 og 2002. Stjernebildets navn kommer fra Det kjemiske elementet Iridium, som har atomnummer 77, da systemet opprinnelig var forventet å kreve syttisju satellitter for å gi verdensomspennende service. Navnet ble beholdt etter at konstellasjonen ble redesignet, og reduserte minimum antall satellitter til 66.
en ulempe Ved Iridiums konsept var at konstellasjonen krevde at alle satellittene var i bane før kommersiell tjeneste kunne begynne – noe som resulterte i høye innledende utlegg. Oppsettkostnaden For Iridiums første generasjons konstellasjon på slutten av 1990-tallet ble anslått til rundt fem milliarder dollar.
For å få satellittene i bane så raskt Som mulig, brukte Iridium en variert, global flåte av raketter: 55 av satellittene ble distribuert av tolv Amerikanske Delta II-raketter, med fem satellitter hver. Russland lanserte tjuefem via tre Proton-K / DM2 raketter med syv romfartøy ombord, og to dual-satellitt-lanseringer ved Hjelp Av rokot / Briz-KM kjøretøy. Kinas Chang Zheng 2C / SD gjorde seks lanseringer, utplassering av totalt tolv romfartøy.
kostnadene ved å bygge og lansere sin flåte av satellitter, kombinert med et langsommere enn planlagt opptak fra kunder, førte Til At Iridium SSC erklærte konkurs i 1999. Time Magazine beskrev selskapets sammenbrudd som en av de «ti største tekniske feilene i tiåret». Et nytt selskap, Som skulle bli Dagens Iridium Communications, ble dannet i 2001 og kjøpte Iridium SSCS eiendeler-inkludert satellittene – til en brøkdel av deres verdi.
Iridiums første generasjons satellitter ble bygget rundt Lockheed Martins lm-700A buss, med en levetid på åtte år. Mellom 2002 og tidlig 2017 ble det ikke lansert flere satellitter for å fylle konstellasjonen. Dette endret seg i januar da SpaceX distribuerte De første ti andre generasjons Iridium-NEXT-satellittene.
Iridium har bestilt åttien nye satellitter-inkludert bakken reservedeler – for en fullstendig overhaling av deres konstellasjon. Thales Alenia Space er hovedentreprenør for romfartøyet, MENS Usa-basert Orbital ATK er ansvarlig for integrasjon med en produksjonslinje satt opp I Gilbert, Arizona.
De 10 Iridium NEXT satellittene som vil starte på det femte Iridium NEXT-oppdraget. Kreditt: Iridium Communications
satellittene er bygget rundt Thales’ Utvidede Livstidsbuss – ELiTeBus-1000 – plattform. Hver har en masse på 860 kilo (1,900 lb) og forventes å fungere i minst 20 år. Satellittene bærer L-båndtranspondere for mobilkommunikasjon og Ka-båndtranspondere for å gi krysskoblinger mellom satellitter og nedlink til bakkestasjoner.
iridium-konstellasjonens krysslink-evne gjør det mulig for hver satellitt å videresende data direkte til de fire andre satellittene: de som er umiddelbart foran og bak den i samme baneplan, og de som opererer parallelt med den i de to tilstøtende planene.
dette gjør at samtaler kan rutes rundt nettverket uten å måtte passere gjennom bakkestasjoner, noe som reduserer ventetid og også kostnader – da færre bakkestasjoner kreves. De sekstiseks operative Iridium-satellittene er arrangert i seks plan med elleve romfartøy, som kretser i en høyde på ca 780 kilometer (485 miles, 421 nautiske mil) og en nær polar helling på 86, 4 grader.
Iridium NESTE constellation-via Thales materialer
SpaceX ble opprinnelig kontrakt for å lansere sytti Iridium-NESTE satellitter, via syv Falcon 9 raketter. Russlands ISC Kosmotras ble også tildelt flere lanseringer som skulle ha fløyet to satellitter om gangen ombord På Dnepr-raketten.
