Krogen 42: Gå Hvor Som Helst

I hjertet Av Krogen 42 er en full-forskyvning skrog design.

noen båter blir klassikere på grunn av deres begrensede tilgjengelighet. Andre båter kan bygges i mange år-og faktisk være ganske rikelig – og fortsatt betraktes som klassikere på grunn av deres designegenskaper. Disse båtene klarer å finne den rette balansen mellom ytelse, komfort og sjødyktighet som fyller behovene til nok båtfolk at de blir en målestokk som alle andre modeller måles mot.
Krogen 42 tråleren er en slik båt.
Introdusert I 1976, Forble Krogen 42 i produksjon relativt uendret til den ble avviklet i 1998. I år erstattes den med en litt større 44-bunntekst.
I Hjertet Av Krogen 42 er en full-forskyvning skrog design. De fleste sanne forskyvning skrog har design egenskaper som ligner på tradisjonelle dyp-utkast seilbåter, med lange, ballastede kjøl og runde bilger. I kraftbåten gir den lange kjølen stabilitet, samt beskyttelse for undervannsarbeidet.
Krogen 42 har en avrundet chine like under vannlinjen, men skiller seg fra mange forskyvningsfartøy ved å ha flatere seksjoner på skroget mellom kjølen og haken. Skroget beveger seg opp som det nærmer seg akterspeilet, skape et behagelig utseende som er stilig og » salt.»
dette designet gir mer motstand mot rulle og øker innledende stabilitet, noe som krever mindre ballast enn en rundere skrogform kan. I Tillegg Krever Krogen 42 bare 60 hk for å oppnå skroghastigheten-til tross for sin brawny 17,6 tonn forskyvning.
Mer enn 200 Krogen 42s har blitt bygget, og alle, men en håndfull kom utstyrt med en enkelt 135 hk lehman diesel powerplant. Mens denne skrogformen er begrenset til forskyvningshastigheten, i motsetning til noen trålere med halvforskyvningsskrog, Er Krogen 42s drivstofforbruk virkelig elendig. Med sin standard drivstofftank krysser båten komfortabelt på 8 knop, med rekkevidde på opptil 2.150 nautiske mil. Å trekke gasspjeldet tilbake resulterer litt i en utrolig 5000 kilometer rekkevidde på 6 knop, for de som setter pris på reisen så mye som destinasjonen.
En Klassisk Profil
Nærmer Seg fra kaien, Presenterer Krogen 42 en attraktiv og profil-som vises like sjødyktig som den egentlig er, i stand til langdistanse cruise.
hyttetoppen overhenger akterdekket og sidedekkene for beskyttelse mot regn og sol. Teak dekk og aksenter gi båten et varmt utseende uten å gjøre en tenke umiddelbart av «alt som fungerer» det ville ta for å opprettholde en båt med mer teak enn dette.
Tidlige modeller hadde teakrammede vinduer, mens nyere versjoner ble oppgradert til aluminiumsrammer. Den eksponerte fremre delen og båtdekkene er glassfiber, med støpte skidbestandige overflater.

