i sin 124-årige historie hadde det aldri vært massetap av liv i en brann På London Underground. Men den 18. November 1987 ville det forandre seg, da en flashover-en plutselig og rask spredning av brann forårsaket av røyk eller røyk som antennes-hevdet livet til 31 personer På King ‘ S Cross. Noen av de som overlevde, har husket hendelsene i den kvelden.
Daemonn Brody, som hadde flyttet til London fem dager tidligere for å starte en ny jobb, var på vei for Å se Regent Street Julelys.
da den selverklærte «computer geek» ventet På Et Victoria Line-tog på King ‘ S Cross Undergrunnsstasjon, innså han at passasjerene ble evakuert.
han sluttet seg til dem, på vei opp en rulletrapp tilbake i billetthallen fra den underjordiske plattformen.
«Det var mange mennesker som løp rundt, og det var definitivt opprør,» sa han.
«en politimann ropte:» Kom deg ut, kom deg ut». Det ble virkelig panikk.»
Da Mr Brody gikk over billetthallen, ble Han gulvet av ildkulen som skutt opp nedenfra, og han skjønte at ryggen og beina var i brann.
«jeg traff dekk,» sa han.
» Å slippe til gulvet var en blanding av instinkter og bare ikke kunne stå opp som billetthallen fylt med røyk.»
Mr Brody kravlet langs bakken, ute av stand til å puste da den intenst varme luften brente halsen.
han husker at han var bekymret for at ingen ville gjenkjenne kroppen hans: «jeg var opprørt – jeg visste at jeg var døende og at ingen ville vite at jeg var der nede.»
men han fant på en eller annen måte veien til trinnene nederst på sørsiden av avkjørselen Til Euston Road.
» jeg kunne knapt gå og skrek i smerte, veldig, veldig høyt,» sa han.
Derfra ble han hjulpet til sikkerhet av medlemmer av offentligheten.
de kastet vann på hans brannsår da han stirret på huden som hang av hendene.
brannen, som faktisk hadde begynt Under Rulletrapp Fire rundt en kvart time tidligere, klokka 19:30 GMT, mistenkes å ha blitt forårsaket av en kamp kassert av en passasjer. (Selv om røyking hadde blitt forbudt i alle undergrunnsstasjoner siden En brann På Oxford Circus i 1984, tente folk ofte sigaretter på vei opp rulletrappene på vei ut av stasjonen.)
Drevet av en opphopning av fett og støv inne i tretrappen, spredte brannen seg til røyk begynte å spy fra under trinnene og ut i hovedhallen.
- Endelig Løst – mysteriet til offeret 115
- King ‘ S Cross fire anniversary marked
det var omtrent på dette tidspunktet at brannmannen Stewart Button og hans kolleger ankom den første brannbilen for å delta på scenen. Minutter senere blåste ildkulen opp i billetthallen – den nøyaktige tiden på 19: 45 kan dokumenteres fordi den alvorlige varmen smeltet ledningen av den digitale klokken på toppen av rulletrappene.
Mr Button sa: «du hørte en kjedelig ‘woomph’ lyd, og da jeg snudde meg, kunne du se en tykk, svart vegg av røyk.»
Stasjonsoffiser Colin Townsley, den eneste brannmannen som ble drept i tragedien, ble fanget opp i flashover.
Da Mr Button og andre kolleger fant Ham i tunnelen, bar De ham ut av billetthallen, og ambulansepersonell prøvde å gjenopplive ham på gaten ovenfor.
Mr Button sa: «selv om det var ødeleggende, slo det deg egentlig ikke da.
» Han var i gode hender, og det var fortsatt skrikende nedenunder, så inn igjen gikk vi.»
temperaturene under jorden nådde opp TIL 600C, med brannmenn måtte ty til å sprøyte hverandre med vann for å holde seg kult.
Noen 150 ville tilbringe følgende timer å hjelpe fanget og skadde mennesker nå paramedikere på gaten ovenfor.
«problemet vi møtte var At st Pancras-inngangen syntes å være direkte lei av Piccadilly Line-rulletrappene,» Sa Button.
» slik at togene beveget seg gjennom, presset luften opp gjennom det viktigste concourse-området, ble varmen intensivert.
» da et tog begynte å passere gjennom, var alt du kunne gjøre å ligge flatt på gulvet, dekke ørene dine og bare henge på og vente på at det skulle passere.»
