Rundt år 1897 var det flere katastrofale branner I Landsbyen som fikk noen av innbyggerne til å gi et middel til å kontrollere brannene. Mr. John Kessler som opererte Smedbutikken og noen andre beboere kjøpte En ensylindret Stempeltype Myers® vannpumpe og en» Nyveis » luftkjølt bensinmotor og monterte dem på en firehjuls hånd trukket vogn. Hard sugeslange og en utladningsslange samt noen få håndverktøy var også en del Av Det første brannslokkingsutstyret I Kinzer. Brannpumpen ble lagret i en bygning i Nærheten Av Kessler Smedbutikk i noen tid.
etter en stor brann i 1913 kom bymennene igjen sammen og kjøpte en Håndtegnet Kjemikalietank som ble montert på to hjul. Den Kjemiske Vognen ble kjøpt Fra Obenchain Boyer Company for rundt $ 350,00 pluss kostnaden for frakt. Dette var den andre delen av brannslokkingsutstyr(og den eneste som var rundt i løpet av brann selskapets charter). På denne tiden Den Kjemiske Vogn, noen bøtter og ulike håndverktøy ble lagret i en liten bygning på eiendommen Til Turgåere som drev Feed Mill og Lager på den tiden.
Året 1916 markerte et annet trekk av bymennene da det organiserte OG chartret «THE KINZER FIRE COMPANY». Charteret er datert 13. April 1916 og er registrert I Opptaker Av Deeds Charter Book No. 4 På side 38, datert 13. Mai 1916. Et annet skritt fremover ble gjort i 1920 da selskapet kjøpte en jordvei langs sørsiden Av Lincoln Highway og bygget Den første Brannstasjonen (3576 Lincoln Highway East)
1922 var året Selskapet kjøpte sitt første stykke motorisert brannutstyr, til en kostnad på $2,966. 42 var En Reo Lastebil med tre Kjemiske Tanker montert. Blant annet og verktøy ble inkludert et sett med stiger, pai meningsmåling, førstehjelpsutstyr og flere bøtter som ble brukt til å fylle tankene.
opplevelsen av brannmennene viste dem at det var behov for en stor vannforsyning og En Sisterne ble bygget På Østsiden Av Brannhallen I 1927. Under brannen da Plaining Mill brent denne sisternen viste seg å være en vita ressurs for selskapet.
Den Fjerde Stykke utstyr kjøpt i 1932 var en 1931 overtatt Amerikanske LaFrance Brannbil med En Kjemisk Tank, en hånd linje og en fem hundre gallon per minutt roterende type pumpe. Også båret på denne lastebilen var 1500 fot av 2 ½ » slange, stiger, dyser og håndverktøy. Kostnaden for denne enheten var $ 2500.00 Under Andre Verdenskrig ble det første utstyret solgt til bruk som vanningspumpe.
Det Femte utstyret ble kjøpt og tatt i Bruk I Mai 1948. Dette Var En Reo Lastebil med en 275 Gallon Vanntank, Tre Sylinder Stempel Type deming pumpe, to hånd linjer utstyrt Med Bønne Tåkepistoler, to Indiske tanker, En Hale TYPE Fzz Bærbar pumpe, slanger og håndverktøy. Kostnaden for denne enheten var $4,527.00 Når Reo ble satt i drift i 1948 Kjemisk vogn ble tatt ut av drift og plassert i lagring, det var også på denne tiden at 1921 Reo ble solgt. I 1956 kjøpte Selskapet to Nye Chemox Luftpustemasker.
Sommeren 1953 tilbød Paul J. Slaymaker sitt forlatte steinbrudd, som var delvis fylt med vann, som et reservoar som skulle brukes av brannselskapet. Han med hjelp av noen av brannmennene laget en innkjørsel og parkeringsplass for pumping. Et tre tommers rør som ble brukt når steinbruddet var i drift, for å pumpe vann til det som da var kjent som back street (Nå North Kinzer Road) var utstyrt med brannslangefittings, dette sparte omtrent tusen meter slange i tilfelle brann På North Kinzer Road. Dette røret viste seg å være en reell ressurs for brannmenn i 1965 da Mr. Slaymakr tobakk skur ble truffet av lynet, og igjen i 1966 da låven hans ble satt i brann av en brannstifter. The quarry (3539 Lincoln Highway East) ble solgt til fire company 12. juni 1973 til en kostnad på $1,00.