opp to trinn fra akterdekket, omgitt av stout 1 tommers rustfritt stålskinner, fører det fremre dekket til en baug prekestol. Prekestolen er stor nok til å jobbe den rode, med plass til to ankre som skal lagres på doble ruller.
en stige, akter, fører opp til flybridge, som også er omgitt av rustfritt stål skinner og livliner. Det er en aluminium mast og bom aktenfor roret sete. Oppbevaringsboks seter er gitt på hver side, slik at følgesvenner kan nyte turen.
mens flybridge selv er på den lille siden for en båt av denne størrelsen, kan akterdekket brukes som et stort utendørs aktivitetsområde, når jollen er lansert.
Doble dører fører fra cockpiten inn i salongen. Her finner du en av to arrangementer.
i standardoppsettet er det en aktervendt l-sofa til styrbord, med plass til ekstra stoler til port. En bysse er foran sofaen.
Mens dette arrangementet gir en god størrelse salong, Har Krogen tilbudt en» bred kropp » modell siden 1989 som eliminerer babord sidedekket og utvider hytta utover på den siden. Resultatet er en enda større salong, med en andre sofa til port. Den L-formede sofa er slått til ansikt fremover, hvor et underholdningssenter er montert i den forstørrede bysse cabinetry.
enten layout har en romslig bysse med rikelig med lagringsplass bak louvered teak dører. En dobbel dør kjøleskap gir plass til nok mat for lange turer, og det er alle de vanlige accoutrements man kan forvente av en båt denne størrelsen.
overhead her, og i hele båten, er ferdig i en hvit åpen stråle stil, med teak aksent strimler og håndtak i hele. Det er en enkel, ren stil som harkens tilbake til stout arbeidsbåter som arv Krogen trawler aksjer. Overfor byssa er en bokhylle og lagringsområde, med god plass til alle dine sjøfarende bøker og nautiske tilbehør.
Trinn opp til førerhuset fører til en pent ordnet rorstasjon, med skuffer for kartoppbevaring og nok plass til å spre dem ut for studier. Dører på begge sider gir rask utgang fra pilothuset for linjehåndtering, og klokkekøya gjør det mulig for gruppen å nyte tid med kapteinen om dagen, eller en rask lur om natten. Det er utmerket sikt herfra, og mange eiere vil foretrekke dette utsiktspunktet til flybridge — i alt, men det soligste været.
Ett Hode eller To?
Ned Fra salongen og byssa, fremover, er to lugarer. Igjen er det to valg her.
42 kan bestilles med en to-hodet arrangement – som plasserer master lugaren dobbel køye av til styrbord, med hodet fremover og stall dusj i forepeak. Eller, en eier kan velge en øy køye, som eliminerer andre hodet, men gir en større utseende lugaren med ekstra hengende skap plass, samt en forfengelighet og byrå.
med enten valg, teak høydepunkter og hvite overflater gir et rent og stilig utseende, og rustfritt stål-innrammet portlights tillate kryss ventilasjon. En nødluke leveres i lugaren overhead, som går ut gjennom dekksetet, foran pilothuset.
den andre lugaren — akter til styrbord-kan settes til side for gjester, eller kan brukes som en forlengelse av eiernes kvartalene, som en ombord kontor eller studie. En sofa her konverterer til en køye — og det er en annen Pullman-stil køye, også.
det er en god mengde lagringsplass her, sammen med et skrivebord. Portlykter i rustfritt stål gir god ventilasjon.
hovedhodet er til port, med en stor stalldusj og mer lagringsplass. Det kan lett tjene behovene til begge lugarer, med øya køye arrangement. Faktisk, noen eiere av to-hodet layout kan foretrekke den ekstra elbowroom av portside hodet, i forhold til mindre master hodet. Aktenfor hodet er en vaskemaskin / tørketrommel.
Krogen 42 ble bygget med cored skrog sider til 1995, da byggeren byttet til solid glassfiber. Lukket celle pvc sandwich kjerne brukes til skrogdekk og toppside-men til 1985 ble 42 bygget med glassfiber-over-kryssfiner dekk.
Ved hjelp av velprøvde design-og konstruksjonsteknikker er Krogen 42 kjent for sin stout konstruksjon og deres levetid — og er svært ønsket på bruktbåtmarkedet.
Krogen 42 tilbyr sine eiere kvalitet, pålitelighet og økonomi —kombinert med stil, komfort og verdi. Dette er kjennetegnene til enhver sann klassiker.
for de som liker reisen, er dette en båt som vil få deg dit, og stå opp til de utfordringene som havet kan by på.
Redaktørens Notat: Matt Gurnsey er moderator For Power Boating Forum på goboatingamerica.com. Han er en aktiv båtfører I Seattle-området, og eier en klassisk Chris-Craft Commander 35 Sport Sedan.
Krogen 42 Spesifikasjoner

Produksjonsår