På grunn av den politiske situasjonen Mellom Russland og Ukraina – hjemmet til produsenten Av r-36 missilet Som Dnepr var basert på – Ble Dnepr-oppskytningene satt på vent og ser nå ut til å ha stoppet permanent. Iridium ble tvunget til å kansellere kontrakten med Kosmotras og har manifestert ytterligere fem satellitter for å fly på en Annen Falcon 9-lansering som rideshare med GRACE Follow-On – et par geofysiske forskningssatellitter som blir lansert FOR NASA og det tyske Forskningssenteret For Geovitenskap (GFZ).
Når Den distribuerer Iridium-satellitter, Flyr Falcon 9 fra Spacexs vestkystoppskytingssted På Vandenberg Air Force Base i California.
Falcon 9 på SLC-4e pad foran Iridium NEXT-5 launch-Foto Av Philip Sloss FOR NSF / L2
Space Launch Complex 4e (SLC-4E) ble opprinnelig bygget som en del AV US Navy ‘S Point Arguello launch site på 1960-tallet, og ble en del AV US Air Force’ S Vandenberg AFB da de to tilstøtende fasilitetene fusjonerte i 1964.
den første oppskytningen fra pad-da betegnet Point Arguello Launch Complex 2-4 (PALC-2 – 4) – kom noen uker etter fusjonen: En Atlas SLV-3 Agena-D utplasserte EN kh-7 rekognoseringssatellitt. Atlas-Agena raketter fortsatte å bruke pad til 1967.
FRA 1971 til 2005 ble SLC-4E brukt av tungløftversjoner Av Titan III og Senere Titan IV-raketter, som begynte Med Titan III(23)D.
den endelige lanseringen av Noen Titan-rakett ble laget av En Titan IV(404)B som løftet AV FRA SLC-4e i oktober 2005, og utplasserte EN kh-11 imaging-satellitt for National Reconnaissance Office. SpaceX har brukt pad siden 2013, med fredagens lansering den niende Falcon oppdrag å fly Fra Vandenberg.
SpaceX anlegget På Vandenberg-Foto Av Philip Sloss FOR NSF / L2
SpaceX gjort de første fire lanseringer av sin kontrakt Med Iridium i fjor – med vellykkede oppdrag i januar, juni, oktober og desember plassere førti satellitter i bane. Falcon 9 er designet for å være delvis gjenbrukbar, og desembers oppdrag-utpekt Iridium – 4 Av SpaceX-brukte samme første fase som Hadde blitt brukt Til Iridium – 2-lanseringen i juni. Fredagens lansering inneholdt også en «flight-proven», eller tidligere fløyet første etappe – som ble brukt i oktober I fjor Iridium – 3-oppdrag.
den første fasen, B1041, gjorde en vellykket landing ombord På Spacexs West Coast Autonomous Spaceport Drone Ship (ASDS), Bare Les Instruksjonene, etter den forrige lanseringen. Scenen ble returnert til land og pusset opp for å fly igjen på fredagens oppdrag. Det ble bygget For Å Blokkere 4 spesifikasjoner Og Som SpaceX ikke har tenkt å fly noen annen versjon Enn Blokk 5 mer enn to ganger, B1041 ble ikke gjenvunnet igjen etter sin andre flytur. Etter å ha fullført Sin rolle I Iridium-5-oppdraget, gjorde kjernen fortsatt boostback, oppføring og/eller landing burns, men bare for å samle data for fremtidige gjenoppretting.
En del Av Falcon 9 Som SpaceX forsøker å gjenopprette, er nyttelasten – strukturen som beskytter rakettens nyttelast fra atmosfæren i de tidlige stadiene av flyet.
SpaceX har eksperimentert med kåpe utvinning i løpet av det siste året, utstyre halvparten av kåpe thrustere for å gi holdning kontroll og en fallskjerm for å bremse og veilede sin nedstigning.
for å beskytte kåpen fra å bli skadet eller forurenset av saltvann i havet, vil en utvinning båt posisjonere seg under kåpen som det går ned, fange den i et stort nett suspendert mellom fire søyler stiger opp fra dekk. Spacexs west Coast fairing recovery-skip heter Mr. Steven.