høsten 1953 finansierte Fylkeskommissærene installasjonen av en sonebase radiostasjon (KGC-750). Dette ble gjort mulig gjennom samarbeid mellom det føderale og lokale sivile forsvaret, Og Lancaster County Firemen ‘ S Association. Brannselskapet installerte en ekstra kraftenhet i brannhallen i 1954 for å sikre drift av basestasjonen under et strømbrudd. Denne enheten opererte kontinuerlig i tre dager og to netter da tung snø forstyrret både elektrisk og telefontjeneste I Mars 1958.
tidlig I 1957 ble utstyret flyttet fra brannhallen til et nybygd to bay maskinrom, som inkluderte en telefon, kart og registreringer av brannutstyret tilgjengelig fra zone fire companies.
den sjette stykke brannslokkingsutstyr ble kjøpt Fra Central Fire Truck Corporation Of St, Louis, Missouri og som levert Til Kinzer Fire Company på April 12, 1962 til en pris av $16,348.62 dette stykket ble bygget på En C-850 Ford Chassis det hadde en 500 gallon vanntank, 750 Gpm Ettrinns Sentrifugalpumpe, to Booster Hjul hver med 200 fot av en tomme boston slange med tåke dyser, 3 – 500 watt drikkevann flom lys, en 35 fot tre seksjon stige, toveis radio og en offentlig adresse system.
byen Kinzer ble oppkalt Etter Harry Kinzer og for den 120 år lange historien til denne byen var det kjent Som Kinzer eller Som Kinzers det VAR 1. juli 1963 AT DET Amerikanske Postkontoret tildelte Zip (Zone Improvement Plan) – Koden fra 17535 til byen; det var også på denne dagen at apostrof ble droppet og Byen ble kjent Som Kinzers. Brannselskapet opprettholder Imidlertid Navnet Kinzer til ære For Harry Kinzer og det opprinnelige charteret til brannfirmaet.
den 25. Mai 1968 kjørte fem medlemmer av fire company Til Deep River Connecticut for å se på en brukt brannbil. De likte lastebilen og sette en ned betaling på hva som ville være den syvende stykke utstyr. Dette var en 1955 Maxim med en 750 GPM to-trinns hale pumpe, 885 gallon vanntank, en 1½ «pre-connect Mattydale slange linje og ytterligere 300 fot Av 1½» slange 1000 fot av 2½ » slange, en 35 fot stige, to msa 401 stil Luft Masker og diverse utstyr. Den totale kostnaden for denne enheten var $ 5,150. 00.
Tidlig På 1970 – tallet kjøpte Selskapet Fra Paul J. Slaymaker et stykke bakken med 200 fot forside På Lincoln Highway og samme forside På North Kinzer Road. Denne eiendommen vil være for fremtidig utvidelse av fire company og besto av eiendommen til 3521 Og 3523 Lincoln Highway East. Samtidig betalte de summen av en dollar for steinbrudd. R. M. Stoltzfus donert utstyr og operatører og med mange arbeidstimer fra brannmenn to bygninger, trær og pensel ble fjernet, kjøre måter forbedret og kort tid etter var det en seks fot gjerde installert rundt steinbruddet. Den Totale kostnaden for alle land var $ 5,001. 00.
høsten 1976 ble det besluttet å ha et fellesskapsmøte og planlegge fremtiden For Kinzer Fire Company. Det var meningen fra flertallet av de tilstedeværende, at det var behov for en ny brannstasjon og mer utstyr.
det ble oppnevnt et byggeutvalg, og etter mange møter og timer med diskusjon brøt vi våren 1977 grunnen for dagens brannstasjon. Brannselskapet kalte seg Selv Som Hovedentreprenør, alt arbeid skulle doneres, og bygningen ble bygget for materialkostnaden.
vi satte et mål på $60.000.00 for bygningen og $40,000. 00 for brannutstyr. Den nye bygningen med et kjøkken ble ferdig I Mai 1978. Det gamle brannhuset som huset kgc-750-basen ble flyttet til Bird in Hand Fire Company-området der det lå i kjelleren til en privat bolig i mange år og senere (og for tiden) i kjelleren Til Bird in Hand Fire Company. Det var rundt denne tiden at fylket Lancaster etablert sin egen county wide basestasjon og kom om bord med 9-1-1 system. 750-basen brukes nå til sonebredde øvelser og som en backup til en total feil i 9-1-1-systemet.