Over bakken, Sophie Tarassenko hadde vært i området møte en venn da hun så brannbilene.
hun ante ikke at hennes 25 år gamle bror Ivan, som hun beskriver som en «laid-back, happy-go-lucky chap», var inne På T-Banestasjonen.
Ivan Tarassenko, som hadde vært på vei Til Notting Hill for en bandøvelse, ville være blant de 31 menneskene som omkom i brannen.
Reflektere over hennes tap, Ms Tarassenko sa: «du gråter mye, i lang tid .
«det er en sjokkerende ting, og hver gang noe sånt skjer – Enten Det Er Grenfell eller en terrorhendelse – tenker du på alle menneskene som får den nyheten.»
Mr Button er også dypt berørt av dødsfallet til hans kollega, som ble funnet ved siden av en skadet passasjer.
han sa: «Som brannmann går du veldig ofte ut og du håndterer de menneskene som er dødsfall, og du gjør det profesjonelt, og du kjenner ikke disse menneskene.
» Dette var annerledes fordi det var en av dine egne, en av dine brødre.»
Sir Desmond Fennells rapport i brannen sa at alle bevisene antydet At Townsley hadde blitt «overvunnet av røyk og røyk mens Han prøvde å hjelpe den brente passasjeren» i det han beskrev som en «heroisk handling».
den offentlige undersøkelsen Sir Desmond ledet utløste store endringer for både brannslukking og London Underground sikkerhetsprosedyrer.
et røykeforbud ble håndhevet, tretrapper ble fjernet, personalet ble trent i strenge brannsikkerhetsplaner, og nylig har kommunikasjon mellom Underjordiske ansatte og beredskapstjenester blitt kraftig forbedret.
Brannmenn utstyr og uniformer har også gjennomgått drastiske endringer.
Beskyttelsesutstyr slitt av brannmenn På King ‘ S Cross inkludert gule plast leggings som smeltet under intens varme og røde gummihansker, som ga begrenset bevegelse.
i Dag er brannmenns klær laget av de letteste, mest beskyttende materialene som er mulig, Sa London Fire Brigade.
Brann tidslinje
16:00 til 18:30-Ca 100.000 mennesker passerer trygt Gjennom King ‘ S Cross, en av de travleste stasjonene i hovedstaden
c.19:29 – Første rapporter om en liten brann Og røyk På Rulletrapp Fire
19:36 – London Fire Brigade sender mannskaper fra tre brannstasjoner
c.19:39 – polititjenestemenn begynner å evakuere passasjerer
c.19:42 – Politiet ber bookingkontorets ansatte om å forlate, noe de gjør omtrent et minutt senere – i forvirringen varslet ingen de i vekslingskontoret eller offentlige toaletter
19:42-Første brannmannskap ankommer, ledet Av stasjonsoffiser Colin Townsley
19:43 – Mr Townsley går for å se på brannen før retur til billett hall
19:45 – flashover rips opp toppen av rulletrappen og gjennom billetthallen
c.19:59-Første ambulanse kommer
20:16 – London Ambulance Service erklærer storulykke for å varsle sykehus
21:48 – Brann brakt under kontroll
Kilde: Les anmeldelser Av King ‘ S Cross fire
Ms Tarassenko finner litt trøst i forbedringene, selv om de tok litt tid å bli implementert.
Hun sa: «var treg på slutten av 80-tallet, tidlig på 90-tallet, men jeg føler meg langt mer trygg enn jeg pleide å i Undergrunnen.»
arbeidet med Å forbedre London Underground siden 1987 betyr at Det nå regnes som et av de sikreste metro-systemene i verden, ifølge administrerende direktør Mark Wild.
«det går ikke en måned i jobben min at Vi ikke refererer Til King’ S Cross fire,» sa han.
» Det hadde en fenomenal og gunstig effekt på organisasjonen: så ut av en desperat tragedie har gode ting faktisk kommet.»
Overlevende og ofrenes familier vil delta memorial hendelser denne helgen.
Men Mr Brody planlegger å tilbringe lørdag hjemme med venner.
Han sa at han alltid hadde følt seg vanskelig og ubehagelig ved jubileumshendelser fordi andre der har mistet sine kjære.
«jeg er 50 år gammel, men jeg sliter fortsatt som om jeg var 20-den skylden for å være en overlevende.»