SpaceX Kåpe Utvinning båt-Mr. Steven-foto Fra Elon Musk/SpaceX
Under Falcon 9s tidligere Vestkystoppskyting, som bar Spanias paz-satellitt til bane sent i forrige måned, Fløy Falcon 9 med en ny nyttelast og det første forsøket ble gjort for å gjenopprette kåpen via båten. Forsøket kom nær suksess, med kåpe halv landing intakt i vannet noen hundre meter fra Mr. Steven. Kåpen ble heist opp av havet og brakt tilbake Til California.
Mr. Steven satt til sjøs på torsdag for å støtte Iridium-5 lanseringen. På liftoff vil hun bli plassert downrange klar til å gjøre et nytt forsøk På å fange Falcon ‘ s fairing når den går ned. Testen var ikke vellykket.
GPS guidet parafoil vridd, så kåpe påvirket vann i høy hastighet. Air wake fra kåpe messing w parafoil styring. Gjør helo drop tester i de neste ukene for å løse.
— Elon Musk (@elonmusk) Mars 30, 2018
Falcon 9 fløy første gang i juni 2010, med fredagens oppdrag sin femtiførste lansering. En to-trinns rakett, Falcon 9 brenner rp-1 drivstoff og flytende oksygen. Den første fasen – den eneste delen av raketten som for tiden er gjenbrukbar-drives av ni merlin-1d-motorer.
rakettens andre etappe har en tiende Merlin-1D, optimalisert for å operere i vakuum i rommet. Denne Merlin Vacuum (MVac) – motoren gjør to forbrenninger under fredagens lansering for å plassere Iridium-satellittene i deres planlagte lave Jordbane.
fredagens lansering begynte med tenning av de ni første-trinns motorer omtrent tre sekunder før slutten av nedtellingen. På null andre mark, Falcon løftet av for å begynte klatre i bane. Flyr sørover, raketten gikk gjennom området av maksimal dynamisk trykk (Max-Q) ca 76 sekunder etter oppskyting. Den første fasen brent for de første to minuttene og 34 sekunder av oppdraget før de nådde main engine cutoff (MECO).
Iridium NEXT-2 bilde AV Nsfs Sam Sun FOR NSF L2
omtrent tre sekunder etter cutoff, den første fasen skilt fra den andre fasen. Mens den første fasen utførte noen post-separasjonstesting eller faller tilbake til Jorden, fortsatte den andre fasen mot bane med de ti Iridium-satellittene ombord. Den andre fasen antent sin motor om to sekunder etter scenen separasjon, mens kåpe skilt fra rundt sin nyttelast om førtini sekunder inn i brenne.
Den første brenningen Av Falcon 9s andre etappe varte i seks minutter og 23 sekunder, og plasserte raketten og lasten i en innledende parkeringsbane.
av grunner som er uklare, førte noaa – restriksjoner – ifølge SpaceX-til at webcasten avsluttet like før kystfasen, Men SpaceX ga ytterligere informasjon via sosiale medier.
så her ER noaa-problemet: bilde. Twitter.com / Lj0007qpdN
— Eric Berger (@SciGuySpace) Mars 30, 2018
Etter en 43-minutters, tre sekunders kyst, Startet Falcon sin andre fase for en elleve sekunders sirkulasjonsbrann-som økte perigee – eller lavpunktet i bane.
Iridium-satellittene begynte å skille seg fra det øvre trinnet fem minutter etter slutten av den andre brenningen, med distribusjonsprosessen som varer fjorten minutter og 47 sekunder.
Iridium NESTE satellitter distribusjon på forrige oppdrag-Via SpaceX webcast
fredagens oppdrag Var SpaceX sjette lansering av året og vil være den trettiende over hele verden – tolv opp på samme punkt i fjor.
dette er første gang siden 1987 at tretti lanseringer har skjedd i de tre første månedene av et år. Av de ni foregående årene hvor tretti eller flere lanseringer ble gjort i første kvartal, representerer 1987s 114 lanseringer den laveste slutten av året totalt. Det har ikke vært et kalenderår med mer enn 100 lanseringer siden 1990.
Iridium lanseringen Er Den første Av To Som SpaceX vil gjennomføre I Løpet Av Påskehelgen. En Annen Falcon 9 skyldes å løfte av fra Florida Cape Canaveral Air Force Station på mandag med et ubemannet Dragon-romfartøy til bane på CRS-14-oppdraget til Den Internasjonale Romstasjonen.