i løpet av denne tiden kjøpte selskapet En 1964 International Squad Truck fra Gap Fire Company til en kostnad på $6,402.70. Dette var vårt åtte stykke utstyr, da det ble kjøpt, hadde det bare 9000 miles og var en firehjulsdrift, noe som ville være en viktig ressurs for samfunnet vårt. Vi har også kjøpt noen nye strøk, hjelmer, bærbar pumpe, og to bærbare radioer.
det ble også besluttet å kjøpe En 1968 International 13 speed split shift milk tank truck, for å frakte vann til Alle områder betjent Av Kinzer Fire Company. Den har en 3200 gallon tank og ble ombygd med en 750 GPM Hale Pumpe og En Deutz Diesel Luftkjølt Motor for å pumpe vann. Det var en ressurs for samfunnet som trenger en vannforsyning. Det var utstyrsutvalgets jobb å oppdatere alt utstyret for å møte behovene til dette samfunnet. 1955 Maxim ble donert Til Lancaster County Firemen ‘ S Association for bruk på den lokale brannskolen.
lørdag 20. Mai 1978 innviet selskapet den nye brannstasjonen (nåværende bygning minus spisesalen) og Tankbilen og Trucken.
Den 26. April 1980 ble En telefonsamtale mottatt av Brannsjef Grant Trout; samtalen kom fra Abington Fire Department og informerte ham om at de hadde mottatt vårt bud på En 1967 Amerikansk LaFrance pumper, men i motsetning til budet bestemte de seg for å beholde radioen og andre verktøy. De spurte om vi ville endre budet vårt. Lite visste de, radioen selv ville ikke være noe bra for oss, siden det var på høybåndsfrekvenser og vi opererer på lavbåndet. Fordi vi ikke endret vårt bud på den lastebilen den helgen 6 medlemmer fra vår stasjon reiste Til Abington med en sjekk for $37,777. 00 for å bringe hjem vårt tiende stykke brannslokkingsutstyr, erstatter denne enheten 1962 Ford. Den hadde en fire mann åpen cab og tre på halen styret, en 1000 GPM 2 scenen pumpe en 500 gallon booster tank, en 14 og 35 fot stige, 2 MSA SCBA 2-1¾ «Preconnect Mattydale linjer 200 fot booster slange og 1200 fot 4» slange.
Den 30. Mai 1986 kom det ellevte apparatet til byen. Denne enheten var En Pierce Minutters Mann på Et Internasjonalt Chassis. Dette var vår første ut på alle lokale oppdrag. Den hadde en 450 Gpm Pumpe, 400 liter vann, 30 liter konsentrert skum for bruk av 1-6%, 2-1¾ «pre-connect linjer, en deluge pistol og 900 fot 3» tilførselsslange. Den totale kostnaden for denne enheten uten slangen og diverse utstyr var $101,702. 00 denne enheten ble utpekt Som Angrep 4-5 til 1992 da Den ble omdøpt Motor 4-5-5. Det var også på denne tiden at den første assisterende sjefen ble omdøpt Til Nestleder. Attack truck erstattet 1964 Squad truck, som ble solgt Til Honesdale Fire Company for ET SCUBA Team.
På møtet I Kinzer Fire Company i desember 1989 stemte selskapet for å bestille En Ny Pierce 3000 gallon tanker, til en kostnad på $184,000. 00, som skulle leveres sent i 1990 eller tidlig i 1991. Denne enheten ble vårt tolvte utstyr og ble brakt inn i byen 9. februar 1991. Den har en 1250 gpm pumpe, en 16 kanals radio, to 15 fot 6″ hard ermet sugeslange, en 12 og 24 fot stige, en 3500 gallon port-a-tank. Dette var den første enheten som hadde en 450 hestekraft Allison Automatgir, Og Kinzer Fire Company har bragging rett til å vite at Dette er den siste åpne førerhuset som skal gjøres i USA. Det er første samtale og 1968 Internationals siste samtale var å bistå Strasburg Fire Company på en brann på Strasburg Rail Road. Denne enheten erstattet 1968-enheten, som ble solgt til Hackspoint MD Fire Department. Det er for tiden Den eldste enheten I Kinzer Fire Company på bare 18 år gammel. Det er interessant å merke seg at denne enheten når den var helt utstyrt koster $10,000. 00 mindre enn for de forrige 11 enhetene kombinert.
