skrevet 4.7 år siden av
A. Caster er vinkelen på styreaksen fra loddrett som sett fra siden og er vist På Fig. Positiv caster er definert som styreaksen skråstilt mot baksiden av kjøretøyet.
b. Camber er vinkelen til dekket / hjulet med hensyn til vertikal sett fra forsiden av kjøretøyet, som vist I Fig. Camber vinkler er vanligvis svært små, i størrelsesorden 1″. Positiv camber er definert som toppen av hjulet som vippes vekk fra kjøretøyet, mens negativ camber vipper toppen av hjulet mot kjøretøyet.
c. King Pin-aksehelling (aka Styreaksehelling) Er vinkelen fra vertikal definert av midtlinjen som passerer gjennom øvre og nedre kuleledd. Vanligvis er den øvre kuleleddet nærmere kjøretøyets midtlinje enn den nedre, som vist På Fig.
d. Tå er definert som forskjellen på avstanden mellom hjulets forkant og avstanden mellom hjulets bakkant sett ovenfra. Tå-in betyr at forsiden av hjulene er nærmere enn baksiden; tå-out innebærer det motsatte. Figuren viser begge tilfellene.
e. Svingkraft-vinkelen gjennom hvilket hjul må vende for å opprettholde sidekraft kalles glidevinkel og kraft produsert på grunn av dette (i rett vinkel til hjulplan) som tellere sidetrykk kalles ‘svingkraft’. Forholdet mellom svingkraft og glidevinkel kalles Svingkraft.
