JetBlue vil kutte Sin Long Beach focus city til bare 15 flyreiser om dagen. Flyttingen, først tippet i går kveld, er det siste i et skifte av flyselskapets ressurser vekk fra vestkysten, da det optimaliserer rutenettet og presser for større lønnsomhet. Selskapet bemerket at leveringsforsinkelser fra Airbus er blant faktorene som bidrar til beslutningen om å gjøre disse endringene.
Trekk som disse – mens ikke lett – vil hjelpe oss som vi fortsetter å styrke vår virksomhet for å bedre konkurrere mot mega-bærere som dominerer bransjen. Vår nye tidsplan vil hjelpe oss med å forbedre våre fortjenestemarginer, noe som er gode nyheter for helsen til vår virksomhet og vår evne til å fortsette å vokse og forbli en uavhengig kraft for godt.
– Scott Laurence, Head Of Revenue and Planning
kunngjøringene inkluderer en rekke tillegg til rutenettet og» connect-the-dots » – tjenestene, samt ruter som blir kuttet og en by forsvinner fra JetBlue-kartet.
Kart generert av Great Circle Mapper – copyright © Karl L. Swartz.
Long Beach-situasjonen
kan en flyplass betraktes som et knutepunkt eller fokusby med bare 15 daglige flyvninger? Selv på 22 Som Long Beach støttet før denne kunngjøringen var situasjonen mindre enn ideell for den stasjonen. Fortsatt, JetBlue vil opprettholde sin pilot og inflight mannskap baser på dagens nivå. På Tech Ops-siden Vil Long Beach se kutt, men selskapet forventer å «åpne andre muligheter for Mannskap i La-området», ifølge et internt notat.
Kart generert av Great Circle Mapper – copyright © Karl L. Swartz.
de syv frekvensene som slippes fra Long Beach er 2x daglig Til Sacramento, 2x daglig Til San Jose, 2x daglig Til Oakland og 1x daglig Til Las Vegas. Av de fire berørte byene Vil Bare Las Vegas fortsette å se service Fra Long Beach. Alle disse kuttene trer i kraft 28. April 2020.
Ting kunne ha vært mye, mye verre for stasjonen gitt sin underpresterende posisjon. Likevel ser Det ut Til At JetBlue vil forsøke å eke ut fortjeneste fra lengre ruter for tiden.
Oakland er borte
JetBlue operert I Oakland siden sine tidlige dager, bruker enklere og billigere tilgang til flyplassen for å støtte Sin Bay Area operasjoner. Men Som transportøren modnet San Francisco overtok som flyplassen valgfrihet for passasjerer i området. De høyere utbyttene fra transportørens Mint business class-produkt skader heller ikke situasjonen. Med bare 1 daglig helårsfly til JFK og en annen sesong til Boston, sammenlignet med flere DAGLIGE SFO-flyvninger, var stasjonen ganske enkelt ikke bærekraftig. Den stenger 28. April 2020.
I en melding Til Mannskapet Scott Laurence, Head Of Revenue And Planning, bemerker: «han landskapet har endret seg, og kombinert Med Airbus leveringsforsinkelser vi har møtt, har vi blitt tvunget til å ta en enda hardere titt på vårt nettverk for å sikre at vi utnytter de beste mulighetene.»
Kart generert av Great Circle Mapper – copyright © Karl L. Swartz.
den dårlige nyheten For Oakland er forsterket av norwegians kunngjøring sent i 2020 at det ville kutte all sin transatlantiske tjeneste til flyplassen, og også velge å fokusere på høyere avkastning og økt kundebehov over Hele Bukta.
Går Til Guatemala
Motvirke tapet Av Oakland, Vil JetBlue legge Guatemala City, Guatemala til sitt kart på 1 juni 2020. Flyplassen vil bli servert en gang daglig FRA JFK.
Utover Den nye Guatemala-tjenesten Vil JetBlue også legge til en rekke sesongbaserte tjenester på tvers av nettverket. Flyvninger Til Bozeman, Montana vil være tilgjengelig Sommeren 2020 FRA JFK og Boston, alt fra 2x ukentlig til daglig, avhengig av nav og uke. JFK vil ogsa se en ekstra flytur Til Barbados (3x daglig) og Las Vegas (5x) om sommeren mens du oker Montego Bay-flyreiser til 3x daglig om vinteren. Orlando vil legge til en andre daglig sommer sesong fly Til Montego Bay og Cancun, pluss en tredje daglig fly Til Richmond i vinter. Fort Lauderdale får en ny daglig flytur Til Providence Vinteren 2020.
JetBlue vil også legge TIL JFK-Nashville service 2x daglig som en helårstjeneste.
Flere kutt, også
Andre ruter vil se frekvensreduksjoner fra slutten av April. JFK-Havana konverterer fra daglig til lørdag-bare mens flyreiser fra Boston og Orlando Til Havana vil bli droppet helt. Fort Lauderdale vil slippe Sine Barbados og Santiago, DR flyreiser mens Orlando mister Port-au-Prince.
Så hva??
Til slutt er dette en betydelig omstokking av ruter og service, Men Oakland ender opp som den mest berørte Av De Blå Byene, selv utenfor Long Beach hvor bekymringen først fokuserte. Det er ikke å si At Long Beach gikk av lett – jobber blir fortsatt kuttet sammen med 30% av de daglige flyene-men det vil fortsette å se et anstendig antall JetBlue-flyreiser for tiden.
det er bemerkelsesverdig at selskapet ikke ser verdi i dag i å flytte vestkystvirksomheten til en annen by; Ontario ble tippet som en mulig vinner hvis det skiftet skulle skje.
reduksjonen Av Long Beach-tjenesten fra Sacramento og San Jose forlater også disse flyplassene med bare deres transcon-operasjoner. Hvis ytelsen til rutene ikke forbedrer de kan være i fare for nedleggelse også.
En tjeneste å spørre mens du er her…
likte du innholdet? Eller lære noe nyttig? Eller generelt bare tror dette er den type historie du ønsker å se mer av? Vurder å støtte nettstedet gjennom en donasjon(noe beløp hjelper). Det bidrar til å holde meg uavhengig og unngå kredittkort schlock.