den 24. September 1993 f-2 Tornado feie gjennom byen, nå vind o 148 miles per time, takene av hus og bygninger gjort sin vei til gater, felt og skog. Det Amerikanske Røde Kors satt opp 28 innbyggere som ble fordrevet av stormen for totalt 6 netter i ulike hoteller. Dette var en av de verste handlinger av natur å treffe denne byen.
høsten 1994 bestemte selskapet seg for å legge til vår nåværende brannstasjon, ved å legge til en spisesal og et større kjøkken. Den totale kostnaden for renoveringen vil være like under $200,000. 00. Tom Flanagan Av Frivillige Finansielle Tjenester, Inc. finansierte bygningen for oss. Den 21. oktober 1995 dedikert vi vår spisesal til samfunnet vårt for deres nådige støtte. Dette blir vårt fjerde byggeskifte. Bygningen i tråd Med tradisjonene Til Kinzer Fire Company ble betalt tidlig, og den 2. juli 2001 fant et» boliglån » sted på brannfirmaets møte.
1995 Markerte et tragisk år For Kinzer-Samfunnet, den 12. juni 1995 Ble Kinzer Fire Company sendt på 1246 timer til en rapport om en bygningsbrann på den tidligere Trojanske Yachtfabrikken på 7 South Kinzer Road. Ved ankomsten av en nabo brannsjef, han rapporterte tung røyk og brann synlig i første etasje, på toppen av hendelsen 14 tankskip og 11 motorer var i byen.
den 1. juli 1995 reagerte vi på en bilulykke i den tidligere nederlandske Byen Og Landet( Nå National Christmas Center), hvor en minibuss ble veltet, og seks personer fanget, et lite barn ble kastet ut gjennom sidevinduet, under ekstruderingen brøt en hydraulisk linje på Hurst-Verktøyet, som sendte 3 brannmenn til sykehuset, totalt elleve ambulanser (Parkesburg Til Manheim Twp) ble sendt. I løpet av denne ulykken var Det den første lørdagen I Måneden, og den første Frokosten i Vår Nye Spisesal. Per denne dato, ingen person involvert i ulykken har dødd av skader.
den 5. September 1995 under byggingen Av Denlinger Lumber Plant (på Baksiden Av Brannstasjonen) ble et kjøretøy som reiste østover, distrahert av konstruksjonen, krysset inn i banen til en traktorvogn, slo den på hodet og brøt i flammer. De fire beboerne i bilen der drept momentant. Dette var Den dødeligste bilulykken I Lancaster County i 1995. Rute 30 ble stengt i 20 timer den dagen og natten.
i februar 1996 gikk Vår 1967 Amerikanske LaFrance til garasjen for sin årlige inspeksjon. Etter At Det ble sett På Av Mekaniker og ulike offiserer i brann selskapet var det fast bestemt på å være usikre for kjørebane og brannslukningsforhold. Et nødstyremøte ble kalt og en nødordre ble plassert med Glicks Brannutstyr for En Demonstrant. Dette ble vår trettende enhet 1. April 1996. Den er montert På En Internasjonal fire-dørs førerhus. Den har en 1250 gpm pumpe og 1000 liter vann, to 1 ¾ «pre-connect hånd linjer, 1000 fot 4» slange. Utstyret ble tatt ut Av LaFrance og overført Til E-One-Enheten, med unntak av radioen. Den Totale kostnaden for enheten var $140,000. 00. Denne enheten kalles Engine 4-5-1; den første samtalen var å bistå Gap Fire Company på en bygningsbrann på Gap Texaco (rute 30 og 41), det fungerte feilfritt mens du fyller tankskip. Den Amerikanske LaFrance ble solgt til en privat samler i området Allentown PA.
