Moderne nøkkelfri inngangssystem kringkastet på en frekvens mellom 300 Og 400 MHz (megahertz). Men hvis keyfob sendte ut bare et enkelt signal, så ville hver fob åpne hver bil av det merket og modellen. For å sikre at ingen kan bruke hans eller hennes fob å åpne bildøren, er det nødvendig produsere et signal som er unikt for hver bil.
det er her rullende koder, også kjent som hoppekoder, kommer inn. Når du trykker på knappen for å låse opp bilen, endres den nøyaktige frekvensen som overføres av fob, og mottakeren inne i bilen griper bare på det aktuelle signalet. Med andre ord, koden «ruller » eller» humle » hver gang du bruker den. En kontrollbrikke inne i bilen mottar signalet og er ansvarlig for å endre koden hver gang lås-eller opplåsingsknappen trykkes.
Annonse
før dette rullende kodesystemet ble utviklet, kunne tyver bruke elektroniske enheter kalt «code grabbers» for å låse på keyfobens unike signal. Med rullende koder er signalet unikt hver gang, noe som gjør en kodegrabber-enhet ubrukelig .
i tillegg er koden lagret inne i bilen, ikke innenfor keyfob. En tyv ville trenge å bryte inn i bilen for å få tilgang til koden, som beseirer formålet med å få det i utgangspunktet.
tallene som genereres når koden humle er tilfeldig. Men i teorien, en slu hacker dead-set på å stjele bilen kunne finne en måte å forutse den neste koden i sekvensen. Av denne grunn, kodene er kryptert også, gjør hver elektronisk keyfob har milliarder av mulige koder.
ingen sikkerhetssystem er imidlertid helt idiotsikker. I 2007 oppdaget en gruppe forskere sårbarhet i algoritmen som brukes av nesten alle bilprodusenter for å kryptere sikkerhetskodene sine. Med dette sikkerhetsproblemet fant de at de kunne låse opp en bil laget av den bilprodusenten med keyfob fra bare en av dem .
trenger du å bekymre deg for at kjøretøyet blir stjålet fra parkeringsplassen din på denne måten? Sannsynligvis ikke. Tross alt er metoden nevnt ovenfor ekstremt høyteknologisk og faktisk veldig komplisert. Det setter det ut av omfanget av de fleste biltyver. Det er bare enklere og raskere for en biltyv å bare prøve lykken ved å knuse et vindu og forsøke å varme tenningen.
i denne neste delen tar vi en titt på mer avanserte tyverisikringssystemer som er innebygd i nøklene dine, og analyserer om de er verdt prisen.
så hva med enda mer avanserte tyverisikringssystemer? Er de verdt den ekstra kostnaden? Les neste side for å finne ut.