den 9. September 2002 stemte medlemmene for å bestille en ny pumper, for å erstatte 1986 Mini Pumper. Denne enheten vil koste bare sjenert av $400.000.00, som er summen av de første 12 enhetene, og utstyret om bord vil være ¾ som for kostnaden for vår 13. enhet. Denne enheten er en 2003 Pierce Dash 8 mann, firehjulsdrift pumper. Den har en 1750 GPM pumpe, en 400 Hestekrefter Cummings Dieselmotor, Allison Automatisk, En Harrison Hydraulisk 20k Generator. Den bærer 500 Liter vann og 800 fot med 5 » slange. Denne enheten er nå Vår Fjortende og på dette tidspunktet vår siste enhet. Den kom til byen vår 13. Mai 2003 (vårt 87-årsjubileum), og ble satt i tjeneste 12. August 2003. Som de fleste dåp fungerte denne enheten feilfri på sin første samtale 16. August 2003 da Belysningen slo malingsrommet TIL BMK woodcrafts I Kinzer. 110.000 liter vann ble plassert på strukturen. Denne enheten vil bli betegnet Som Motor 4-5-2. 1986 Pierce Minute Man tjente oss i 17 år og ble solgt Til North Madison Fire District Of Madison Indiana 12.januar 2003.
I juli 2003 Returnerte Lancaster County Firemen ‘ S Association 1955 Maxim til fire company, det er for tiden i en restaureringsstat og er lagret På Rough and Tumble Museum.
Den 11. August 2004 Døde Livstidsmedlem Og Brannsjef Emeritus Grant Trout. Det er interessant å merke Seg At Grant kjørte hvert eneste stykke brannapparat i dette selskapets historie. Mandag 16. August 2004 sa Vi farvel Til Chief Trout med full heder. Gap Og Lafayette Fire Company dannet en bue med sine stigebiler mens vi bar kisten på 1996 E-One-enheten, følte Vi at Dette var mest passende siden Grant levde på Internasjonale lastebiler og livet hans dreide seg om brannvesenet. En flyover ble gjort Av Sky Flight Care da kroppen hans ble returnert til jorden.
kvelden den 2. juni 2006 Slo Lynet en lagringsbygning på Eiendommen Til Reihls Quality Storage Sheds, brannen smoldered i 24 timer før den ble lagt merke til og var en veldig sta brann for å sette ut den fjerde alarmen ble slått innen 20 minutter etter den første forsendelsen. Tankskip Fra West Grove (Chester County station 22) Og Millersville (6-5) og Neffsville (2-7) hvor sannsynligvis lengst reiste enheter til scenen. Det var ikke en stor bygning på noen måte, men det hadde en stor brannbelastning, 50 skids (100 enheter per skid) Av T1 – 11 sidespor, 40 skids av ½ » OSB, 96 skids av 5/4 (ukjent hvor mange hvor på hver skid) tusenvis av helvetesild og tjærepapir, tusenvis av fot med sidespor og forskjellige lakker og maling. Hadde det vært en røykvarsler i denne bygningen, kunne denne brannen vært forhindret til å eskalere til skalaen som den gjorde.
som de fleste brannfirmaer i Usa har de sitt eget sett med tradisjoner. Vi har noen selv. Sirenen skal lyde en eksplosjon en halv time før medlemsmøtet; dette har vært en tradisjon Siden Mars 1948. Siden kjøpet Av 1967 American Lafrance i 1980, vil vi ha en standard farge rød for en bunnfarge og den øverste delen av brannbilene skal være hvit. Brannstasjonen Bell skal høres internasjonalt signal 5-5-5 når en brannmann I Lancaster Eller Chester Fylker faller i linjen av plikt. Det skal også høres 5-5-5 når noen av våre medlemmer passerer på. Signalet 5-5-5 betyr at en brannmann har besvart sin (hennes) siste alarm. Siden Junimøtet i 1961 skal alle møter ende med lesing av brannmannens bønn.
Historien Til Kinzer Fire Company er skrevet Av Kinzer Fire Company, dets samfunn og dets naboer. Historien Om Kinzer Fire Company har blitt transkribert fire ganger gjennom visdom og klok karakter av flere av sine medlemmer. Den første skrivingen var Av M. A. Trout I 1962, Den andre var Av Grant Trout og C. Everett Young i 1977. Den tredje skrivingen ble skrevet Av Grant Trout Og Carl Slaymaker i 1991. Den fjerde var Skrevet Av Grant Trout, Carl Slaymaker og Nick Summers i 2003. Det har blitt oppdatert Av Nick Summers i juli 2009.
